Volvo-Forum.nl

Zijn er al bepaalde punten waar je op moet letten bij aanschaf T2-T3-T4 .
Bij aanschaf occasion bedoel ik dan.
Dus zijn er al zwakke punten, verbeter punten?

vankol schreef: ↑23.08.2021 - 16:37 Zijn er al bepaalde punten waar je op moet letten bij aanschaf T2-T3-T4 . Bij aanschaf occasion bedoel ik dan.

Koop gewoon een nieuwe T2. De jonge occasions zijn op het moment nog duurder dan een nieuwe. Ik heb toen óok gekeken naar jonge gebruikte, en heb toen een nieuwe T2 gekocht. Dan ben je de eerste eigenaar, (met garantie) en weet je wat je hebt.

Inderdaad, ik ben ook 'in de markt' voor een gebruikte XC40, stikduur die dingen!
Ben even verder gaan winkelen jl. zaterdag, een bmwX1 van dat jaar of een Mercedes C-klasse zijn duizenden euro's goedkoper, maar dan heb je geen Volvo.
Daarnaast nog de inruilprijs van m'n V70 diesel............... ik denk dat ik het maar even uitstel, of overstap op een andere merk ( oeh ... )

Terug naar de topic starter. Een jong gebruikte kan zeker nut hebben, vooral als je niet maanden wilt wachten (of nog wel mooie uitlaten wilt zien ).

T2 en T3 zijn vergelijkbare motoren. 3 cilinders, met de T3 wat meer pk en koppel door de afstelling. De T4 is ander blok, 4 cilinder met ook meer vermogen.

Zie de posts van Hans hier op forum en hij is erg tevreden met T2. Meer pk kan je zien als meer luxe of bijv als je vaak zware caravan wilt trekken, maar ook dat kan met T2.

De T2 en T3 zijn relatief nieuw, dus nog niet helemaal bekend of die 5 ton mee gaan zoals de oude 5 pitters van Volvo.

Beste is gaan rijden en kijken hoe T2 of T3 bevalt.

Je kan het ook omdraaien, zoek een bepaalde uitrusting (bijv. R-design of Inscription) of kleur, met panoramadak bijv. en je keuze zal beperkter zijn.

Success.

Het probleem, (als je dat een probleem mag noemen) bij jonge gebruikte XC,s 40 is, dat het meestal duurdere versies zijn, boordevol opties. Dat is natuurlijk wel leuk, maar daar betaal je dan ook naar. Soms ver boven de €50K. En als je met wat minder tevreden bent, heb je voor minder, een nieuwe T2 met veel opties. Dat bedoel ik te zeggen. Maar de keus is natuurlijk aan jouw @vankol.

Kijk bijv eens op de site van Volvo Select,
Totaal 250 jong gebruikte XC40’s met benzine en automaat. T2, 3, 4 en 5 en ook al B’s.
Tientallen voor 40 k en minder, dus er is zeker keus.

Weet niet waar je woont, maar voor eentje die aan alle wensen voldoet zal ik best wel wat kms willen rijden.

Ik wist het wel. Een Momentum T2 kost je minimaal 40K. Dan heb ik liever een dikke uitvoering uit dat Volvo Select lijstje dat PGV90 voorstelt, voor ongeveer hetzelfde geld.

Hans Eilander schreef: ↑23.08.2021 - 18:10

vankol schreef: ↑23.08.2021 - 16:37 Zijn er al bepaalde punten waar je op moet letten bij aanschaf T2-T3-T4 . Bij aanschaf occasion bedoel ik dan.

Koop gewoon een nieuwe T2. De jonge occasions zijn op het moment nog duurder dan een nieuwe. Ik heb toen óok gekeken naar jonge gebruikte, en heb toen een nieuwe T2 gekocht. Dan ben je de eerste eigenaar, (met garantie) en weet je wat je hebt.

dat is waar die T2 Core bijvoorbeeld is scherp geprijsd

vankol schreef: ↑24.08.2021 - 17:49 Dat is waar die T2 Core bijvoorbeeld is scherp geprijsd.

Ja die Core is wel scherp geprijsd, maar is ook heel minimum. Doe er dan een paar euro,s bij (als je budget dat toelaat) voor een Business Pro (=Momentum Business) dan heb je nog gelijk wat leuke en nuttige extra,s. En vergeet verlichtingspack 2 niet in je optie lijst.

Ik heb; Black Diamond Cut 18"velgen, Charcoal bekleding, Pebble Grey, getinte ramen, stoelverlenging, climate, park assist, verlichtingspack 2, voorruitverwarming, reservewiel, spatlappen, dan heb je een vrij complete auto... automaat was toen gratis...

Ik heb je een PB gestuurd van de zoektocht eerder dit jaar voor de auto van mijn moeder.
Is toen een zeer mooie XC40 T3 Inscription in Maple Brown geworden uit 2020.

Zie hier:
viewtopic.php?f=126&t=86774

PGV90 schreef: ↑24.08.2021 - 19:00 Ik heb je een PB gestuurd van de zoektocht eerder dit jaar voor de auto van mijn moeder. Is toen een zeer mooie XC40 T3 Inscription in Pine Grey geworden uit 2020.

Dat was inderdaad een schitterende auto en een goede vondst.

Correctie: Maple Brown ipv Pine Grey, heb het aangepast.

Kleur maakt zeker de auto, veder vind ik een stand kachel wel heel erg fijn

Mijn zusje heeft bij Hooftman echt een schitterende T2 gehaald die half jaar oud was en 2000km had gereden. Dat scheelde behoorlijk in de prijs maar uit eindelijk gaat het erom wat er bij moet. Dat was hier ook veel voordeliger, dus eigenlijk was het een no brainer

Paul schreef: ↑26.08.2021 - 07:52 Mijn zusje heeft bij Hooftman echt een schitterende T2 gehaald die half jaar oud was en 2000km had gereden. Dat scheelde behoorlijk in de prijs maar uit eindelijk gaat het erom wat er bij moet. Dat was hier ook veel voordeliger, dus eigenlijk was het een no brainer .

Precies Paul. Je kan dan wel minder voor die gebruikte betalen, maar in de regel krijg je dan óók minder inruil. En bij mij geeft wat ik erbij moet leggen, uiteindelijk de doorslag.

Is er bij de XC40 ook niet een markt van geïmporteerde jonge auto's om aan de Nederlandse vraag te voldoen? Door de Volvo dealer zelf?
Een 2 jaar oude T3 moet dan aanzienlijk in prijs schelen in vergelijking met een nieuwe.

raspaardje schreef: ↑26.08.2021 - 09:07 Een 2 jaar oude T3 moet dan aanzienlijk in prijs schelen in vergelijking met een nieuwe.

Kijk zelf maar naar het aanbod van een gebruikte XC 40 en huiver. Je hebt dan in de regel een auto met een 60K weg. En dan is het verschil wel héel gering met een nieuwe T2. En je krijgt waarschijnlijk ook minder inruil voor een goedkopere tweedehands. Dus tja.....

Een beetje aangeklede nieuwe T3 is toch ook 50K tegenwoordig?
Dat scheelt toch zo'n 13K met een 2 jaar oude XC40 T3 als ik de Volvo occasions even snel scan?

Ik had ook een nieuwe V60 kunnen kopen voor wat ik betaald heb voor mijn 2 jaar oude exemplaar.
Maar dan heb ik wel een echt andere auto.

raspaardje schreef: ↑26.08.2021 - 09:43 Ik had ook een nieuwe V60 kunnen kopen voor wat ik betaald heb voor mijn 2 jaar oude exemplaar. Maar dan heb ik wel een echt andere auto.

Dat is dus duidelijk de afweging die je moet maken. Heb je liever een jonge gebruikte met full options, of een nagelnieuwe, die wat minder dik aangekleed is? Dat ligt voor ieder verschillend. Als ik terugdenk aan het moment dat ik de T2 kocht, had ik diverse gebruikte XC 40,s gezien, (internet) die qua prijs ver boven mijn nieuwe T2 lagen. Ik ben over die beslissing vorig jaar, nog steeds dik tevreden.

Dat is waar het uiteindelijk om gaat; dat jezelf tevreden bent.
En iets dat je niet kent kan je ook niet missen.

Iedereen maakt de afweging voor zichzelf (want andere prioriteiten, financiële situatie, etc.).