Volvo-Forum.nl

Heyhey,

Ik heb een volvo xc60 D3 (denk modeljaar 2019), graag zou ik deze wat krachtiger willen (zolang dit de auto zelf niet beschadigd).
Echter is een remap niet mogelijk bij deze versie, ik heb wel doorgekregen dat er een apparaat bestaat van racechip dat je gewoon kan inpluggen, dit zou dan 33PK en 69Nm extra geven aan de wagen.
Dit zou €400 euro kosten.

zijn er mensen met ervaring hierbij, of dat mensen kennen dat er positief / negatief over zijn?
Excuses als dit ooit al een een topic is geweest.

Mvg,
Rowhan

Ik zou beginnen bij Obbetuning.nl

Een remap is prima mogelijk hoor. Een goede tuner kan de pincode “ kraken” zodat ze toegang krijgen tot de ECU vd auto.
Rica is een voorbeeld van zo’n goede tuner. Ze hebben dat ook voor mijn auto gedaan met de VEA motor. Mij auto/motor had ook die beveiliging.
Goed zijn ze, goedkoop niet. Hier de info als je die D3 Twin turbo motor hebt. https://rica.nl/nl/
Inderdaad die 40 pk en 70 Nm erbij. De site van Rica geeft 2 D3 motoreren, kies diegene die in je auto zit.

Je kunt eerst Obbe vragen, die is een stuk goedkoper vermoed ik.
Suc6

VRaag me af of de nieuwe modellen te chippen zijn. Als ik even site van Rica kijk naar nieuwste modellen dan gaat het dus niet. Ik rij zelf V60 Cross Country(nieuwste model) van 2019 D4 en daar is geen tuning voor

Volgens mij is een Vea D3 een single turbo

Ik kan je BR Performance aanbevelen (al verschillende auto's laten doen daar, echt vaklui!), D3 is gewoon mogelijk met een heel mooie vermogenstoename: https://www.br-performance.nl/nl-nl/chi ... 92-2-0-d3/

Edit: Bij de foto's zie je XC60 I , maar als je naar modeljaar kijkt dan zou het ook voor die van jou moeten zijn.

TS bedoelt een tuningbox, daarmee fop je het motor management.
Ze zijn met de jaren wat beter geworden maar ik zou er persoonlijk niet aan beginnen.

Yes klopt, maar TS geeft ook aan dat remap niet bestaat voor de XC60 II D3, daar reageerde ik op.

Zou zelf altijd de voorkeur geven aan goede custom remap van gerenommeerde tuner boven piggybox/tuningbox.

Helaas kan geen enkele tuner in de wereld de modellen van MYy2019 nog aanpassen.
https://www.obbetuning.nl/tunen-en-automaat/

Racechip ken ik, heb vroeger de uitgebreidste versie eens gekocht om te zien wat dat nou eigenlijk doet.
Het apparaat veranderd de inspuiting van de injectoren, maw geeft meer druk en langere inspuit duur.
Bij de eerste versie's kon men dat zelf regelen door middel van 2 knopjes.
Simpel: ging er een lampje branden dan was het teveel (druk/brandstof) dus stapje terug
Nu heet dat "life fine tunen" o.i.d.

Gevaar is de aisin warner automaat die adaptief is.
Deze "kijkt" naar de waarden die door de bestuurder gevraagd wordt en de waarden die deze uit de ECM (engine control module) gaat krijgen.
Op deze waarden baseert de TCM (transmision control module) de druk en schakel momenten.
Nu doet een powerbox (want dat is het) het brandstof signaal veranderen voor meer pk's en nm's zonder dat de TCM deze waarden ziet.
Ik heb bij Gery Slot (powerflush) een aantal automaten gezien die zo kapot zijn gegaan.

Ik zeg niet dat als je een powerbox monteert een automaat kapot gaat.

Is hier geen Polestar tuning voor?

Had ook al even gekeken voor de Polestar maar de D3 staat niet in het lijstje.

Bedankt voor de vele reacties, en de verduidelijking wat die racechip effectief doet.
ga het precies toch niet riskeren voor die paar pk's extra...