Besteld en inmiddels op de weg: V60 T8 Inscription

[markvanloo]

De remmen van de S60 Polestar Engineered zijn volledig anders dan de remmen op de gewone T8, op de Polestar Engineered staan Brembo's die veel sneller grijpen waardoor dit vreemd aanvoelt in combinatie met het regerenatief remmen.

Maar de remmen van de MY19 Polestar Engineered zijn anders aangestuurd dan die van de MY20 Polestar Engineered. Brake-by-wire verbeterd. En daar heeft nog niemand mee gereden....dus we gaan het zien!

[markvanloo]

Klopt het trouwens dat de V60 T8 het sportonderstel standaard heeft?

Twin Engine heeft juist het Dynamic chassis, ongeacht uitvoering. Sport chassis niet beschikbaar, alleen op de Polestar Engineered.

[VRIDER]

Ah dan moet ik nog vinden waar ik Dynamic chassis kan instellen. Zit dit bij een T8 feitelijk in de "Power" modus die je met de selectie knop kan instellen? Ik kan me niet herinneren dat ik het chassis kan instellen in het menu (Sensus). Kan dat?

Edit: al gevonden, niet mogelijk om actieve dempers in te stellen.

[VRIDER]

Vandaag weer even een tussen rapportje.

1. Deze week bij wegrijden (koude start) direct de automaat in B gezet zoals ik normaal doe. De auto bleef echter in de eerste versnelling en schakelde niet.
2. Ik blijf ruzie houden met de bediening van het open dak. Doet vaak niet wat ik verwacht.
3. Auto pilot: ook al knijp ik bij de stuurvast melding hard in het stuur, dan regelmatig nog afschakelen van autopilot. Het stuur verpakken en op een andere plaats vastpakken lijkt beter te helpen. Verder zijn stuurcorrecties in een flauwe bocht niet betrouwbaar.
4. HK audio: ik mis de equalizer voor het regelen van het middengebied.
5 Radio schakelt DAB erg vaak af naar FM. Ontvangst in tunnels is matig.
6 Ja kom tie weer: klepsluiting laadkabel slecht. Moet meestal 2-3 keer klepje aandrukken voordat deze sluit.

Verder ontzettend veel plezier met heel veel andere punten van de T8. Tanken bijvoorbeeld, de eerste keer getankt pas na 1900 km. Top

[Risrael]

3. Auto pilot: ook al knijp ik bij de stuurvast melding hard in het stuur, dan regelmatig nog afschakelen van autopilot. Het stuur verpakken en op een andere plaats vastpakken lijkt beter te helpen. Verder zijn stuurcorrecties in een flauwe bocht niet betrouwbaar.
4. HK audio: ik mis de equalizer voor het regelen van het middengebied.

Je moet ook niet knijpen in je stuur maar zeer licht eraan draaien.
Equaliser zitn het menu bij geluidsopties
RTFM....

[Bart]

3. Auto pilot: ook al knijp ik bij de stuurvast melding hard in het stuur, dan regelmatig nog afschakelen van autopilot. Het stuur verpakken en op een andere plaats vastpakken lijkt beter te helpen. Verder zijn stuurcorrecties in een flauwe bocht niet betrouwbaar.
4. HK audio: ik mis de equalizer voor het regelen van het middengebied.

Je moet ook niet knijpen in je stuur maar zeer licht eraan draaien.
Equaliser zitn het menu bij geluidsopties
RTFM....

Zelfs draaien is niet nodig, het stuur moet voelen dat jij wat tegendruk geeft. En inderdaad, dat voelt het stuur op de ene plaats (bv. op een spaak) beter dan op een andere.

Welke issue heb je met het open dak? Ondervind ik geen issues mee..

[VRIDER]

Dank voor de tips. Nog wat meer info.
- een uitgebreide equalizer ontbreekt, toonregeling zit er wel op
- knopje voor dak 'klap' of dak 'schuif' moet ik nog even op oefenen, zal de handleiding eens lezen
- stem uitzetten van de navigatie moet iedere keer herhaald worden
- ook gemerkt dat de subwoofer (HK) niet extreem sterk is?

[Risrael]

Dank voor de tips. Nog wat meer info.
- een uitgebreide equalizer ontbreekt, toonregeling zit er wel op
- knopje voor dak 'klap' of dak 'schuif' moet ik nog even op oefenen, zal de handleiding eens lezen
- stem uitzetten van de navigatie moet iedere keer herhaald worden
- ook gemerkt dat de subwoofer (HK) niet extreem sterk is?

En als je dan toch de handleiding leest.

Geluid is in te stellen op twee plekken. In deinstellingen menu onder kopje geluid.
Stem uitzetten doe je ook onder geluidvolumes.

[Knippie]

Er zit gewoon een equalizer op hoor idd... Geluid is persoonlijk, maar ik vind zowel de bass als subwoofer erg sterk...
Bij mij volstaat ook het stuur met de knie aanraken om de autopilot aan de praat te houden. Verder is tegendruk niet zozeer noodzakelijk volgens mij. Als ik heel licht mijn hand over het stuur laat glijden, is ook voldoende. Prima systeem voor wat het moet doen: relaxed rijden als het kan. Verwacht nou niet dat je een tukkie kunt gaan doen..

[Voodoo077]

Vandaag weer even een tussen rapportje.

1. Deze week bij wegrijden (koude start) direct de automaat in B gezet zoals ik normaal doe. De auto bleef echter in de eerste versnelling en schakelde niet.
2. Ik blijf ruzie houden met de bediening van het open dak. Doet vaak niet wat ik verwacht.
3. Auto pilot: ook al knijp ik bij de stuurvast melding hard in het stuur, dan regelmatig nog afschakelen van autopilot. Het stuur verpakken en op een andere plaats vastpakken lijkt beter te helpen. Verder zijn stuurcorrecties in een flauwe bocht niet betrouwbaar.
4. HK audio: ik mis de equalizer voor het regelen van het middengebied.
5 Radio schakelt DAB erg vaak af naar FM. Ontvangst in tunnels is matig.
6 Ja kom tie weer: klepsluiting laadkabel slecht. Moet meestal 2-3 keer klepje aandrukken voordat deze sluit.

Verder ontzettend veel plezier met heel veel andere punten van de T8. Tanken bijvoorbeeld, de eerste keer getankt pas na 1900 km. Top

1. Waarom in B? Een reden voor?
2. Werkt perfect. Behalve dat die soms dicht is als ik terug kome, wellicht was het te warm?
3. Zoals bij de andere, ven aanraken en ok
4. Zit er zie supra
5. Mijn Seat had dit veel voor een update sinds dan niet meer, de V60 heeft dit altijd perfect gedaan
6. Klepje sluit perfect en voelt stevig aan, zoals dat van de brandstof. Raar!

Geen opmerkingen over de zetels? Dat blijft me meeste storen, moeten de zetels zijn die me het minste hebben kunnen plezieren in meer dan 12 jaar - zonde. Ik heb het niet over de kwaliteit, wel over de steun.

[teebee]

3. AutoPilot: alleen ‘knijpen’ heeft geen effect; een (zeer) lichte stuurbeweging wordt gedetecteerd. Dit is een veiligheidsfeature omdat ‘knijpen’ te eenvoudig is na te bootsen.
Stoelen: ik blijf me verbazen over mensen welke niet tevreden zijn; ik ben van mening dat ze subliem zitten en een fantastisch comfort bieden.

[mcarma]

Het probleem met die B herken ik. Dit gebeurd namelijk wanneer je nog een keer verder naar beneden klikt als hij al in B staat. Dan gaat hij in 1ste en springt ook de motor op. Als je terug naar boven duwt, gaat hij terug op automaat maar de motor zal als hij nog koud is even blijven draaien.

[VRIDER]

Vandaag mijn auto terug van onderhoud. Software update lost probleem uitval stuurbekrachtiging op. Onbalans linker voorwiel opgelost (zou trillen stuur veroorzaken), sluiting laad klepje vervangen en een professionele poetsbeurt waar hij wel aan toe was. Hier de foto's. Zo goed als nieuw