Koppelingscylinder kaport -> gevolgen?

[V401.8]

Vandaag begaf mijn koppelingscylinder (hulpcylinder) het.
Dus die ene bovenop, die de drukgroep ontkoppelt.
De olie liep er langsaf naar onder uiteindelijk op de straat.

Kan er nu olie bij de koppeling(splaten) zijn gekomen,
omdat er een opening ontstaat bij het harmonicarubber zodra je ontkoppelt ?

Zo ja, is dit schoon te krijgen (met remmenreiniger of iets) zonder dat de versnellingsbak en zo er helemaal af moet?

[hadico]

Remolie kan weinig kwaad is met water weg te spoelen geeft over het algemeen ook geen problemen omdat het meeste langs het huis wegloopt en als de motor draait word het van het vliegwiel af geslingert.

[V401.8]

Wat zit er nu precies in de ruimte onder het rechthoekige harminicarubber waar de gaffel in zit? Direct de koppeling(splaat) of...?

[hadico]

Dat is de arm die je druklager tegen de drukgroep drukt om te onkoppelen , de plaat zit hier weer voor tegen het vliegwiel aan .

[Bart Giesen]

-1x Leiding losdraaien
-2x M10 bout losdraaien
-Hulpkoppelingscilinder wegpakken (zie onderstaand)



-Nieuwe koppeling plaatsen
-Ontluchtingnippel losdraaien, koppeling intrappen (en ingetrapt houden)
-Ontluchtingnippel dichtdraaien, koppeling op laten komen.

Cyclus herhalen tot alles ontlucht is. Houd het niveau van je remvloeistof in de gaten.

P.s.; hier drukt de hulpkoppeling tegen aan. Dat is de gaffel die tegen het lager drukt...



... Welk op haar beurt tegen de koppeling drukt;

[Blade]

hele nette uitleg !

[V401.8]

Bedankt, hele mooie foto's.
Inmiddels cylinder vervangen, alles weer goed.

Ik begrijp dus dat er nooit olie via de gaffel echt op de platen kunnen komen?

[Auk]

Ik begrijp dus dat er nooit olie via de gaffel echt op de platen kunnen komen?

Als je gekke dingen doet wel, maar normaliter niet neen.

[Bart Giesen]

lol