Volvo-Forum.nl

Hoi allen,

Vanochtend startte mijn vrouw de XC40 T5 Plugin-Hybrid om vervolgens de mode "Pure" te selecteren.
De mode "Pure" selecteren ging niet en er werd een melding weergegeven dat de mode niet beschikbaar was omwille van de weersomstandigheden.
Sneeuw, licht vriezen.

Dit is natuurlijk vreemd, aangezien men in Scandinavië dit soort omstandigheden vaker aantreft.
De accu was volledig geladen en er zat nog brandstof in, echter moest er wel getankt worden.

Weet iemand waarom deze melding weergegeven werd?

Gr.
Skytiger

Wie zegt dat je in Zweden onder winterse omstandigheden in pure kunt rijden?
Je aircodroger werkt dan niet, je ramen zullen gaan beslaan

Uit de handleiding pagina 468:
De Pure-stand is alleen mogelijk, wanneer de ladingsgraad van de hybride-accu voldoende
is. Ook in de Pure-modus slaat de verbrandingsmotor aan, als de ladingsgraad van de accu te ver mocht dalen. Ook de verbrandingsmotor slaat aan
• bij een snelheid hoger dan 125 km/h (78 mph)
• als de elektrische aandrijving de door u gewenste aandrijfkracht niet kan leveren
• bij systeem-/onderdeelbeperkingen door bijvoorbeeld een lage buitentemperatuur.

Wat er niet bijstaat is wat een lage buitentemperatuur dan is. Daarnaast zal de parkeerverwarming op benzine niet werken als er te weinig benzine in de tank zit. Om dan toch het interieur op te warmen zal de motor denk ik aanslaan, zeker als jij ook een stand hebt van "extra verwarming" en die aan hebt staan. Zie pagina 230.

Heeft zo'n xc40 geen elektrische aircopomp?

https://www.dumpert.nl/?selectedId=8099551_edd262c4
Het kan altijd erger....

Ik rij ook een T5 PHEV maar herken het niet. ik denk inderdaad dat een combinatie van te laag brandstofniveau i.c.m met de pure modes niet leuk gevonden wordt door de computer. Ik heb wel gehad dat mijn parkeerverwarming het ook niet meer deed omdat het brandstofniveau te laag was.
Overigens gebruik ik de pure modes eigenlijk niet meer nadat ik er achter kwam dat als je je bestemming in de navi zet het systeem zo optimaal mogelijk de accu gebruikt. Bij korte afstanden altijd elektrisch, bij lange afstanden kiest de computer zelf zodanig dat de accu "leeg" gereden wordt en de rest op benzine wordt gereden. Dat alles in Hybrid modes.

Ook mij T5 recharge heeft het gewoon gedaan in de elektrische modus. Nu doe ik dat wel via de individuele modus omdat in pure de klimaat instellingen op eco staan. In individueel kan je dit uitzetten

Vanmorgen hetzelfde gehad. Toen ik thuis vertrok kon ik 40km rijden op benzine. De Pure modus was na wegrijden niet beschikbaar terwijl accu vol zat.

Dank jullie wel voor de reacties. Het is idd een combinatie van lage brandstof - minder dan 50 km - en de lage temperatuur dat het systeem dan beperkt wordt in rijden in Pure modus.
Overigens in Pure modus rijden bij lage temperaturen was geen probleem bij een volle tank benzine.

Wat Blackflash zegt klopt ook ja.

Dank allen.

Op zich wel logisch. De XC40 TE heeft geen electrische verwarming. In de Pure mode wordt de standkachel op benzine gebruikt, omdat de auto anders niet warm wordt. Daarom is er in de winter altijd iets brandstofverbruik in de Pure stand.
Bij een laag brandstofpeil kan die standkachel op benzine niet gebruikt word.

Dit gedrag heb je ook bij de V60D6. Te weinig brandstof voorkomt dat de auto in Pure kan rijden bij lage buitentemperatuur.

Maar dan alleen als je de extra verwarming hebt aangevinkt..... Zonder dat vinkje kan het wel heb ik van de week zelf ervaren. Had een range van 30km en met 0 graden gewoon in Pure kunnen rijden.