Digi Dashboard

liquid_force · 11.03.2021 - 08:16

Jeroen schreef: ↑11.03.2021 - 08:02 Maar meer mogelijkheden om het dashboard naar eigen smaak in te delen zou wel gewenst en zou volgens mij ook zeker mogelijk moeten / kunnen zijn.

jij wel misschien, maar de normale gebruiker is vaak al "überfordert" met alle functies en instellingen ... daarom moet er een keuze gemaakt worden.

11.03.2021 - 10:38

Route en verkeersinformatie moet m.i. zo eenvoudig mogelijk zijn. Van A naar B en een seintje als er op die route iets aan de hand is en een voorstel voor een alternatieve route.
Zodra je in de buurt van de bestemming komt een iets gedetailleerder kaart. Meer heb je niet nodig vind ik.

Poolrev · 11.03.2021 - 11:08

Ik vind de manier waarop het nu in m'n V60 is echt helemaal prima. Ik hou er nooit zo van om teveel info te krijgen, dat heeft geen toegevoegde waarde op het scherm met de klokken. Als ik iets meer de hele route wil bekijken om een of andere reden, pak ik het grote scherm in de middenconsole wel, daarop kan je eenvoudig ook inzoomen en heen en weer vegen. Werkt veel sneller en makkelijker om ff snel inzicht te krijgen dan op zo'n scherm achter het stuur. Dat moet mij vooral de acties aangeven die nodig zijn voor de navigatie en een beetje vooruit laten kijken, en dat doettie heel prima, schaalt ook goed mee. Alleen soms blijft het vaste scherm met de afslag wel wat te lang staan inderdaad, zoals Mickyman ook al aangaf.
Maar misschien komt het omdat ik ook een groot fan ben van de Apple aanpak (zoveel mogelijk standaardiseren) en totaal niet van de Android aanpak (zoveel mogelijk configuratiemogelijkheden). een Intuïtief scherm en eenvoud dragen sterk bij aan de ergonomie van de bediening van een auto is mijn ervaring.

OGA244 · 11.03.2021 - 11:16

heb je een head up display? daar staat iedere afslag zeer gedetaileerd op

Poolrev · 11.03.2021 - 11:20

OGA244 schreef: ↑11.03.2021 - 11:16 heb je een head up display? daar staat iedere afslag zeer gedetaileerd op

Nee, en ik mis die ook niet (zomers werkt het ook niet als je zonnebril met polariserende glazen hebt).
De afslagen staan ook op het centrale display goed genoeg, ook als je alle scherm-onderdelen hebt 'ingeklapt'. Maar die grote stilstaande plaat tussen de klokken is wel handig, maar mag van mij wat eerder weg. Ff nog beter, gewoon met het knopje op het stuur weg te klikken zijn, zoals je de mededelingen ook weg klikt. Maar dat is voor mij ook het enige verbeterpuntje, verder werkt het gewoon helemaal prima en ook het automatische schalen van de kaart werkt top.

teebee · 11.03.2021 - 11:29

Ook ik ben meer dan tevreden ‘as is’. Zal vast dat het uitgebreider, beter (?), anders kan. Maar dat is op heel veel zaken van toepassing om het even bij welk merk. Het 1 heeft wat het ander laat wat. Ik vind het van absoluut ondergeschikt belang tov andere zaken. De info welke ik wil hebben wordt imho prima gepresenteerd en het blijft overzichtelijk. Een brei aan info, wegen, aanwijzingen, alerts, etc gaat overheersen tov de veel belangrijkere essentiële informatie.
Ieder zo zn behoefte.

NielsPHEV · 11.03.2021 - 12:19

HUD vind ik ook heel erg prettig, jamer dat de navigatie info van Android auto er niet op wordt weergegeven en alleen de eigen navi. Vraag me af hoe dat gaat met de systemen van de nieuwste Volvo's die volledig op android gebaseerd zijn, zit de navi info dan ook in het HUD ?

Mickyman · 11.03.2021 - 16:29

Als je af en toe een keer je navi gebruikt is er niets aan de hand, maar als je wekelijks door onbekende steden rijdt, dan is het een ander verhaal, hier een klein voorbeeldje: als je in Duisburg een knooppunt zoals dit moet nemen op een niet hele makkelijke manier dan krijg je bijv. : neem de volgende afslag dan vervolgens linkerbaan kiezen, dan na 200 meter rechts aanhouden en na 400 meter links aanhouden, dan heb je op je scherm alleen maar een statische plaat die steeds achter loopt, de navi in het middenscherm is dan te ver uitgezoomd als je hem niet handmatig hebt ingezoomd, dus ook daar zie je dan niet exact waar je moet rijden, dit is geen live voorbeeld van dit kruispunt, maar ik probeer een beetje een situatie te schetsen waarin je kaar dus achter loopt.

Schermafbeelding 2021-03-11 om 16.21.59.png

J33Bee · 11.03.2021 - 16:40

Haha ja dat zijn die heerlijke knooppunten in DE. Ging mijn Garmin vroeger ook altijd op stuk... Man wat heb ik soms gevloekt

Mickyman · 11.03.2021 - 16:47

J33Bee schreef: ↑11.03.2021 - 16:40 Haha ja dat zijn die heerlijke knooppunten in DE. Ging mijn Garmin vroeger ook altijd op stuk... Man wat heb ik soms gevloekt

Ooit idd een Garmin als vervanger van de TomTom gekocht, daarna weer verkocht ik miste telkens idd de afslagen in de grote Duitse steden

11.03.2021 - 16:55

Ik heb de hele ontwikkeling van navigatiesystemen meegemaakt, van Philips CARIN tot Google maps.
Een ding ben ik nooit vergeten, zeker niet als ik een onbekende stad in moest, lijstje met afritnummers.
En als ik nu naar een mij onbekende bestemming moet kijk ik eerst even op Streetview zodat ik een paar herkenbare punten zie.

mees · 11.03.2021 - 17:06

Zo dan, ik zou helemaal gek worden van de dashboard van een paar foto's hierboven.
Wil haast zeggen: geen wonder die 'agressie' op de weg. Voer voor onderzoek door...

Rust, rust en rust wil ik in de tent.......
Tot nu toe geeft hij de weg, afslagen, wat info over opbrekingen goed aan en brengt hij mij naar de bestemming zonder ellende.

IMG_20210311_113920.jpg

Mickyman · 11.03.2021 - 17:20

mees schreef: ↑11.03.2021 - 17:06 Zo dan, ik zou helemaal gek worden van de dashboard van een paar foto's hierboven.
Wil haast zeggen: geen wonder die 'agressie' op de weg. Voer voor onderzoek door...

Rust, rust en rust wil ik in de tent.......
Tot nu toe geeft hij de weg, afslagen, wat info over opbrekingen goed aan en brengt hij mij naar de bestemming zonder ellende.
IMG_20210311_113920.jpg

Heb je een nieuwe Mees? gaaf, welke precies want je onderschrift staat nog op de V70xc

Fulaks · 11.03.2021 - 17:59

Ik was overtuigd TomTom-adept. Alleen werkte dat ding niet meer in België, LIVE-services schluss en er kwam maar geen oplossing. De Sensus in de V70 vond ik qua navigatie slecht. In de V90 houdt ik m'n oordeel nog in beraad, maar tot nog toe lijkt het prima te werken en ik vind de integratie wel mooi tussen de klokken. Interieur is ook zo mooi dat ik er geen TomTom in wil. In geval van nood zet ik wel Waze of Google Maps aan via Apple Carplay.

Ik ben het wel eens met de TS dat die blauwe lucht misschien wat veel is, de band kon wat smaller. Maar dat is in mijn ogen een mineur detail. Waar de TomTom erg goed in was, was verkeersinfo, ik weet nog niet of de V90 dat even goed doet, er zijn weinig files momenteel en ik moet minder de baan op.

liquid_force · 11.03.2021 - 18:05

Mickyman schreef: ↑11.03.2021 - 16:29 Als je af en toe een keer je navi gebruikt is er niets aan de hand, maar als je wekelijks door onbekende steden rijdt, dan is het een ander verhaal, hier een klein voorbeeldje: als je in Duisburg een knooppunt zoals dit moet nemen op een niet hele makkelijke manier dan krijg je bijv. : neem de volgende afslag dan vervolgens linkerbaan kiezen, dan na 200 meter rechts aanhouden en na 400 meter links aanhouden, dan heb je op je scherm alleen maar een statische plaat die steeds achter loopt, de navi in het middenscherm is dan te ver uitgezoomd als je hem niet handmatig hebt ingezoomd, dus ook daar zie je dan niet exact waar je moet rijden, dit is geen live voorbeeld van dit kruispunt, maar ik probeer een beetje een situatie te schetsen waarin je kaar dus achter loopt.

even op het afslag pijltje drukken op het centrale/grote scherm en je krijgt de hele lijst met afslagen en afstanden!

OGA244 · 11.03.2021 - 18:56

De tekst "vooruit" dekt dan niet helemaal de lading maar geeft wel inzicht in de wetenswaardigheden van eerst volgende 3 afslagen

teebee · 11.03.2021 - 19:03

mees schreef: ↑11.03.2021 - 17:06 Zo dan, ik zou helemaal gek worden van de dashboard van een paar foto's hierboven.
Wil haast zeggen: geen wonder die 'agressie' op de weg. Voer voor onderzoek door...

Rust, rust en rust wil ik in de tent.......
Tot nu toe geeft hij de weg, afslagen, wat info over opbrekingen goed aan en brengt hij mij naar de bestemming zonder ellende.
IMG_20210311_113920.jpg

Kan niet anders dan dit onderstrepen; rust ! Geen kermis voor mn neus.

Ab S · 11.03.2021 - 19:23

Poolrev schreef: ↑11.03.2021 - 11:08 [..]..Als ik iets meer de hele route wil bekijken om een of andere reden, pak ik het grote scherm in de middenconsole wel, daarop kan je eenvoudig ook inzoomen en heen en weer vegen..[..].

Ingewikkelde afslagen (ook in Duitsland) gaat bij mij meestal goed. Wat ik wel mis t.o.v. TomTom, Garmin en Google Maps is i) dat je via Volvo On Call maar keuze hebt uit een route (los van scenic, etc) en ii) dat je die route niet van te voren op de VOC app kunt zien.

N207 · 12.03.2021 - 12:08

Als ex-Saabrijder vond ik een van de pluspunten van Saab dat er alleen de relevante informatie werd getoond aan de bestuurder. Met Night Panel als ultiem voorbeeld hiervan.
En dat is dus ook de reden dat ik het bij Volvo prima vind. Binnen de auto moet het rustig en overzichtelijk zijn. Er gebeurt genoeg buiten de auto. Verkeer en zo

.

Steven Volvo · 12.03.2021 - 12:27

Ik ga maar voor de dark stand denk ik.
En die verkeersbord melder gaat ook uit...pakt in de helft van de gevallen de snelheid van de parallelbaan. Bij jullie ook?

Dat NightPanel van SAAB was echt briljant!
Daar kon je s'avonds zo heerlijk mee rijden. Eens me de 9-3 van mijn scchoonouders naar Aple d'huez gereden, heerlijk!!