Pilot Assist onbetrouwbaar.

[NielsPHEV]

Ik heb nu meer dan 200 k km's gereden met Volvo's met pilot assist en vind het een prettig systeem op de snelweg en autoweg. Ik zet het automatisch aan (denk er niet meer bij na) en rijdt zelf, het systeem rijdt mee. Lane departure warning heb na een korte gewenningsperiode ook gewoon permanent aan staan. Mijn gevoel is dat veel mensen het systeem verwarren met autonoom rijden, dat is het naar mening niet het is een systeem dat helpt (assist). Laats een stuk gereden in een auto zonder PA, de rits kostte duidelijk meer energie

[arnoud]

Redelijk recht vooruit doet hij inderdaad meestal prima zijn werk. Maar ik merk dat PA de laatste tijd moeite heeft met langere bochten op hogere snelheid (80-100km/u). Dat hij dan soms ineens toch de middenlijn oversteekt naar de linker rijstrook.

Ook heb ik het gevoel dat hij de laatste tijd meer 'wollig' tussen de lijnen slingert in plaats van strak in het midden.

Misschien dat het komt omdat ik een week of twee geleden ineens een hele berg condens achter de sensor had zitten en dat de ruit daarna niet 100% vlekvrij is opgedroogd?

En misschien is het allemaal inbeelding?

[Gouwe]

Ik merk met de PA aan dat ik kramp in mijn handen krijg van het corrigeren van de PA. En bij mij zwalkt het ook allemaal en voel je hem continu corrigeren. Het gaat allemaal gewoon niet vloeiend genoeg, zeker niet in bochten op de snelweg/autoweg. Misschien dat ik dan eens langs ga voor het kalibreren. LKA heb ik altijd aan staan want dat vind ik een veiligheidsdingetje. PA zie ik meer als luxe en geen noodzaak, daar is LKA dan weer voor als ik even niet op zou letten.

[diesel01]

Ik heb het stuur losjes in de hand en dat gaat prima, houdt hem goed in de gaten bij op en afritten waar blokmarkering ligt waar hij soms wat zenuwachtig kan zijn.
Mijn vrouw vindt het helemaal niets, is bang om dit soort zaken uit handen te geven en is ook aan het tegensturen waardoor het vermoeiend is.
Met niet te veel verkeer om mij heen kunnen de handen even kort van het stuur af om bijv. een zonnebril te pakken en op te zetten.
Vind het op de snelweg een super systeem en blijf in Dld steeds vaker onder de 138 om gebruik te kunnen maken van PA, jammer is dat wanneer je de stekker van de fietsendrager in het contact drukt de PA niet meer in werking is, alleen acc doet het dan nog.

[Erikho]

Ik heb het stuur losjes in de hand en dat gaat prima, houdt hem goed in de gaten bij op en afritten waar blokmarkering ligt waar hij soms wat zenuwachtig kan zijn.
Mijn vrouw vindt het helemaal niets, is bang om dit soort zaken uit handen te geven en is ook aan het tegensturen waardoor het vermoeiend is.
Met niet te veel verkeer om mij heen kunnen de handen even kort van het stuur af om bijv. een zonnebril te pakken en op te zetten.
Vind het op de snelweg een super systeem en blijf in Dld steeds vaker onder de 138 om gebruik te kunnen maken van PA, jammer is dat wanneer je de stekker van de fietsendrager in het contact drukt de PA niet meer in werking is, alleen acc doet het dan nog.

Ik vind het ook een ideaal systeem, nooit problemen mee.
En idd wat je zegt: jammer dat de systemen uitgaan bij koppelen fietsdrager (ook Blis)

[silfhout]

En bij mij zwalkt het ook allemaal en voel je hem continu corrigeren.

Dat herken ik niet, voel af en toe kleine stuurcorrecties; overigens stuur ik in de bochten op snelweg/autoweg liever zelf (zover vertrouw ik de techniek toch nog niet )... Ben benieuwd of de dealer ook je eerder gemelde 'incidenten' kan uitlezen (en de oorzaak kan achterhalen)...

[Hans Eilander]

onzin, het systeem werkt prima onder normale omstandigheden, je zet je abs ook niet uit..

OGA 244 Jij roept gelijk weer: "onzin". Maar beter is misschien ff goed lezen, beste vriend. Er is hier namelijk niemand die beweert dat het systeem onder "normale omstandigheden" niet goed zou functioneren. Het gaat hier om situaties in schemer enz. @silverado geeft hier een duidelijk verslag van zijn ervaringen. Dus dat mag best serieus genomen worden.
"Je zet ABS ook niet uit", slaat in dit geval nergens op.

[OGA244]

Ik zeg onzin op de suggestie om een hulpsysyeem uit te gaan zetten, daar zeg ik dan bij dat je abs ook niet uitzet.
de kop dat PA onbetrouwbaar is klopt dan ook niet gezien de overwegend postieve ervaringen

[Hans Eilander]

Ik zeg onzin op de suggestie om een hulpsysyeem uit te gaan zetten, daar zeg ik dan bij dat je abs ook niet uitzet. de kop dat PA onbetrouwbaar is klopt dan ook niet gezien de overwegend postieve ervaringen

Ja vriend, daar heb je een punt. In het algemeen werken de systemen heel goed. Maar er blijven schijnbaar uitzonderingen. En er zijn meer dan 1 van onze forummers, die dit erkennen en ervaren. Dus ja.. Misschien is daarom de gekozen naam voor dit topic, niet bepaald de juiste.

[OGA244]

Heb jij 'n probleem veronderstel ik dat je naar 'n dealer gaat om 'n diagnose te laten stellen..
Dus laten we daar beginnen

[teebee]

En er zijn meer dan 1 van onze forummers, die dit erkennen en ervaren.

Ergo er zijn meer mensen welke in de veronderstelling verkeren dat dit een denkend autonoom systeem is, en het predikaat ‘onbetrouwbaar’ lanceren zodra het systeem laat merken grenzen te hebben.
(Afgezien van wellicht een enkeling welke mogelijk een kalibratie nodig heeft, maar dan klop je dus aan bij je dealer)

[The Mechanic]

Ooit de voorruit vervangen? Camera zit nog goed vast op de ruit? Binnenzijde ruit schoon achter de camera's?

[Hans Eilander]

Heb jij 'n probleem veronderstel ik dat je naar 'n dealer gaat om 'n diagnose te laten stellen..Dus laten we daar beginnen

Dat snap ik. Maar ik heb helemaal geen enkel probleem, want ik heb de bewuste systemen waar het nu over gaat, altijd uitgeschakeld. Maar ik probeer me wél in te leven in de ervaringen van anderen, En mocht er iets zijn, waar ik niet zeker van ben, dan leg ik het eerst aan jullie voor, en ga daarna even langs mijn dealer. Dan word het zéker opgelost.

[Hans Eilander]

Er zijn meer mensen welke in de veronderstelling verkeren, dat dit een denkend autonoom systeem is, en het predikaat ‘onbetrouwbaar’ lanceren zodra het systeem laat merken grenzen te hebben. (Afgezien van wellicht een enkeling, welke mogelijk een kalibratie nodig heeft, maar dan klop je dus aan bij je dealer)

Daar hebben we het al eerder over gehad, en dat ben ik 100% met je eens.

[danny3]

Ooit de voorruit vervangen? Camera zit nog goed vast op de ruit? Binnenzijde ruit schoon achter de camera's?

Hoe word of krijg je de binnenzijde van de voorruit proper als de camera vast zit op de ruit ??

[teebee]

Ooit de voorruit vervangen? Camera zit nog goed vast op de ruit? Binnenzijde ruit schoon achter de camera's?

Hoe word of krijg je de binnenzijde van de voorruit proper als de camera vast zit op de ruit ??

Zichtbare vervuiling kan door de dealer verwijderd worden. De unit zal dan achter de ruit weg worden gehaald, na schoonmaken zal er gekalibreerd worden.

[OGA244]

Het reinigen is 'n onderdeel van regulier onderhoud

[Gouwe]

En is bij de laatste beurt 5 weken geleden net gedaan (volgens de papieren).

[OGA244]

Heb jij 'n probleem veronderstel ik dat je naar 'n dealer gaat om 'n diagnose te laten stellen..Dus laten we daar beginnen

Dat snap ik. Maar ik heb helemaal geen enkel probleem, want ik heb de bewuste systemen waar het nu over gaat, altijd uitgeschakeld.

heb je dan niet gewoon de verkeerde auto gekocht? N Momentum core was goedkoper

[DB200]

Het reinigen is 'n onderdeel van regulier onderhoud

Bij de 60.000km beurt als ik me niet vergis. Nooit gespecificeerd gezien trouwens.