Aankoopadvies gevraagd

[nielslu]

Advies gevraagd: ik ben voornemens om op korte termijn mijn auto in te ruilen. Nu ben ik in redelijk vergevorderd stadium qua onderhandeling over een Volvo V60 T5 Momentum (MY2019) in de kleur pine grey. Wij hebben ook een caravan (TMM 1350kg) met een opbouw van bijna 5 meter, dus deze V60 lijkt mij de ideale trekker (datum voor examen B-E staat al gepland).

Omdat wij voornemens zijn om de volgende auto minimaal 5 á 6 jaar te rijden, heeft mijn vrouw liever een auto met hoge instap (zij heeft namelijk rugklachten). Alternatief op de V60 is dan de XC40.

Stel dat het dan een XC40 wordt, wat is dan de fijnste motorisering (ook rekening houdend met het trekken van de caravan)? Vanwege de complexiteit heb ik liever geen plug-in hybride of mild hybride (denk ik).

Wat is de ervaring qua stoelen in de XC40? Persoonlijk vind ik de R-design optisch veel fraaier, maar daar zitten sportstoelen in. Mijn huidige V60 is ook een R-design (mijn partner vind die stoelen niet zo fijn en heeft dus liever de “gewone” stoelen). Hoe groot is het verschil tussen de normale stoelen en de r-design stoelen in de XC40?

Wat is de ervaring qua audio in de XC40? In de voordeuren zitten alleen mid-speakers en tweeters, geen midbas woofers. Is het Harman Kardon echt veel beter of zijn er aftermarket betere alternatieven beschikbaar (bijv. DLS cruise)?

Wat is jullie ervaring qua rijgedrag, geluidsniveau en verbruik? Gevoelsmatig is de XC40 een stap terug tov de V60. Kunnen jullie dit beamen of ontkrachten?

Vandaag zou ik in de V60 T5 een proefrit maken, maar omwille van code oranje (vanwege ijzel) gaat dit helaas niet door.

[BertZ64]

Wat de stoelen betreft, dat is heel persoonlijk en daarvoor adviseer ik om met jouw vrouw erbij te gaan proefrijden in verschillende auto’s. Ik heb zelf ook een slechte rug wat voor mij de belangrijkste reden is om een hoge auto te rijden. De stoelen van de XC40 vond ik een stuk minder dan de comfortstoelen van mijn XC60.
Ga vooral ook een XC60 proberen, liefst eentje met luchtvering.
Dan kan je achteraf altijd nog een keuze maken.

Qua motorisering zou ik persoonlijk gaan voor een T5 of B5. Die laatste is mild hybride, maar die techniek is wel betrouwbaar inmiddels. Moet daarbij eerlijk zeggen dat ikzelf geen ervaring met deze motoren heb…
Mijn T8 is een bijzonder goede caravan trekker. Altijd reserves over.

[Hans Eilander]

Kijk naar een XC40 T4 of T5 (zonder stekker) Neem geen R- Design. R-Design is stugger geveerd, en stoelen zijn harder. Ik ben zelf rug patiënt, en ben zeer content met de stoelen, de hoge instap en het rijgedrag van de XC40.

Bedenk echter wel, dat een XC60 duurder is in verbruik, onderhoud en verzekering. Het mag dan een stapje hoger zijn dan de XC40, maar daar betaal je dan ook voor.
Ik heb in 5 jaar 67.000 probleemloze kilometers weg. Heb geen trekhaak, want heb geen fietsendrager of caravan. In jouw geval is een T4 of T5 voor de caravan ideaal. Ook al zijn er caravanrijders tevreden met de prestaties van een T2. Maar dat is aan jouw. Luchtvering is prima, zolang je er geen reparaties aan krijgt.

[Gouwe]

...Stel dat het dan een XC40 wordt, wat is dan de fijnste motorisering (ook rekening houdend met het trekken van de caravan)? Vanwege de complexiteit heb ik liever geen plug-in hybride of mild hybride (denk ik).

Een PIH is juist voor het trekken van een caravan heel prettig: de trekauto is zwaarder wat een stabielere combi oplevert en de auto heeft meer vermogen.
Uiteraard de keuze aan jou, maar volgens mij zijn de XC40 PIH modellen behoorlijk betrouwbaar.

[nielslu]

Vooropgesteld, heb ik persoonlijk echt de voorkeur voor de V60 Momentum T5 (MY2019) (waar ik vandaag een proefrit in zou maken (zie foto’s), ik moet komende week ergens een nieuw moment afspreken om alsnog de proefrit te maken. Hopelijk kan mijn partner de juiste zitpositie in deze auto vinden. Volgens mij zou dit ook de perfecte caravantrekker zijn.

Gezien het budget (max +/- € 22k eea afhankelijk van de inruil) kom ik bij de XC40 toch voornamelijk bij T2 en T3 modellen uit (en P8 Recharge, maar full electric wil ik sowieso niet), of moet veel te hoge km standen (ik zoek tot max 175K).

De XC60 (in het nieuwste model) past niet binnen het budget, en lijkt me ook in het dagelijks gebruik een behoorlijk duurdere auto om te rijden.

V60 T5 3.jpg

V60 T5.jpg

V60 T5 2.jpg

[BertZ64]

Tja, dat is natuurlijk een prachtige wagen en daar zullen ook prima stoelen in zitten. Maar wel een lage instap voor je vrouw.

[toppertje]

Tja, dat is natuurlijk een prachtige wagen en daar zullen ook prima stoelen in zitten. Maar wel een lage instap voor je vrouw.

Maar ALS je dan eenmaal zit, dan zit je comfortabeler dan in een xc 40.

[Hans Eilander]

Dat is zeker een prachtige V60. Het moet natuurlijk wel op een verantwoorde manier in je budget passen. En persoonlijk denk ik, dat je Partner tóch de voorkeur geeft aan een hogere instap. Maar dat deze V60 heerlijk rijd, en over goede stoelen beschikt, daaraan geen twijfel. Bij het ouder worden, willen de meeste een hogere instap. Vandaar zijn de XC modellen ook zo geliefd. En met mijn rug, zou ik geen lage instap meer willen hebben. Maar dat is natuurlijk persoonlijk. Maar kijken en rijden, is weten. En dikwijls moet je verstand het winnen van je emotie.

[nielslu]

In ons geval is het niet de leeftijd die een rol speelt (mijn partner heeft 20 jaar geleden op haar 18e een operatie aan haar rug gehad), zij heeft voornamelijk de voorkeur voor een hoge auto vanwege de hogere instap. Als je eenmaal zit, gaat het meestal wel (hoewel lange ritten voor haar sowieso moeizaam gaan).

[Volverik]

Als je de stoel in de hoogste stand zet dan vergemakkelijkt dat de instap; zo krijg ik mijn moeder van 80 ook in de auto. En ze komt er ook weer redelijk makkelijk uit:) Ik zou dat eerst eens proberen voordat je naar een XC40 gaat kijken. Want die V60 op de foto's krijg je niet meer uit je hoofd...

[nielslu]

Als je de stoel in de hoogste stand zet dan vergemakkelijkt dat de instap; zo krijg ik mijn moeder van 80 ook in de auto. En ze komt er ook weer redelijk makkelijk uit:) Ik zou dat eerst eens proberen voordat je naar een XC40 gaat kijken. Want die V60 op de foto's krijg je niet meer uit je hoofd...

Dat is inderdaad ook het idee. Ik ben er ook wel een beetje huiverig voor dat ik er spijt van ga krijgen als ik wat anders zou doen dan de V60 (XC40 dus, het moet sowieso weer een Volvo worden).

Vóór mijn huidige V60 heb ik (min of meer uit nood) een uitstapje naar een Renault Megane gemaakt. Die Megane heb ik één jaar gehad, die fout wil ik niet nog een keer maken…

[Walter]

Heb je al een nieuwe afspraak staan om bij de V60 te gaan kijken?

[nielslu]

Nee, ik ga morgen even bellen voor nieuwe afspraak. We hebben wel afgesproken dat de V60 op dit moment voor ons is gereserveerd.

[RZA]

Volgens mij heb je je keuze stiekem al gemaakt...

Zou ook zeker de mijne zijn, zonder twijfel. Maar snap het punt van de instap natuurlijk.

[nielslu]

Ja dat klopt hoor, eigenlijk heb ik mijn zinnen gezet op een V60, die vind ik beduidend mooier dan de XC40, maar we moeten er wel allemaal goed in kunnen zitten (zeker bij lange ritten). Ik verwacht dat de stoelen van de V60 wel heel goed zitten (waar Volvo immers bekend om staat).

[wurtel]

Ik heb zelf een XC40 T5 R-Design uit 2019. Ik heb er wel de Four-C actieve demping op zitten, dan heb je normaal de comfort vering, bij dynamic wordt dat de sport vering. Four-C is volgens mij erg ondergewaardeerd c.q. onbekend...
Ik had ook een poos flink last van m'n rug, maar in de auto was zo ongeveer het enige waar ik comfortabel zat, beter dan waar dan ook... prima stoelen dus.

Onlangs had ik een XC60 te leen voor een weekje (voor niet nader te noemen redenen ). De luchtvering was iets soepeler dan ik gewend was, vooral over drempels, maar ik vond het verder niet zo'n groot verschil. Zitcomfort vond ik persoonlijk zelfs iets minder, ik ben nogal breed en de middenconsole in de XC60 is veel hoger dan in de XC40, dat vond ik niet fijn.

Ik kwam van een S60, die zal een vergelijkbare instap hebben gehad als de V60. Ik had toen nog geen last van m'n rug, maar de instap vond ik al lastiger worden met de jaren.

Kortom ik zou met niks willen ruilen.

[Hans Eilander]

Ik heb zelf een XC40 T5 R-Design uit 2019. Kortom ik zou met niks willen ruilen.

Helemaal met je eens. Ik ben zelf ook rug patiënt. Ik vind de XC40 een prima auto, met prima stoelen. Alleen de AGR stoelen in de Opel Grandland, vond ik beter op langere ritten. Heb ooit jaren terug een Duitse test gezien, waar de potentiele verschillen tussen de XC40 en de XC60 minimaal waren. Aan jouw de keus.

[nielslu]

Ik heb de V60 vanmorgen opgehaald en mag deze komende woensdagochtend weer inleveren. Mijn vrouw heeft er nog niet ingezeten, dus even afwachten wat haar indruk is van de instaphoogte etc, ze vindt het wel een hele mooie auto.

Mijn eerste indruk is wel dat dit een héle fijne reisauto is; je kunt er heel relaxed mee rijden, maar indien nodig heb je enorm veel reserve power. Het is niet zo dat de V60 heel erg uitnodigt om de hele tijd gebruik te maken van die enorme hoeveelheid vermogen wat beschikbaar is (ik vind dat wel een fijne eigenschap).

Helaas valt het High Performance audio wel tegen. Mochten we deze V60 kopen, dan zal ik eerst met mijn Match M5 DSP MKII versterker proberen om het geluid de finetunen, eventueel icm de Hertz subwoofer die ik nu ook onder de laadvloer van mijn kofferruimte heb verborgen. Het bestaande geluid is voor heel schel en mist diepgang (ik heb overigens nog niet echt goed de tijd genomen om de equalizer instellingen goed in te stellen).

Daarnaast moet ik nog even kritisch om de auto heen lopen en verder testen.

[RZA]

Leuk om de auto op deze manier goed te kunnen testen. Heb zelfde gevoel met de T5 in de V90; genoeg power maar je gaat automatisch relaxt rijden en vermogen niet continue aanspreken. Polestar Engineered kuur maakt de auto (met name de bak) echt nog beter. Misschien iets om erbij uit te onderhandelen als het door gaat

De speakers van het High Performance systeem zijn echt ondermaats, voelen als stukjes karton (heb destijds foto's geplaatst). Zou geen High Performance mogen heten.

Check ook even goed bij hogere snelheden (vanaf 100 km/h) of het stuur kaarsrecht staat. Wil nog wel eens anders zijn.

[BertZ64]

Dat High Performance systeem in de V60, is dat het Harman Kardon systeem?