Het verbruik van de XC 40

[BG_V40cc]

De auto is ook niet het probleem, het is de bestuurder (of medeweggebruiker) die bij dat soort snelheden te laat of verkeerd reageert, vaak omdat men die snelheden niet gewend is... . Dat is een van de redenen om de snelheid te beperken tot 180 km/uur zodat dat aansluit bij de ambitie van Volvo om geen dodelijke verkeersslachtoffers in een Volvo te hebben...

Precies, zo is het. Bovendien, ...waar blijf je @BG-V40c, als je met 180 km op de linkerbaan zit te jagen, en een vrachtwagen die jouw snelheid in zijn spiegel verkeerd inschat, naar links duikt voor je neus?? ik spreek uit de praktijk ! Kom op zeg? ik begrijp je standpunt best wel. Maar 180 km/u is in mijn ogen,(en die van Volvo) hard zat.

En jij denkt dat er minder ongevallen gebeuren aan 90 per uur dan aan 180 per uur?

Blijkbaar is tussen de 25% a 33% te wijten puur aanoverdreven sneleid. 110 waar je 90 mag, 70 waar je 50 mag, bijzonder weinig aan 180 op de freibahn.

[Hans Eilander]

En jij denkt dat er minder ongevallen gebeuren aan 90 per uur dan aan 180 per uur? Blijkbaar is tussen de 25% a 33% te wijten puur aan overdreven sneleid. 110 waar je 90 mag, 70 waar je 50 mag, bijzonder weinig aan 180 op de freibahn.

Ik weet bijna wel zeker dat, wanneer de max snelheid lager is, er zeker minder dodelijke slachtoffers zijn. De mens zoekt altijd de grenzen op, en gaat er het liefst nog een stukje overheen. Zeg maar, de tolerantiegrens opzoeken. Ik denk als je met 180 km/u plots een vrachtwagen naar links ziet komen op jouw baan, dat de kans op een hartstilstand van schrik, niet ondenkbaar is. En je kan namelijk geen kant meer op. En de impact bij een botsing is dan (vrees ik) niet meer na te vertellen. Als je met 120 achterop een vrachtwagen klapt die 90 km/u rijdt, is de impact minder groot, dan wanneer je over een onderling verschil van 100 km/u praat. Of niet??

Maar we zijn zo flink off-topic, het ging eigenlijk over het verbruik van de XC 40.

[Hans Eilander]

Vandaag 3 februari weer getankt (98) en het verbruik blijft stabiel op 1:14,6. Dat vind ik best goed, met een lage buitentemperatuur van 3 graden. Totaalstand nu 4000 km.
De boordcomputer geeft echter wat optimistisch, 6,4L/100 km aan.

[Hub1957]

1000km verbruik op 1: 15,6km Veel autoweg met auto pilot aan 105 max. Ben absoluut tevreden met eerste resultaat.

[Hans Eilander]

1000km verbruik op 1: 15,6km Veel autoweg met auto pilot aan 105 max. Ben absoluut tevreden met eerste resultaat.

Dat is zeker een mooi resultaat Hub. Heb jij nu een T2 of een T3? Ik rij zelf ook nooit harder dan 100 km/u, en veel binnenwegen en dijken waar je maar 60 km/u mag. Van mijn ritten is ca 50% snelweg. En als het zomer word, en de temperatuur stijgt, haal ik ook wel een verbruik van 1: 15. Dus dan ben ik al dik tevreden.

[Hub1957]

Hans, T2

[Hans Eilander]

Hans, T2

Goed van je Hub, ik vind dat best super zuinig.

[Hub1957]

IK had eerst een AudiA3 SB 1.4Tfsi met DSG automaat en daar reed ik ook erg zuinig mee. 1:18 tot 1:20 maar die woog ook 200kg minder. Dat verklaart veel nietwaar?

[Hans Eilander]

IK had eerst een AudiA3 SB 1.4Tfsi met DSG automaat en daar reed ik ook erg zuinig mee. 1:18 tot 1:20 maar die woog ook 200kg minder. Dat verklaart veel nietwaar?

Met mijn Grandland X 1.2T automaat, zat ik óok gemiddeld tussen de 1:16 en 1:17 (zomer) Maar ook die woog 1370 kg. Gewicht maakt een groot verschil in gebruik, en natuurlijk de rolweerstand. Daarom vind ik het verbruik van de Volvo, nu dicht tegen de 1:15 al heel netjes.

[EspritV8]

Hierbij de gebruikscijfers van de T3 na 2961 km op twee manieren berekend.

Op basis van 222,38 echt getankte liters en een odometer stand van 2961 km rekening houdend met a) volle tank bij aflevering en b) bij tanken altijd volgegooid, geeft:
13,32 km op 1 liter / 7,51 liter op 100 km (ECHT VERBRUIK).

Op basis van het complete VOC Driving journal vanaf odometer stand 22 km, 197,34 getankte liters en een odometer stand van 2961-22 km, geeft:
14,89 km op 1 liter / 6,71 liter op 100 km.

Waar zijn de ontbrekende 25 liter? Het verbruik is in werkelijkheid 11,8% hoger dan de VOC app op basis van het Driving journal aangeeft.
Al mijn vorige Volvo's met boordcomputer toonde altijd een gunstiger verbruik aan dan de werkelijkheid.
Jammer Volvo! Geef de werkelijke waarden! We houden toch wel van jullie auto's .

Komen jullie tot dezelfde conclusie?

[Hans Eilander]

Hierbij de gebruikscijfers van de T3 na 2961 km op twee manieren berekend. Het verbruik is in werkelijkheid 11,8% hoger dan de VOC app op basis van het Driving journal aangeeft. Al mijn vorige Volvo's met boordcomputer toonde altijd een gunstiger verbruik aan dan de werkelijkheid. Komen jullie tot dezelfde conclusie?

Ja. Ik heb vanaf het begin, elke tankbeurt nauwkeurig bijgehouden. Je weet natuurlijk nooit precies of bij aflevering de tank écht tot de nok gevuld was. Dus ga ik uit, vanaf de eerste keer dat ik zelf vol getankt heb. Dan blijkt dat de boordcomputer een gunstiger verbruik aangeeft, dan de werkelijkheid. Het verbruik ligt bij mij na 4300 km op 1:14,6 dat is 6,7L/100km. De BC geeft 6,3L (1:15,8) en soms 6,4L/100 aan. Maar wanneer de temp weer oploopt, word de XC 40 óok nog wat zuiniger. Dus bij een gemiddeld verbruik van ca 1:15 ben ik al zeer tevreden. Dat is 6,6L/100 km. Over de totale km stand 3970 laatste tankbeurt, en 270L getankt, kom ik op een gemiddeld van 1:14,68=afgerond 1:14,7 vanaf de showroom. Niet slecht voor een auto van 1525 kg. (+125 kg bestuurder)

[EspritV8]

Ja. Ik heb vanaf het begin, elke tankbeurt nauwkeurig bijgehouden. Je weet natuurlijk nooit precies of bij aflevering de tank écht tot de nok gevuld was. Dus ga ik uit, vanaf de eerste keer dat ik zelf vol getankt heb. Dan blijkt dat de boordcomputer een gunstiger verbruik aangeeft, dan de werkelijkheid. Het verbruik ligt bij mij na 4300 km op 1:14,6 dat is 6,7L/100km. De BC geeft 6,3L (1:15,8) en soms 6,4L/100 aan. Maar wanneer de temp weer oploopt, word de XC 40 óok nog wat zuiniger. Dus bij een gemiddeld verbruik van ca 1:15 ben ik al zeer tevreden. Dat is 6,6L/100 km.

Ja dan verbruik jij dus iets meer dan 6% meer dan VOC aangeeft, ik bijna 12%, dat vind ik net teveel. Misschien is een T2 toch nog iets zuiniger dan een T3? Ik lig er niet wakker van, maar ik houd van accurate data en als wij het zelf goed kunnen berekenen dan kan Volvo dat ook. Ik probeer echt heel zuinig te rijden, dus dit is niet eens met vol gas erop. Verbruik valt me niet tegen zodra ik lange ritten maak, dan kan ik op 1 op 20 uitkomen. Het zijn de korte ritten die het verbruik enorm doen toenemen.

[Hans Eilander]

Ja dan verbruik jij dus iets meer dan 6% meer dan VOC aangeeft, ik bijna 12%, dat vind ik net teveel. Misschien is een T2 toch nog iets zuiniger dan een T3? Ik lig er niet wakker van, maar ik houd van accurate data en als wij het zelf goed kunnen berekenen dan kan Volvo dat ook. Ik probeer echt heel zuinig te rijden, dus dit is niet eens met vol gas erop. Verbruik valt me niet tegen zodra ik lange ritten maak, dan kan ik op 1 op 20 uitkomen. Het zijn de korte ritten die het verbruik enorm doen toenemen.

Natuurlijk speelt de route een grote rol. Ik rij veel dijken, en smalle landweggetjes, en 40% snelweg. Als ik een toer rij, met hoofdzakelijk snelweg, (80-100km/u) geeft de BC een nog zuiniger beeld (6,2L/100km) Zaken als: bandenspanning, buitentemperatuur, windsterkte, voorzichtig met de rechtervoet, zijn cruciaal om zuinig te rijden. Ik maak er ook een soort sport van, om zo zuinig mogelijk te rijden. Niet voor de poen, maar gewoon voor de fun (en een beetje voor het milieu)

[EspritV8]

Hans, wil je iets voor mij controleren? Je zou denken dat onder Statistics in de VOC app boven de Odometer stand de 'Average Fuel Consumption' over het totaal aantal gereden km gaat. Echter, wanneer ik in de auto op de console het verbruik reset (dat doe ik na elke tankbeurt) dan verandert de waarde in de VOC app ook. Ging plots van 6,4 naar 8,3. Dit gemiddelde gaat dus niet over de totaal gereden afstand, maar wordt door iets anders gestuurd. Kun je dit bevestigen?

[Hans Eilander]

Hans, wil je iets voor mij controleren? Je zou denken dat onder Statistics in de VOC app boven de Odometer stand de 'Average Fuel Consumption' over het totaal aantal gereden km gaat. Echter, wanneer ik in de auto op de console het verbruik reset (dat doe ik na elke tankbeurt) dan verandert de waarde in de VOC app ook. Ging plots van 6,4 naar 8,3. Dit gemiddelde gaat dus niet over de totaal gereden afstand, maar wordt door iets anders gestuurd. Kun je dit bevestigen?

Nee, dat kan ik helaas niet. Ik heb geen app, en geen VOC, weet niet eens wat een Odometer is. Het enige wat ik reset, is de km stand. (die zet ik weer op nul)Meestal tank ik na een 600km. Ik houd op papier thuis een lijstje bij, vanaf het begin bij elke tankbeurt en de km stand. In de midden-display, staat bij mij in de onderste balk het gemiddeld verbruik =6,4L/100km. Dat wijkt dus óók af, van het verbruik wat aangegeven word in de digitale klokken. (6,3L)

[silfhout]

VOC laat gemiddelde verbruik zien van de TM waarde die je ook in de auto ziet. Uit de handleiding:
Reset alle informatie van de dagteller TM (dat wil zeggen actieradius, gemiddeld verbruik, gemiddelde snelheid en rijtijd) door de RESET-knop op de linker stuurhendel lang in te drukken.
Bij indrukken van de RESET-knop reset u alleen de actieradius.

Dus bij lang indrukken reset je de TM waarden en dus ook je gemiddeld verbruik in VOC

[EspritV8]

VOC laat gemiddelde verbruik zien van de TM waarde die je ook in de auto ziet. Uit de handleiding:
Reset alle informatie van de dagteller TM (dat wil zeggen actieradius, gemiddeld verbruik, gemiddelde snelheid en rijtijd) door de RESET-knop op de linker stuurhendel lang in te drukken.
Bij indrukken van de RESET-knop reset u alleen de actieradius.

Dus bij lang indrukken reset je de TM waarden en dus ook je gemiddeld verbruik in VOC

Top! Bedankt voor het antwoord. Dat verklaart het. Dan nog één vraag, Waarom is de gemiddelde gebruikswaarde in de VOC app niet gelijk aan de waarde op de console?

[silfhout]

Het midden console laat, volgens mij, het verbruik per bestuurders profiel zien

[Hans Eilander]

Het midden console laat, volgens mij, het verbruik per bestuurders profiel zien.

Dat zou natuurlijk óók nog kunnen. En daar ik de enige bestuurder ben, zal de MD het verbruik van mijn bestuurdersprofiel tonen. Wel is het dan apart, dat de MD, en de klokken, een verschillende waarde projecteren.

[Daf88]

Als je een standkachle hebt gebruikt die ook brandstof, deze zijn (bij een V60) niet zichtbaar in de VOC app.