Volvo EX30 nu bereikbaarder en sportiever

[Ben]

Volvo is momenteel het nummer twee EV merk en nummer één PHEV merk in Nederland. De Volvo EX30 sloot 2024 af als het nummer twee EV-model in Nederland. Aan het begin van 2025 bezet de compacte SUV eveneens een top twee positie.

Productie Volvo EX30 verhuist naar Gent

Met de EX30 wil Volvo zijn leidende positie in de elektrificatiereis verder versterken en blijven bijdragen aan de transitie naar een duurzamere toekomst. Door het verplaatsen van de productie naar Gent kan Volvo de kosten laag houden en kan het merk zijn klanten in Nederland een aantrekkelijke prijs bieden voor de volledig elektrische en geavanceerde Volvo EX30 in een steeds competitiever speelveld. De productie van de EX30 Cross Country in Gent start in september.

Volvo EX30 nu vanaf € 34.995

Volvo levert de EX30 in het nieuwe modeljaar in diverse uitvoeringen. Nieuw in het aanbod is de Single Motor Essential uitvoering die vanaf € 34.995 leverbaar is. Deze uitvoering wordt nog altijd aangedreven door de 272pk elektromotor op de achteras. In de standaarduitrusting vindt men Google Navigatie, BLIS (Blind Spot Information System), Park Assist voor en achter, Parkeercamera achter en 18” lichtmetalen velgen. De maximale range bedraagt 336km en het snelladen gaat met maximaal 134kW.

476km range vanaf € 39.995

De Single Motor Extended Range is nu in Core uitrusting leverbaar vanaf € 39.995. Deze uitvoering heeft een maximale range van 476km, kan snelladen tot 153kW en is standaard voorzien van een warmtepomp, uitzonderlijk in het segment. Het maximale trekgewicht bedraagt 1.600kg. De standaarduitrusting is uitgebreid met Park Assist voor en een in hoogte verstelbare passagiersstoel.

Sportiviteit verder benadrukt

De rij-eigenschappen van de Volvo zijn indrukwekkend: standaard uitgevoerd met 272pk en achterwielaandrijving. Nieuw in modeljaar 2026 zijn de 20” 5-Y spaaks velgen. Dit exclusieve 20" lichtmetalen wiel benadrukt het dynamische karakter van de Volvo EX30. Het geoptimaliseerde Y design in diamond cut en gepolijst aluminium met contrasterende glossy black delen geeft de EX30 een atletische aanblik. Black Stone spiegelkappen zijn nu standaard in modeljaar 2026.

Innovaties en nieuwe features

De EX30 is standaard uitgerust met de nieuwste technologieën. Zo heeft het model nu de mogelijkheid voor Vehicle-to-Load (V2L), waarmee de auto als energiebron voor andere apparaten kan dienen. Ook nieuw is Plug & Charge beschikbaar, waarmee het opladen nog eenvoudiger wordt. De nieuwe Range Mode zorgt ervoor dat het rijbereik optimaal wordt benut, en Android Auto maakt naast Apple Carplay naadloze connectiviteit met smartphones mogelijk. Nieuw is metallic lak in de kleur Sand Dune. De Moss Yellow solid lakoptie is komen te vervallen.

Veiligheid, duurzaamheid en design

De Volvo EX30 heeft in 2024 de 5-sterren Euro NCAP veiligheidstest behaald, een prestatie die zeker geen gemeengoed is in het B-segment. Dit bekrachtigt Volvo’s focus op veiligheid waarbij de EX30 aan de hoogste normen voldoet.

Volvo blijft zich met de EX30 ook onverminderd inzetten voor duurzaamheid. Het gebruik van gerecycled materiaal, energie-efficiëntie en een hoge mate van herbruikbaarheid dragen bij aan het lage milieu-impact van het model. Daarnaast biedt de EX30 een tijdloos en strak design, met een uitstraling die zowel sportief als elegant is.


Prijsoverzicht modeljaar 2026

Prijzen 2025-02-10.jpg

Klik hier:https://www.volvocars.com/nl/cars/ex30-electric/ voor alle details over de EX30, inclusief de verschillende uitvoeringen en beschikbaarheid.

[lint]

Dat is een behoorlijke prijsdaling.

[Hans Eilander]

Die prijsdaling zal beslist meer kopers aantrekken. Mooie stap van Volvo.

[-KJ-]

Geen cruisecontrol in de instapper? De laatste keer dat ik dat niet in een auto had was in 1999.

[V480-S60]

ACC (adaptive cruise control) is sowieso verplicht. Dus dat moet er standaard in zitten.

[The Mechanic]

Volvo is bang om klanten te verliezen aan de Kia EV3. Dat is toch een serieuze concurrent, persoonlijk had ik het wel geweten, vind de Kia meer auto dan de Volvo.

V2L is leuk maar wie zit daar nu op te wachten? V2G of V2H was pas interessant geweest.

[-KJ-]

ACC (adaptive cruise control) is sowieso verplicht. Dus dat moet er standaard in zitten.

Dan zou Autoweek niet goed geinformeerd zijn. In het artikel staat dat de huidige Core niet eens ACC heeft, alleen gewone cruisecontrol.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... instapper/

Overigens wordt CC/ACC niet in de lijst met verplichte systemen genoemd:

Het pakket verplichte rijhulpsystemen voor personenauto’s bevat:

Intelligente snelheidsassistent op (ISA, Intelligent Speed Assistance)
Rijstrookondersteuning (Emergency lane keeping).
Autonoom noodremsysteem (Advanced emergency braking for stationary/moving vehicles).
Event data recorder (bewaart relevante gegevens van vlak voor tot vlak na een ongeval).
Vermoeidheidsherkenning (Driver drowsiness and attention warning).
Voorbreiding voor een alcoholslot (Alcohol interlock installation facilitation).
Noodstopsignaal (voor omgeving, Emergency stop signal).
Achteruitrijdetectie (Reversing detection).
https://www.consumentenbond.nl/private- ... euwe-autos
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32019R2144

[Paul]

EV3 ziet er ook leuk uit!

EV9 is ook schitterend!

[V480-S60]

ACC (adaptive cruise control) is sowieso verplicht. Dus dat moet er standaard in zitten.

Dan zou Autoweek niet goed geinformeerd zijn. In het artikel staat dat de huidige Core niet eens ACC heeft, alleen gewone cruisecontrol.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... instapper/

Overigens wordt CC/ACC niet in de lijst met verplichte systemen genoemd:

Het pakket verplichte rijhulpsystemen voor personenauto’s bevat:

Intelligente snelheidsassistent op (ISA, Intelligent Speed Assistance)
Rijstrookondersteuning (Emergency lane keeping).
Autonoom noodremsysteem (Advanced emergency braking for stationary/moving vehicles).
Event data recorder (bewaart relevante gegevens van vlak voor tot vlak na een ongeval).
Vermoeidheidsherkenning (Driver drowsiness and attention warning).
Voorbreiding voor een alcoholslot (Alcohol interlock installation facilitation).
Noodstopsignaal (voor omgeving, Emergency stop signal).
Achteruitrijdetectie (Reversing detection).
https://www.consumentenbond.nl/private- ... euwe-autos
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32019R2144

Idd "My Bad", verkeerd gelezen. (Of dit geldt alleen in België, of daar vertalen ze ISA met ACC. Ik had een Belgische site te pakken.)

Overigens wel "vreemd" dat Volvo dit niet (standaard) levert op de EX30 Core.

BTW, Autoweek is niet de meest betrouwbare bron.

[Henry82]

Op de Core zit wel ACC, en vanaf de Plus ook Pilot Assist.

Op de Essential zit het inderdaad niet:

De uitrusting van de Essential is gebaseerd op de Core uitvoering, minus:
Geen Adaptive Cruise Control (let op: ook geen reguliere cruise control aanwezig, wel een speed
limiter)
Geen frunk (geen afwerking onder de motorkap)
Geen flexibele laadvloer in bagageruimte
Geen vloermatten
Geen aero inzetstukken voor de velgen

[Edgecrusher]

Ai, dat is wel een beetje armoedig zonder reguliere CC en vloermatten.
Zonder de aero inzetstukken zal de range wel omlaag gaan.
De frunk en flexibele laadvloer zou voor mij geen dealbreaker zijn.

[Henry82]

Het zal ook niet de meest verkochte versie worden gok ik zo. Maar het is goed dat de keuze er is, voor ieder wat wils.

[tedkroon]

Nee hoor, zonder cc en/op acc is totaal "not done" in mijn ogen zeker in deze tijd en voor een EV. Daar nut je zo'n systeem volledig uit. Verkeerde zuinigheid. Tenslotte de kost auto meer dan 30d euro! Bij Skoda krijg je bij elk model cc onafhankelijk wat hij kost. Ofschoon VW ook de verkeerde zuinigheid hanteert.

[Paul]

Mooie vergelijking een Volvo en een Skoda.... Ik denk dat je bij een Dacia ook meer opties standaard hebt dan bij BMW.

[Edgecrusher]

Haha, denk toch dat je nu de EX30 wat overschat.

[iHansz]

Nee hoor, zonder cc en/op acc is totaal "not done" in mijn ogen zeker in deze tijd en voor een EV. Daar nut je zo'n systeem volledig uit. Verkeerde zuinigheid. Tenslotte de kost auto meer dan 30d euro! Bij Skoda krijg je bij elk model cc onafhankelijk wat hij kost. Ofschoon VW ook de verkeerde zuinigheid hanteert.

Niet iedereen wil (al) die opties. Ik gebruik de AAC bv zelden of nooit. En nee, zal geen verkooptopper worden, maar er zal best een marktje voor zijn.

[lint]

Veel merken hebben zo'n instapmodel als prijslokkertje.

[Urbexpeditie]

Veel merken hebben zo'n instapmodel als prijslokkertje.

Volvo moet wel. Anders worden ze links en rechts ingehaald door concurerende merken welk zelfs completer zijn.

[tedkroon]

Een Skoda is beter geengineerd als de Volvo. Mijn vorige Skoda diesel heb ik na 600 dkm en 21 jaar op economische gronden afstand van gedaan en geen noemenswaardige onkosten gehad. Ik Volvo staat bekend om zijn veelal problemen na de aankoop.

[-KJ-]

Een Skoda is beter geengineerd als de Volvo.

Beter als?