Oliepeil controleren bij XC40 T4 van 2020.

[smitje52]

Mijn Oliepeil controleren via middendisplay bij autostatus geeft 100% vol aan, maar alleen bij draaiende motor. Ik zou volgens boekje dit moeten controleren met afgezette motor en dan pas na 5 min. Echter dan zie ik bij Oliepeil status nooit geen weergave.
Wat klopt hier niet aan?

[Vosken]

Je laat de auto 5 minuten staan zonder dat de motor draait.
Dan blijf je op de startknop drukken tot je dashboard en midden display opstart.
Nu kan je het oliepijl correct aflezen.

[smitje52]

Paar keer gedaan maar nooit af te lezen. Kan het zijn dat na b.v 10min ipv precies 5 min er al niets meer uit te lezen valt? Ook al zet je hem op contact aan.

[Hans Eilander]

Mij is het nog nooit gelukt, om bij een niet werkende motor, het oliepeil af te lezen. Dit werkt bij mij alleen met draaiende motor.

[Vosken]

Paar keer gedaan maar nooit af te lezen. Kan het zijn dat na b.v 10min ipv precies 5 min er al niets meer uit te lezen valt? Ook al zet je hem op contact aan.

Dan doe je mogelijks toch iets verkeerd. Gewoon op de startknop blijven drukken, zonder op de rempedaal te drukken.
Zo zet je de auto gewoon met het contact aan.... dan kan je ook oliepijl controleren.

[Hans Eilander]

Dan doe je mogelijks toch iets verkeerd. Gewoon op de startknop blijven drukken, zonder op de rempedaal te drukken. Zo zet je de auto gewoon met het contact aan.... dan kan je ook oliepijl controleren.

Nou Vosken, dan heb jij toch wel een aparte XC40. (of ik...) Want als ik het contact aanzet, zonder dat de motor loopt, en ik wil het oliepeil controleren, krijg ik de melding: geen gegevens beschikbaar........Het lukt mij alleen met een draaiende motor.

[Hans Eilander]

Hier een kopie van de digitale Volvo handleiding:

Oliepeil op het middendisplay bekijken
P5-1917-Graphic for oil level in center display
Voorbeelden van weergave oliepeil.
>>Het oliepeil kan alleen worden weergegeven als de auto gestart is. <<< Het is zaak het oliepeil regelmatig te controleren.

Open de app Auto status vanuit het appscherm op het middendisplay.
Tik op Status om het oliepeil weer te geven.

N.b.
Na het bijvullen of aftappen van olie duurt het even voordat het systeem wijzigingen in het oliepeil kan waarnemen. De auto moet zo'n ca. 30 km (20 miles) hebben gereden en vervolgens 5 minuten op een vlakke ondergrond hebben stilgestaan met de motor afgezet, voordat het weergegeven oliepeil correct is.

Als niet aan de gestelde voorwaarden voor meting van het oliepeil is voldaan (verstreken tijd na motoruitschakeling, hellingshoek van de auto, buitentemperatuur e.d.), zal de melding Geen waarde beschikbaar op het middendisplay

[smitje52]

Nogmaals auto op contact aan gezet en bij autostatus nog steeds geen olieilstand af te lezen. Maar inderdaad als je dan de startknop langer ingedrukt vast blijft houden dan hoor je een geluid en gaan alle (waarschuwings)lampjes op bovenste gedeelte dashboard branden. Daarna is biij nog steeds stilstaande motor het oliepeil WEL ineens af te lezen.

Ik ben er nu eindelijk uit, hè hè.

[Hans Eilander]

Maar inderdaad als je dan de startknop langer ingedrukt vast blijft houden dan hoor je een geluid en gaan alle (waarschuwings)lampjes op bovenste gedeelte dashboard branden. Daarna is bij stilstaande motor het oliepeil WEL ineens af te lezen.

Toen ik dit las, dacht ik: Krijg nou wat? Dit moet ik direct gaan proberen. Ik naar de auto, en inderdaad: Wanneer je de startknop wat langer ingedrukt houd, kun je inderdaad in het systeem, ZONDER draaiende motor, het oliepeil aflezen. Dat is me voorheen nog nooit gelukt. Nu dus wel. Weer wat geleerd.

[raspaardje]

Rtfm

[Hans Eilander]

Rtfm

Tja bijdehand, wat vind je dan van dit regeltje in the F....Manuals???

>>Het oliepeil kan alleen worden weergegeven als de auto gestart is. <<

[FLITS34]

En Hans kreeg je dezelfde waarden van het oliepeil bij een draaiende motor als bij de contactstand?
Zou op zich wel bijzonder zijn, als de motor draait wordt immers de olie rond gepompt.
Maar misschien werkt het systeem wel met een hele slimme sensor…….

[Hans Eilander]

En Hans kreeg je dezelfde waarden van het oliepeil bij een draaiende motor als bij de contactstand? Zou op zich wel bijzonder zijn, als de motor draait wordt immers de olie rond gepompt. Maar misschien werkt het systeem wel met een hele slimme sensor…….

Ik heb het idee onder het rijden, 4 blokjes te missen (vanaf MAX) en bij stilstand 4. Tijdens het inlopen van het eerste jaar, na 13.500 km stond het oliepeil bij de eerste jaarbeurt op de helft, tussen MIN en MAX. Bij het tweede en derde jaar maar 3 of 4 blokjes verlies.(12.000 km) Dat is minimaal, want een motor mag iets olie verbruiken. Zeker bij deze zeer dunne olie in moderne blokken. En daarbij speelt zéker een rol, hoe de motor in een jaar tijd extra word belast. Ik denk aan een zware aanhanger, of caravan. Of jongens met een zware rechtervoet.

[FLITS34]

Misschien heb ik het mis, maar wordt het oliepeil niet gemeten tijdens het rijden. Zou ook raar zijn omdat de olie dan wordt rond gepompt.
Ik heb meer het idee dat voordat de motor start er eerst bij de diverse controles die ook zichtbaar zijn je “klok display” het oliepeil wordt gemeten.
Derhalve zou het dezelfde waarde moeten zijn als in de contactstand, dat is als ik je berichtje goed lees bij jou ook het geval.

Olieverbruik is altijd een hot item. In de 45 jaar dat ik Volvo’s heb gereden, heb ik nog nooit olieverbruik kunnen waarnemen. Olie is een smeermiddel en geen brandstof.
Het blijft lastig om te bepalen waarom sommige auto’s olie “slurpen” en andere zeer minimaal. Uiteraard kan je rijstijl daar wel invloed op hebben, denk aan het wegschuren met koude motor of extreme belasting.
Ik weet niet of de T2/3 motoren daar misschien wat gevoeliger voor zijn, daar heb ik geen ervaring mee.

[Hans Eilander]

Olieverbruik bij een benzine of dieselmotor is een bekend gegeven, en op zich niks mis mee. Zij het dat het binnen bepaalde grenzen blijft. Een 10 jaar terug reed ik met een Volvo FH 400 die elke week wel een 1,5 liter olie nodig had, op pakweg 3500 km. Met deze XC40 T2 heb ik nog nooit tussen de beurten hoeven bijvullen. Er was hier een Belg (Gilbert 20) met een T3, die heeft hem na een jaar weer ingeruild, door het te hoge olieverbruik. Ik ben altijd gewend de motor rustig warm te rijden. Dat scheelt ook, denk ik....

[raspaardje]

Rtfm

Tja bijdehand, wat vind je dan van dit regeltje in the F....Manuals???

>>Het oliepeil kan alleen worden weergegeven als de auto gestart is. <<

Slechte vertaling. Er staat niet "als de motor gestart is".
Ik moet dus toegeven dat het boekje hier veel duidelijker in had kunnen zijn.

[Hans Eilander]

Slechte vertaling. Er staat niet "als de motor gestart is". Ik moet dus toegeven dat het boekje hier veel duidelijker in had kunnen zijn.

Dat bedoel ik. En ik, als niet deskundige, ga af op het instructie boekje. (fysiek of digitaal) en mij is het nog nooit gelukt, om met uitgeschakelde motor het oliepeil af te lezen.
Tot gisteravond...... Daarom snap ik nog steeds de logica niet van Volvo, om een fysieke oliepeilstok weg te laten. Als je begrijpt wat ik bedoel?

[Almerev70]

Fysieke peilstok is goud natuurlijk. Op mijn oude V70NN zat wel een klein service peilstokje onderaan bij de carter. Hebben de andere modellen dat ook niet?
Is bedoelt voor de werkplaats is mij verteld.

Ik maakte regelmatig gebruik hiervan.

[FLITS34]

Ik “mis” ook de gewone peilstok. Ondanks de geavanceerde electronica vind ik het bijzonder prettig om wat zaken zelf in de gaten te kunnen houden.
Maar goed dat is persoonlijk, ik heb ook als hobby een Chevrolet Suburban V8 gehad die een arsenaal aan analoge meters had..
Zo kon ik de olie- en koelvloeistof temperatuur, oliedruk en laadtoestand van de accu etc. met analoge meters in de gaten houden.
Behalve ook zinvol vond ik het ook een mooi gezicht al die sfeervol verlichte meters.
Maarja, misschien ben ik wel een “ouwe zak” met een nostalgisch trekje die het verband nog weet tussen een cassettebandje en een potlood. Hihihi….

Alle electronica in een auto is mooi, maar ook kwetsbaar. Het blijft tenslotte “maar” software met bugs.
Ik heb ook al eens een totale uitval gehad van alle bedieningsfuncties op het stuurwiel. Dus geen richtingaanwijzers, verlichting, ruitenwissers etc. meer.
Erg lastig ‘s avonds in een regenbui.
De oplossing was om de motor uit te schakelen, de auto af te sluiten en na 10 minuten weer te starten. Bugje?

Overigens heb ik na 14000 kilometer volgens het oliepeil systeem (draaiende motor en in contactstand) geen druppel olie gebruikt, alles staat nog op max

[bluefreefun]

"Ik “mis” ook de gewone peilstok. Ondanks de geavanceerde electronica vind ik het bijzonder prettig om wat zaken zelf in de gaten te kunnen houden."

Me too. Tis niet dat ik de electronia helemaal niet vertrouw maar toch niet helemaal. Een fysieke stok geeft mij meer vertrouwen. Ik vervang de olie elke 15kkm en meet elke keer hoeveel olie er uit komt. Electronische peilstok geeft aan dat ik niets verbruik en dat blijkt gelukkig telkens weer te kloppen, zelfs nu na een ruim aantal km met sleurhut en bergpassen.