Volvo-Forum.nl

De fabriek in China is nog niet eens af.. waar gaan ze die P2's dan bouwen? En volgens mij moeten ze eerst nog even een paar P1's bouwen..

Zucht iedereen aan de m3 voor het eind van het jaar...
Groupbuy

Ps. ik mag toch hopen dat ze de introductie niet naar voren schuiven. 1e gen xc90 t8 had een boel kinderziektes...

En ook 7% bijtelling ....

Maar bij mij niet, ik vind het helemaal niks, voelt voor mij aan als de stoelen van het VAG concern.

Dat is dus niet waar. Ik heb zowel Tiguan als XC40 gereden. Groot verschil tussen de stoelen.

Kortom, de P2 is vanmiddag €7k duurder geworden.

Waarom schuif je de Tesla niet door naar privé en neem je er een auto zakelijk bij, heb je geen bijtelling?

DB200 schreef: Waarom schuif je de Tesla niet door naar privé en neem je er een auto zakelijk bij, heb je geen bijtelling?

Dat is zeker ook een optie. Maar de Model S vind ik (ook als 5 jaar oude occasion) een vrij dure auto om privé te kopen. Dus die zou ik dan nog wel zakelijk blijven rijden om 19 cent per km te vangen. Als boodschappen/vakantieauto gebruiken kan later altijd nog.

Gelukkig heeft Polestar geleerd van de P2 roadshow in Utrecht waar het dringen was om 5 minuten in de auto te mogen zitten. In Amsterdam is er op 16 augustus 's avonds een event "exclusief voor klanten". Jammer dat dit precies midden in mijn vakantie valt..

Ga je serieus P2 overwegen met 8% bijtelling over 45k en 22% restant?

Nee, de P2 en eigenlijk heel Volvo is serieus van mijn shortlist af. Heb nog een beetje hoop dat die verhoging naar 8% per 2020 niet door de 2e en/of 1e kamer komt.

Ach ja, Zo dacht ik er ook over. Maar gezien de discussie in de media denk ik niet dat de wet er niet door komt. Is beetje populair nu EV bashen.

Is beetje populair nu EV bashen.

Ja, maar dat is toch logisch. Eerst is diesel helemaal de grond ingestampt, nu is EV aan de beurt. Zodat iedereen benzine gaat rijden en er maximaal belastingopbrengst naar binnen wordt geharkt.

Nog iemand in Amsterdam geweest vandaag voor de (op uitnodiging) kennismaking met de Polestar 2 ?



De handtekening is gezet, het lange wachten kan beginnen...

Blijft een mooie auto. Heb hem al in Utrecht gezien.

V70R^2 schreef: De handtekening is gezet, het lange wachten kan beginnen...

Bedoel je figuurlijk met een voorbestelling en €1000 aanbetaling, of heb je daadwerkelijk iets getekend?

RichieB schreef:

V70R^2 schreef: De handtekening is gezet, het lange wachten kan beginnen...

Bedoel je figuurlijk met een voorbestelling en €1000 aanbetaling, of heb je daadwerkelijk iets getekend?

Ik denk het eerste. Volgens mij kun je (nog) niet definitief bestellen.

Ja, ik was er ook. Beetje veel moeite voor in principe een autotentoonstelling met één auto ... net zo veel informatie als een half jaar geleden in Genève. Maar dat maakt me niet minder enthousiast over de auto. De handtekening (figuurlijk natuurlijk, zie hierboven) blijft staan.

Ja zo kan je het ook bekijken, meer dan die lullige handtekening+€1000 is het niet, voor mij persoonlijk dan weer wel, daar het (thuis/werk) gewoon geregeld is en de wagen volgend jaar komt (daar gaan we dan maar van uit...)

Helaas wisten ze ook verder niet veel te vertellen, of een PTS (paint to sample) optie beschikbaar komt want grijs, grijs, iets minder grijs, wit of zwart of blauw maar toch ook grijs is nogal karig gezien de huidige felle kleuren Volvo's die ik nu heb.

Heb je het Polestarboek niet meegekregen waarin het kleurenconcept staat uitgelegd? De tinten grijs zijn een belangrijk onderdeel van het ontwerp.

Ik heb een reservering staan. Was natuurlijk ook niet blij dat de Autobrief II wordt opengebroken. Ik heb naar alternatieven gekeken die al dit jaar leverbaar zijn, maar ben eigenlijk weer terug bij af.
Ik vind de Polestar een mooiere auto dan de Model 3. In het segment zie ik niet veel beters. Toen ik hem voor het eerst zag in Utrecht had ik stiekem gehoopt dat hij net een slagje ruimer (met name achterin en kofferbak) zou zijn, maar het is in mijn ogen wel een mooie auto. Een grote(re) betaalbare auto met een grote range zie ik nog niet snel komen.

Ik heb maar heel even kort kunnen zitten in Utrecht. Ik las dat er wat opmerkingen waren over de stoelen. Wat was daar het probleem mee?
De sportstoelen in mijn V60 PIH ben ik erg tevreden mee qua comfort (leerkwaliteit vind ik niet helemaal top).

Ik hoop dat we snel wat uitgebreider met de Polestar 2 kennis kunnen maken en dat de definitieve specs helder worden.

Ook ik heb een reservering staan. Ik ben benieuwd naar zaken zoals, kachel, airco, standkachel, levensduur accupakket (garantie 8 jaar) etc.
Als deze auto afgeschreven is binnen 10 jaar? Wel een duur grapje dan. Je bespaard kosten op onderhoud brandstofmoter en brandstof, maar toch. De verzekering zal best een pak hoger zijn i.v.m. de risico's van kortsluiting met mogelijk brand als gevolg. Ik rijd nu een S80 3.2 autm executive van 2007 met 2 ton op de teller. Wel een mooie en krijg daar dan ook nog een redelijk bedrag voor terug. Dat moet ik nog zien met een Polestar van 10 jaar oud met een accu die nog een actieradius heeft van pakweg 100 klm?


Groet, Peer.

Niet zo somber. Accu's gaan nu al langer mee dan ooit beweert. Dus die capaciteitsafname zal zeker meevallen. En de techniek staat niet stil en wordt ook goedkoper. Dus dan zal een vervangings accu ook veel goedkoper zijn dan op dit moment.