Van XC90 D5 via V60 D6 naar XC90T8

[NielsPHEV]

Vouwwagen is redelijk laag maar toch 1 : 10 als de accu leeg is zou ik al heel knap vinden met de aanhanger er achter. 1 : 12 zal echt niet lukken

[Gouwe]

Ik ga mijn best doen Niels .

Niemand trouwens het OEM nummer van de bougies? Hoe ik ook Google, ik vind ze niet op mijn kenteken.....

[Gouwe]

Vanmiddag de vouwwagen uit de stalling gehaald. Kom ik er dan achter dat pilot assist niet werkt i.c.m. een aanhanger. Dat is wel een beetje balen (had daar niets over gelezen), iets minder relaxed richting Oostenrijk...... Trailer merk je nog minder achter de XC90 dan hiervoor achter de V60.

[DB200]

Ha, dan heb je het nog tegoed, lekker man!
Hopelijk heb je goed weer in Tirol.

[Gouwe]

Hopen wij ook. Als je daar nog een camping zoekt, doe even een PM. Misschien kan ik daar iets in betekenen.

[DB200]

We zijn alweer op de terugreis maar bedankt voor het aanbod.

[Gouwe]

Net terug uit Oostenrijk na een heerlijke vakantie. De XC90 heeft het perfect gedaan. Geen slag gemist. Geen 1:14 gemiddeld wat ik hoopte ( ook geen 1:10 Niels ), maar 1:12 met de vouwwagen erachter is ook niet verkeerd. Zeker omdat ik lokaal haast niet heb gereden. Benzine in Oostenrijk 1,10 euro, dan weet je weer hoeveel er per liter in de NL staatskas verdwijnt.... De kids en hond heb ik niet horen klagen over gebrek aan ruimte.
Een heerlijke vakantie en veel plezier van de XC90 gehad.

Helaas was ik net te laat met het volgende plaatje schieten (moest even keren), maar deze mag er wat mijn betreft ook best zijn:

[4wielen]

1:12 met de vouwwagen erachter is ook niet verkeerd.

Zo, dat is heel netjes! Ik had vorige week even een XC40 T4 te leen en die reed 1:10, zonder vouwwagen...

[Gouwe]

Met 180 km/uur zeker . Kruissnelheid met vouwwagen 101 km/uur op de GPS. Van -5 meter NAP naar +1040 vice versa natuurlijk.

[4wielen]

Met 180 km/uur zeker .

Nee, niet harder dan 100 gereden zelfs. Ik schrok me dood...

[RoaldH]

Zo zuinig zijn die "kleine" motoren dus niet...

[DB200]

Volvo's zijn geen zuinigheidsmonsters maar hebben andere voordelen als ruimte en veiligheid.
@Gouw: Leuk plaatje trouwens, hopelijk in Tirol ook nog wat zon gezien? De AWD ook nog moeten aanspreken?

[Gouwe]

Zo zuinig zijn die "kleine" motoren dus niet...

Vooral niet als ze moeten werken. Ik heb mijn schoonouders eens moeten helpen met het trekken van de caravan achter een 5008 met 1.6 THP motor. Verbruik ging van 1:14 naar 1:4,5 (in de bergen).

[Gouwe]

@Gouw: Leuk plaatje trouwens, hopelijk in Tirol ook nog wat zon gezien? De AWD ook nog moeten aanspreken?

Plaatje geschoten aan de Plansee na een dag regen.... Van de 18 dagen 2 regen dagen gehad en de rest 25-30 graden en zon en een heerlijk meer en prachtige natuur om je heen, dus niets te klagen!
Hooguit jammer dat het al weer voorbij is....

Sprak op de camping een Duitser die verlekkerd stond te kijken naar de XC90. Hij vertelde dat zijn toenmalige XC90 D5 toch wel de fijnste en meest betrouwbare auto was die hij ooit had gereden.... Grappig om dat uit de mond van een Duitser te horen.

Auto heeft volgens de BC trouwens geen druppel olie verbruikt en dat stemt ook tot tevredenheid.
Zag trouwens vandaag ook (in het kader van de cognitieve dissonantie) dat de prijzen voor de T8's zeker nog niet aan het zakken zijn, in tegendeel. Lijkt er eerder op dat ze gestegen zijn. Prijs mezelf nog regelmatig gelukkig dat ik deze auto mag rijden en helemaal voor de prijs die ik er voor heb betaald, dat was echt pure mazzel.
Over een maand of 2 de 180K beurt. Ben benieuwd naar wat er buiten de reguliere dingen om dan moet gebeuren.
Vooralsnog zie ik het met vertrouwen tegemoet. Ben al wel even aan het oriënteren op nieuwe banden (niet dat het al nodig is). Helaas maakt Michelin geen CC+ in de maat van 22 inch, dus moeten we kijken naar alternatieven. Een daarvan is terug gaan naar 20 inch.....

[jalex_h]

Vooral niet als ze moeten werken. Ik heb mijn schoonouders eens moeten helpen met het trekken van de caravan achter een 5008 met 1.6 THP motor. Verbruik ging van 1:14 naar 1:4,5 (in de bergen).

Vind ik bergop een heel net verbuik.. Berg-op geeft de bc bij mij zo maar 1:3,5 op. Of het nu een zware of lichte motor is of diesel of benzine, maakt daarbij niet uit. Gemiddeld kwam ik met een benzine (Superb 1.8 TSI) dan op ca. 1:5 uit... Diesels waren dan gemiddeld wel wat zuinig, die haalden 1:6, soms 1:7, in de bergen.

[Gouwe]

Die 1:4,5 was het gemiddelde.... Stonden dus elke 200-250 km de tank vol te gooien.

[diesel01]

Hier was laatst een verstokt Volvorijder die een BMW 330D heeft gekocht.
Gemiddeld draaide hij 5.6/100km en dat was met nog niet ingelopen motor en een beetje spielerij op de autobahn.
Blijft een dijk van een auto deze XC90, mooi hoor!

[RoaldH]

@Gouw: Leuk plaatje trouwens, hopelijk in Tirol ook nog wat zon gezien? De AWD ook nog moeten aanspreken?

Plaatje geschoten aan de Plansee na een dag regen.... Van de 18 dagen 2 regen dagen gehad en de rest 25-30 graden en zon en een heerlijk meer en prachtige natuur om je heen, dus niets te klagen!
Hooguit jammer dat het al weer voorbij is....

Sprak op de camping een Duitser die verlekkerd stond te kijken naar de XC90. Hij vertelde dat zijn toenmalige XC90 D5 toch wel de fijnste en meest betrouwbare auto was die hij ooit had gereden.... Grappig om dat uit de mond van een Duitser te horen.

Auto heeft volgens de BC trouwens geen druppel olie verbruikt en dat stemt ook tot tevredenheid.
Zag trouwens vandaag ook (in het kader van de cognitieve dissonantie) dat de prijzen voor de T8's zeker nog niet aan het zakken zijn, in tegendeel. Lijkt er eerder op dat ze gestegen zijn. Prijs mezelf nog regelmatig gelukkig dat ik deze auto mag rijden en helemaal voor de prijs die ik er voor heb betaald, dat was echt pure mazzel.
Over een maand of 2 de 180K beurt. Ben benieuwd naar wat er buiten de reguliere dingen om dan moet gebeuren.
Vooralsnog zie ik het met vertrouwen tegemoet. Ben al wel even aan het oriënteren op nieuwe banden (niet dat het al nodig is). Helaas maakt Michelin geen CC+ in de maat van 22 inch, dus moeten we kijken naar alternatieven. Een daarvan is terug gaan naar 20 inch.....

Is Vredenstein Quatrac Pro of Continental AllSeasonContact een mogelijkheid?

[RoaldH]

Die 1:4,5 was het gemiddelde.... Stonden dus elke 200-250 km de tank vol te gooien.

Ik vind dat een bizar verbruik.

[Gouwe]

Is Vredenstein Quatrac Pro of Continental AllSeasonContact een mogelijkheid?

Ik zal er eens naar kijken! Heb alleen wel een mega sterke voorkeur voor het merk dat begint met een M en eindigt op ichelin.....