V40 T2 - raar, zoemend geluid bij naar voren schakelen?

[sranje-prve-klase]

Hi allen,

Sinds een paar weken hoor ik een vreemd zoemend/krakend geluid als ik de pook naar voren schakel. Het gaat om een V40 T2 uit 2016, met 113K op de teller. Het zoemgeluid is alleen te horen als ik de pook naar voren schakel, dus richting de eerste, derde en vijfde versnelling. Het maakt niet uit of ik in vrij sta, of in de tweede, vierde of zesde versnelling. Het is altijd te horen bij het naar voren schakelen. Gek genoeg is het niet te horen als ik de pook naar achteren schakel. Het is te horen met de auto aan, maar ook als de auto uit staat en ook als de auto niet aan is geweest, met koude motor. Afgelopen week is de olie van de versnellingsbak vervangen en ik hoopte dat het daarna zou verdwijnen, maar helaas is het nog steeds te horen. Het schakelen met de pook zelf voelt goed/normaal, de koppeling werkt goed/normaal en de versnellingsbak werkt goed/normaal. Geen rare dingen daar.

Laatst tijdens de APK bij de KwikFit aan de monteur gevraagd of het er even naar kon kijken en hij gaf aan dat een revisie van de versnellingsbak nodig is. Raar, want alles werkt zoals het hoort met de versnellingsbak. Volvo zelf vraagt €160,- om onderzoek te plegen, dus ik probeer het eerst even hier. Wie weet heeft iemand van jullie ervaring hiermee.

Ik heb een filmpje ervan gemaakt zodat jullie het kunnen horen:

[sranje-prve-klase]

Hopelijk kan iemand mij helpen en het probleem herkennen, want ik begin langzamerhand allemaal geesten te zien, haha..

[WillyWortel2]

Het is een merkwaardig verschijnsel.
Misschien is een diagnose bij een Volvo specialist een optie?

[sranje-prve-klase]

Het is een merkwaardig verschijnsel.
Misschien is een diagnose bij een Volvo specialist een optie?

Twee keer langs geweest. En beide keren was het geluid opeens helemaal verdwenen. Vervolgens komt het later weer terug.

Geprobeerd te letten op of het er is met koude/warme motor en et cetera.

Soms is het er met een koude motor en blijft het met warme motor. Soms is het er met koude motor en wordt het met warme motor minder luid. Soms is het er niet met koude motor en komt het met warme motor terug. Heel vreemd, dus het enige wat ik kan doen is het filmpje laten zien. Dan krijg ik te horen dat ik terug moet komen als het geluid wel te horen is. Dat zei de Volvo-specialist.

[sequence]

Het AI antwoord op Google bekeken?

Een schurend geluid bij de schakelpook van een Volvo V40 kan op verschillende problemen duiden, variërend van simpele slijtage tot serieuzere transmissieproblemen. De oorzaken verschillen vaak tussen handgeschakelde en automatische (Powershift) versies.
Hieronder staan de meest waarschijnlijke oorzaken gebaseerd op de symptomen:
Mogelijke oorzaken (Handgeschakeld)
Versleten schakelmechanisme/rubbers: Een schurend of krakend geluid, vooral bij het bewegen van de pook, wordt vaak veroorzaakt door gebrek aan smering of versleten rubberen bussen in het schakelmechanisme onder de pook.
Koppelingsdruklager: Een schurend/zoemend geluid dat verdwijnt of juist optreedt als je de koppeling indrukt, kan wijzen op een versleten druklager.
Schakelkabels: De kabels die de pook met de versnellingsbak verbinden, kunnen droog zijn of versleten, wat een schurend geluid oplevert.
Koppeling disengageert niet volledig: Als schakelen moeilijk gaat, kan dit komen doordat de koppeling niet volledig vrijkomt, wat tandwielgeluiden (schuren) veroorzaakt.

[WillyWortel2]

Aardige opsomming van de mogelijke oorzaken.
Alles wat met de koppeling en het druklager samenhangt lijkt me onwaarschijnlijk.

Blijft over als eerste de rubbers van het schakelmechanisme.
Die maar eens vervangen en zien of de klacht verdwenen is.
Niet erg ingrijpend om te doen.

De versnellingsbak zelf is met deze km. stand niet erg waarschijnlijk.
Kabels lijkt me iets dat tijdens het schakelen zal optreden.

[sranje-prve-klase]

Het AI antwoord op Google bekeken?

Een schurend geluid bij de schakelpook van een Volvo V40 kan op verschillende problemen duiden, variërend van simpele slijtage tot serieuzere transmissieproblemen. De oorzaken verschillen vaak tussen handgeschakelde en automatische (Powershift) versies.
Hieronder staan de meest waarschijnlijke oorzaken gebaseerd op de symptomen:
Mogelijke oorzaken (Handgeschakeld)
Versleten schakelmechanisme/rubbers: Een schurend of krakend geluid, vooral bij het bewegen van de pook, wordt vaak veroorzaakt door gebrek aan smering of versleten rubberen bussen in het schakelmechanisme onder de pook.
Koppelingsdruklager: Een schurend/zoemend geluid dat verdwijnt of juist optreedt als je de koppeling indrukt, kan wijzen op een versleten druklager.
Schakelkabels: De kabels die de pook met de versnellingsbak verbinden, kunnen droog zijn of versleten, wat een schurend geluid oplevert.
Koppeling disengageert niet volledig: Als schakelen moeilijk gaat, kan dit komen doordat de koppeling niet volledig vrijkomt, wat tandwielgeluiden (schuren) veroorzaakt.

Je ontkomt niet aan die tekst aangezien dat tegenwoordig als eerste wordt getoond. Daarnaast is het net als zoeken op Google wat de oorzaak is van je hoofdpijn: volgens Google lijd je aan de ergste ziektes..

[sranje-prve-klase]

Aardige opsomming van de mogelijke oorzaken.
Alles wat met de koppeling en het druklager samenhangt lijkt me onwaarschijnlijk.

Blijft over als eerste de rubbers van het schakelmechanisme.
Die maar eens vervangen en zien of de klacht verdwenen is.
Niet erg ingrijpend om te doen.

De versnellingsbak zelf is met deze km. stand niet erg waarschijnlijk.
Kabels lijkt me iets dat tijdens het schakelen zal optreden.

Rubbers van het schakelmechanisme vervangen. Mijn gevoel zegt als dat het iets in die richting was. Kan je mij daar meer over vertellen? Hoe je dat vervangt en welk onderdeel ik specifiek moet hebben/vervangen?