Volvo-Forum.nl

Als vervolg op mijn topic “Mijn nieuwe V70” (viewtopic.php?f=39&t=18530&p=1684169#p1684169) start ik wegens overstap naar een V90 maar een nieuw draadje in het juiste subforum.

Ik heb mijn oog laten vallen op een V90 D4 Inscription van september 2019 met 31.000 km op de teller. Het is een dikkerd, met alle mogelijke opties :

Savile Grey metallic
Adaptieve luchtvering en Four-C
Dab+
Bowers & Wilkins
Nappa off black geventileerde zetels met massagefunctie
Stuurwielverwarming
Standkachel op brandstof
Verwarmde achterbank
Parkeercamera met 360° surround view
Head-up display
Panoramisch glazen schuifdak met zonnewering
Full led-koplampen met active high beam
Gelamineerde zijruiten
Intellisafe surround met blis. lcma. cta en achterste impactbeperking
Zij- en achterruiten verduisterd
20" 8-spaaks lichtmetalen velgen

De auto is gisteren bij mijn vertrouwde Volvo-dealer binnengekomen vanuit Duitsland. Hij is helemaal opgepoetst en krijgt een grote beurt, nazicht recalls, software-updates enz. Zaterdag ga ik kijken en rijden, maar in mijn hoofd is de koop al gesloten. De foto’s die de dealer mij mailde zijn alvast veelbelovend.

Heule dikke brommer hoor.
Ben benieuwd of hij voldoet aan de verwachtingen.

Goede kleurencombi, goede specs.

Toch nauwgezet nalopen voordat je de koop sluit.

Echt mooi! Ik heb laatst een V90 in deze savile grey mee gehad en ik werd wel een beetje verliefd op deze kleur.
Maar laat je hart je hoofd niet op hol brengen.

Heel fraai! We horen wel of de koop is doorgegaan

Dat is een hele dikke V90, mooie kleur ook. Ik hoop dat de auto door je aankoopkeuring komt.

Na 3 nieuwe V70’s waar ik bijzonder tevreden mee was, is de V90 een logische opvolger. Ik wilde aanvankelijk de V70 blijven rijden en overstappen naar BEV. Maar ik wil ook Volvo blijven rijden, en dan is het toch nog een paar jaar wachten op iets met een behoorlijke range, en dat werd me te lang. Laat ze maar flink verder werken en ervaring opdoen. Tot die tijd rij ik nog zonder anxiety in deze Zweedse beauty, waarschijnlijk mijn laatste ICE.

Spelend met de configurator was de V90 toch altijd al mijn droomauto. Een V60 is mooier gelijnd, maar vinden we net te krap. Een XC60 had ook gekund, maar die is tot noch toe niet voorbij gekomen in de juiste uitvoering. Dit exemplaar heeft alles (en meer) wat ik zeker wilde. De afschrijving op deze auto is gigantisch : op ruim een jaar tijd kost ie me zowat de helft van wat de eerste eigenaar ervoor heeft betaald. Dus de kilometerstand en de leeftijd neem ik er met de glimlach bij. En ik besef dat ik binnen een jaar of vijf zes bij verkoop ook weer weinig ga terugkrijgen voor een diesel. Ik heb de oefening gemaakt met een XC60 T8 die mijn dealer ook aanbiedt, maar door de veel hogere aanschafprijs komt die op 5 jaar nog behoorlijk duurder uit, ondanks de gunstige fiscaliteit.

Nog twee keer slapen en dan met kritische blik uitvoerig gaan rijden...

Nog een tip: ik heb net als verschillende andere V90 eigenaren last van trillingen in het stuur en de auto bij 120-140 km/u (gelukkig hebben ook velen er geen last van). Zie verschillende Volvo fora. Mogelijk komt dat bij mij door de Pirelli's die binnenkort worden vervangen; S90/V90 chassis lijkt zeer gevoelig voor bandenkeuze te zijn. Daarom misschien een idee om de auto ook in de avond mee te nemen zodat je stuk snelweg met 130 km/u kan doen om dit te testen. Succes ermee!

Weet je ook de herkomst van de auto ?
Je schrijft dat het een duitse auto is die geimporteerd is door je dealer, mijn XC60 MY11 destijds was ook zo, het bleek een huurauto van Europecar geweest te zijn, dat verklaarde het dat de auto na 1 jaar de deur uit moest.
Mijn dealer haalde destijds ook regelmatig recente 2dehandse Volvo’s uit Duitsland, nu niet meer denk ik (andere verkoper voor 2dehands nu).

Mijn XC70 en S90 zijn ex-Volvocars Belgie auto’s, wat me meer gerust stelde dan een ex-Europecar auto.

Verder dikke bak, nog net iets meer in de opties dan mijn S90.
De gelamineerde zijruiten en geventileerde/massage stoelen zijn top kan ik je vertellen.

Geen paniek jongens, ik laat m'n hoofd niet op hol brengen. Maar dank voor de waarschuwingen. Ik ben bekend met de verhalen over trillingen, kromme remschijven, slingerende naven. Ik zit al sinds 2002 op dit mooie forum en ben een trouw lezer. Ik ben ook al twintig jaar klant bij dezelfde topgarage, waar Volvo-vloeistoffen door de aderen van de medewerkers stroomt. Ik heb het volste vertrouwen in deze mensen, en krijg bovendien 2 jaar garantie alsof het een nieuwe auto is. Dat neemt niet weg dat we morgen uitgebreid gaan snuffelen en rijden, met inderdaad extra aandacht voor trillingen, zowel bij het rijden als bij het remmen. Zal ook kijken welke banden er onder staan en in welke staat ze zijn. Ik wil de auto ook op de brug en ik wil een uitdraai van Vida zien met storingscodes (of liever zonder). Ook wil ik wat meer weten van de herkomst. Wat cosmetische dingetjes, als die er al zouden zijn, vind ik minder belangrijk : wat steenslag of een kreukje in het leer, een krasje op de velgen, dat kan gebeuren bij een niet nieuwe auto en vind ik niet zo'n punt als het allemaal binnen de perken blijft.

wow, schitterende auto

Mooie auto Fulaks!

Supermooie V90. Mooi begin van het nieuwe jaar zo

Nou ik weet nu al hoe het afloopt, ik ging ook eens proefrijden met een S90 toen ik nog XC70 reed...eens geproefd...

Genieten maar !

BlackcurrantV70 schreef: ↑08.01.2021 - 12:54 Nou ik weet nu al hoe het afloopt, ik ging ook eens proefrijden met een S90 toen ik nog XC70 reed...eens geproefd...

Genieten maar !

Haha Ivo, I know. Heb je ganse topic nog eens doorgelezen, is tenslotte veruit dezelfde auto. Met dat van Tom (Diesel01) had ik wat meer werk . Nuttig om te weten waar ik specifiek op moet letten bij de proefrit.

Door mijn goede relatie met de dealer heb ik regelmatig al wel eens een nieuwe Volvo kunnen rijden. De nieuwe interieurs zijn van het mooiste op de markt vind ik. Mijn V70 rijdt prima, maar voelt verouderd binnenin wanneer je uit een nieuwe Volvo stapt. Alle mogelijkheden van de rijhulpsystemen, het infotainment en aanverwanten overdonderen me nu wel (ben al even bezig met RTFM, maar is echt veel en als je de auto er niet bij hebt blijft het minder hangen). Ik heb er alle vertrouwen in dat ik daar wel wijs uit ga raken, mogelijk met wat hulp van de ervaren nieuwe Volvo-rijders hier op het forum. Maar hoe mijn vrouw dat gaat ervaren, daar houd ik m'n hart voor vast, het interesseert haar allemaal niet, als de zetels maar lekker zitten. Die massage in de zetels is voor haar denk ik dan ook de dealmaker; Bowers en Wilkins zijn wat haar betreft butlers uit de serie Downton Abbey Ik vind het best...

Jij hebt overigens dezelfde 19" zomervelgen als degene die ik wil, mocht de 20" me te hard zijn. Ga het eerst ervaren en zal ook afhangen van de staat en het type van de banden die erop liggen, wellicht rijd ik die eerst op. Heb al contact gehad met Jelmer, maar hoor eerst even wat mijn dealer kan doen. Ritje Leeuwarden is een flink end, maar daar trek ik dan wel een zaterdag voor uit. Winterset ga ik ook voor 18" en vermoedelijk dezelfde als jij. Blijkbaar hebben we vergelijkbare smaak, al lees ik dat jij afknapt op een zwart interieur, voor mij moet het dan weer net wel zwart zijn

Die voorpret, dat is altijd het mooiste.
Alhoewel, elke keer als ik de parkeergarage inloop en ik zie die dikke neus staan geniet ik er elke keer weer van.
Laatst de post even weggebracht waar een man op mij af komt lopen en zegt, dat Volvo heeft een hele mooie lijn gekregen.
Waarop ik zeg en van binnen doet het ook niet meer onder voor die andere 3, nu had deze man een nieuwe A6 die bloedmooi van binnen en buiten is maar goed daar betaal je dan ook dik geld voor.
Ben heel benieuwd wat jij er van gaat vinden morgen, het rijdt best wel strakker als de V70.

Ziet er erg mooi en veelbelovend uit!
Succes.

Prachtige wagen met alle opties erop. Dat wordt genieten. Veel plezier ermee!

Hi Fulaks,

Gefeliciteerd. Ik vind de V90 (CC) de prettigst rijdende Volvo van dit moment zakelijk rijd ik nu al bijna twee jaar een V90 R-design T8 en heb geen last van trillingen oid ondanks de 20"velgen in de zomer met Pzero banden. Jou auto heeft ook luchtvering achter wat echt super fijn is.

Wat een mooie bak zeg!