Vergelijking Tesla Y en XC40 recharge (Amerikaans)

[Edwinj]

Vergelijking Tesla Y en XC40 recharge (Amerikaans)

https://insideevs.com/reviews/440301/vo ... y-comparo/

[teebee]

“They’ re about the same size and price....”
Kan aan mij liggen, maar blijkbaar is de lengte het criterium.

[ellefaye]

De verschillen vallen best mee. Elk EV zal het “verliezen” van een Tesla. En de Tesla’s zijn geweldig, snel, super Uber gadget pr0n maar nog altijd bloed saai. De Y is meer een salon met bolle hoge dak. Zeker geen SUV. Zoveel Tesla’s (lease bakken) op straat en alle modellen lijken op elkaar, dat ik volledig afgeknapt ben op Tesla. Je ziet ze vaker dan de Golf. Eenheidsworst. De XC40 heeft nog een uniek uiterlijk. En aangezien het oog ook wat wil en zeker belangrijk is... wint de Volvo voor mij. En als je de Volvo met andere EVs vergelijkt wint ie dik. Zet hem maar tegen de nieuwe Mazda of Jaguar iPace.

[LKSXC90]

Ben het helemaal met je eens! Overigens, ben ik als CbV rijder ook benieuwd hoeveel de P8 gaat kosten bij CbV per maand. Indien interessant switch ik daar een keer naartoe. Of wachten op de P4 als de maand-rijs van de P8 te gek wordt. Maar voorlopig is deze niet leverbaar via CbV ook niet in Dld. Zullen de modellen eerst via de verkoop en lease kanalen laten lopen voordat de CbV mogelijk wordt aangeboden denk ik.

[teebee]

De verschillen zijn imho dusdanig dat er van een logisch vergelijk geen sprake kan zijn.
Feit blijft iig dat de Tesla alle behalve een fraaie auto is; niet om aan te gluuuuren; om het even welk model. Een Tesla een SUV noemen staat gelijk aan kaas worst noemen.

[Speedyace]

Off topic,
Dan liever maar de goedkoopste Volvo.
https://www.ad.nl/auto/voorstoel-nieuwe ... ac9b5699e/

[Fulaks]

De verschillen zijn imho dusdanig dat er van een logisch vergelijk geen sprake kan zijn.
Feit blijft iig dat de Tesla alle behalve een fraaie auto is; niet om aan te gluuuuren; om het even welk model. Een Tesla een SUV noemen staat gelijk aan kaas worst noemen.

Heel smerig, zo'n kaasworst

[Hans Eilander]

De verschillen zijn imho dusdanig dat er van een logisch vergelijk geen sprake kan zijn.Feit blijft iig dat de Tesla alle behalve een fraaie auto is; niet om aan te gluuuuren; om het even welk model. Een Tesla een SUV noemen staat gelijk aan kaas worst noemen

Ik snap even niet wat bovengenoemde bijdrage, met Tesla te maken heeft. Maar afgezien dat ik NIET elektrisch wil gaan rijden vind ik de Tesla X, een hele mooie auto. En ook wel ver boven mijn budget.

[teebee]

Het heeft alles met Tesla te maken, omdat er een vergelijk wordt gemaakt tussen 2 auto’s die heel ver van elkaar af liggen.
Daarnaast blijven smaken verschillen; ook deze X vind ik spuuglelijk.

[Hans Eilander]

Het heeft alles met Tesla te maken, omdat er een vergelijk wordt gemaakt tussen 2 auto’s die heel ver van elkaar af liggen.Daarnaast blijven smaken verschillen; ook deze X vind ik spuuglelijk.

Ik bedoelde ook jouw bijdrage niet, maar de foto die @Fulaks plaatste. En zoals je zegt, smaken verschillen. Er zijn genoeg Suv,s die in het lijstje van de XC 40 passen; VW Tiguan, T roc, Mazda CX 5, Skoda Karoq, Hyundai Tucson, Ford Kuga, Opel Mokka,en de Grandland, Toyota Rav 4, en vul verder maar aan... Maar over smaak valt niet te twisten.

[Fulaks]

Sorry, het was een flauw grapje als reactie op de bijdrage van Teebee waarin hij zei dat een Tesla een SUV noemen hetzelfde is als kaas worst noemen.

[Hans Eilander]

Sorry, het was een flauw grapje als reactie op de bijdrage van Teebee waarin hij zei dat een Tesla een SUV noemen hetzelfde is als kaas worst noemen.

Okee, even goeie vrienden. Je zou dat plaatje van die worst alsnog kunnen verwijderen, toch? Persoonlijk vind ik de Tesla,s best mooi smoelen hoor. De eerste was de S, lijkt een beetje op Ferrari. Dan de X, vind ik zelf ook apart met die vleugeldeuren. En de 3 is eigenlijk een alternatief voor "de gewone man". Maar gezien die prijzen, kom ik daar niet in de buurt. Bovendien ga ik dan liever voor een hybride, dan voor vol elektrisch. Die Tesla X begint bij € 89.000,- Ga d,r maar aan staan.....

De enige Tesla die ik, om het met de woorden van @ teebee te zeggen, spuuglelijk vind, is die Hummer achtige pick-up van Tesla.

[Jelmer de Jong]

Ik vond het wel grappig.

[Msuidgeest]

En als je verkering wilt meldt je je aan bij de Tesla-app ...

https://www.ad.nl/auto/deze-dating-app- ... ~a9382463/

[Hans Eilander]

En als je verkering wilt meldt je je aan bij de Tesla-app ....

Het zal je misschien zelf al opgevallen zijn, dat deze app uitsluitend voor Tesla rijders is....

[JeroenSpock]

Ik vond het wel grappig.

Ik ook wel, lekker droog zo even tussendoor. Maar het ouwehoeren zoals we dat 'vroeger' deden lijkt wel over.

En sommige Volvo's komen trouwens ook in aanmerking voor de 'niet om aan te gluuuuuren' prijs, maar dat is weer heel persoonlijk.

[diesel01]

Even on topic en dan metname op de Tesla..
Klant van mij is helemaal gek op het elektrische gebeuren, heeft een Model S gehad die hij na zijn vrouw over deed toen de Model X uit kwam die hij zelf ging rijden.
Zijn vrouw is het type die prima elektrisch kan rijden, uitsluitend woon/werk, thuis laden en helemaal toppie.
Mijn klant is een man die door het hele land gaat en dus een veel rijder, Groningen-Eindhoven red hij dus niet op 1 lading en moet dan altijd in de buurt van Den Bosch aan het stroom.
Tel daarbij op dat wanneer er problemen met de Tesla zijn het bedrijf helemaal niets van zich laat horen en via het scherm dien je dan een afspraak in te plannen, het ding heeft al heul veul achter op een berger gestaan.
Dus de Tesla werd ingeruild en er werd bij Audi geshopt voor een E-tron, het ding ziet er helemaal top uit van binnen, echt een Audi product.
Alleen haalde deze de kilometers op 1 lading helemaal niet en op een dusdanige manier dat hij met de leasemij overeen is gekomen dat deze terug mocht.
Hij rijdt nu in een A8 3.0tdi quattro met de grote diesel tank en voorlopig was hij helemaal klaar met de stroom auto's.
Ik denk dat het concept stroom wel werkt maar je moet kunnen terug vallen op een brandstof aggregaat.

[Fulaks]

Klopt, ik vind de range van bijvoorbeeld de Polestar 2 nog net wat te mager. Er wordt 470 km wltp gemarket, maar zelfs in de Polestar Space spreekt de "adviseur" van 380 echte kilometers, en dan nog niet eens in de winter (laat staan een koude, richting wintersport), want daar had ie nog geen ervaring mee. Als het er dan 280 worden wordt het toch echt weinig. Op die manier ga je wel te snel een goede band opbouwen met de laadinfrastructuur.

[DB200]

Een A8 is tenminste een echte auto ipv Tesla. Maar helaas geen station.
Ik wil best elektrisch gaan rijden maar dan graag als station met trekhaak en een range van 600 - 700km.
En een accu die 20 jaar mee gaat.

[Hans Eilander]

Even on topic en dan metname op de Tesla. Klant van mij is helemaal gek op het elektrische gebeuren, heeft een Model S gehad die hij na zijn vrouw over deed toen de Model X uit kwam die hij zelf ging rijden.Hij rijdt nu in een A8 3.0tdi quattro met de grote diesel tank en voorlopig was hij helemaal klaar met de stroom auto's. Ik denk dat het concept stroom wel werkt maar je moet kunnen terug vallen op een brandstof aggregaat.

Helemaal mee eens. Daarom gaf ik al eerder aan, dat ALS ik ooit elektrisch zou moeten gaan rijden, om wat voor reden dan ook, dan alleen in een hybride. Dan kan je altijd terugvallen op brandstof. Of je hoeft in sommige gevallen helemaal niet aan de stekker. Dat is in mijn geval nóg beter.