Volvo-Forum.nl

Goedenavond,

Mijn Volvo 240 GLT met b230 van 1989 valt na ongeveer een week rijden uit. Het lampje van de lamdasonde gaat dan branden. Na 2 minuten wachten kan ik de auto weer starten. Het lamdasonde lampje blijft branden maar de auto loopt verder goed.
Ik dacht eerst dat het de stekker van de O2 meter was. Bleek niet zo te zijn. ( gaf foutcode 231 ) Daarna een aantal opties geprobeerd.
Krukas-sensor is vervangen.
Rotor en verdelerkap vervangen.
Nieuwe O2 -sensor.
Hierna leek het goed te zijn maar na een week stond ik weer stil. Waar moet ik verder zoeken?

Iemand een idee?

Gr. Daan

Hi Daan, nog steeds dit probleem? Zoja, is dan het stilvallen echt onder het rijden? 2 minuten wchten en dan loopt ze weer: loopt ze dan weer een hele week goed? Maar wel met lambasonde lampje? Andere foutcodes? Ben benieuwd. Gr, Berend.

Hi Daan,
Er zit een dataconnector onder de motorkap.
Met een LED kun je deze uitlezen.
Zoek op internet hoe je het moet doen en wat de codes betekenen.
Al je nu geen foutcode vind,moet je hem uitlezen direct na dat hij i uitgevallen is.
Succes.
Hugo

Ik heb dat ook ooit eens gehad met een 240; onder het rijden slaat alles af, net alsof je het contact hebt omgedraaid. Mijn oplossing was toen de bobine een kwartslag gedraaid. Die tip kreeg ik van iemand toen ik voor de zoveelste keer bij een automaterialenzaak stond omdat ik alles aan het vervangen was. Het verhaal erachter was dat de gloeidraden in de bobine af en toe droog kwamen te staan omdat de bobine op z'n kant tegen het schutbord aan zat. Door hem een slag te draaien, dus rechtop, was het probleem verholpen.

Misschien heb je er wat aan?

Bedankt voor de tip. Ik heb ook zo'n soort euvel aan de 945: afslaan op de raarste momenten. Maar na de stekker van de luchtmassameter uit/in, start en rijdt hij weer..... De 11e naar garage.
Soms lampje Lambdasont en soms starten na 5 minuten.....