Maximale snelheid met een dakkoffer (voordat hij eraf vliegt

[V70 classic]

Je praat dus over een kilo of 50-75wat je bovenop je auto laadt. Op een hoogte van ca. 180cm.

Als je een uitwijkmanoevre moet maken en je berekend welke krachten er vrijkomen t.g.v. deze massa bovenop je auto, dan laat je het wel uit je hoofd om 200km/u te rijden. De kans dat ze jou met misschien je familie uit de vangrail moeten halen omdat je je auto niet meer kon controleren bij bijv, een noodstop is veel, veel groter met zo'n volgeladen dakbox. Ik heb ook een orginele Volvo box, maar 140-150 is m.i. echt het maximale.

Volgens mij stond er nergens dat er 75 kg in ging.
Ik prop er meestal wat zwemtroep en ander lichtspul in.
En dan valt het allemaal wel mee.
Beginnen er hier een paar te bleren die volgens mij moeite hebben de auto zo al tussen de strepen te houden.
Voor die gasten is een R badge indeed het max haalbare.

Zo oordelen over het intelect van mensen die ze niet kennen.
Idioten.
Grts

[945i]

Idioten.
Grts

Dank u.




i rest my case.

[Ben]

Resumé
- zet de dakkoffer goed vast
- laad er niet meer in dan door de fabrikant wordt geadviseerd
- rij niet harder dan 140/150 km/u
- hou rekening met een ander weggedrag door het gewicht en volume

finito comedia.

[t5power]

Waarom zou de remweg 1.5x zo lang zijn? Auto is toch minimaal zwaarder?

Denkfout!
Een auto met dakkoffer is in 99,9% van de gevallen afgeladen, anders zit er geen dakkoffer op.

D'accord, maar dat ligt dus niet aan de dakkoffer en de vraag was nu wat de invloed van een dakkoffer is.

[roadrage]

hahaha wat een topic!

zo te lezen word jij straks degene die ons kan vertellen wat de max. snelheid met dakkoffer is.

ookal hebben de moraalridders hier wel een kleeeiiinn beetje gelijk
kan me voorstellen dat je zo af en toe ALS het verkeer (geen verkeer) het toestaat even het gas goed intrapt.

be carefull though..

[V70/2.4D/2003]

ookal hebben de moraalridders hier wel een kleeeiiinn beetje gelijk

Die hebben voor de volle 100% gelijk en dat advies is geheel gratis.

Resumé
- zet de dakkoffer goed vast
- laad er niet meer in dan door de fabrikant wordt geadviseerd
- rij niet harder dan 140/150 km/u
- hou rekening met een ander weggedrag door het gewicht en volume

finito comedia.

Aldus, de boodschap van Ben was wel duidelijk, toch?

[945i]

Gezond verstand staat niet gelijk met een moraalridder, die vergelijking klopt niet.


De invloed van wind is trouwens ook niet te bagatelliseren, een stevige zijwind zorgt ervoor dat je moet tegensturen, waar je dat anders niet zou hoeven..

[liquid_force]

goed, omdat Ben's boodschap niet duidelijk genoeg was: slotje.

[Ben]

en weer even open zodat TS z'n reactie kan geven.

[bap]

Oke mensen bedankt voor de reacties
Ik rijdt niet constant 180 of 200 ...alleen daar waar het ..soms.. kan.
Ik houd idd van doorrijden maar ben beslist geen idioot in het verkeer ..
Ik had wel al eerder met een dakkoffer gereden maar dan met de 440 turbo...volgens mij reed ik toen ook wel eens wat harder dan 140km hmm..
Ik heb zelf ook al gedacht aan een extra sjorband aan de voorkant dan...
Die had ik met de 440 toen nog niet..rijwind merk je vanzelf ..langere remweg lijkt me onzin immers je vangt meer wind dus meer luchtweerstand.. plotseling raar sturen wel.. maar bij dergelijke snelheden raar sturen is toch zowieso niet best..
130 km staat als maximale snelheid in het boekje maar dat wist ik al..150 is zo een beetje prima en veilig ..180 zou ook nog kunnen als je ruimte en ervaring hebt misschien maar idd pas op!
200 is ietwat overdreven misschien..
Meestal rijd je toch gemiddeld op de snelweg met dakkoffer 120 ofzo
Tot slot... je hebt altijd mensen die hun belading niet goed vast zetten en zodoende de boel misschien verliezen iets wat mij iedergeval nog nooit is overkomen..
De belading is nooit meer dan 50 kg ..maar waarschijnlijk minder..
Als ik af en toe beetje gas geef zit je zo op de... nou vul zelf maar in :?
Met de Caravan rij ik 120/130 max....maar dit is maar een dakkoffer ..die zal niet zosnel gaan slingeren..
En als laatste..
Je moet zeker kunnen genieten van je reis en jezelf niet hoeven haasten ofzo..en dat zal ik ook zeker doen !mooie weggetjes fantastisch!
Ik hou nou eenmaal van doorrijden en soms wat harder gaan...
maar dan alleen op de snelweg en daar waar het kan..lekker toch
Anyway was gewoon benieuwd naar jullie ervaringen en reacties..
Veiligheid staat bij mij op de eerste plaats ! & directeur" Ben " bedankt dat ik toch nog een reactie mocht plaatsen..

groet bap

:bigsmurf:

[V70 T5 assen]

Met of zonder dakkoffer, ik ga binnenkort weer naar italië .
Ik rij gewoon 130/140 ZONDER dakkoffer , net als enkele vorige sprekers de tijd die je wint raak je kwijt aan de extra pitstops.
Ik laat bij tijd en wijle de T5 wel eens goed uit , maar niet als deze afgeladen is en mijn nageslacht op de achterbank zit.

Ik hoor op verjaardagen ook die verhalen van ben in 11 uur naar Innsbruck geknald...
Ik rij liever hard zonder al die extra bagage... dan klopt alles met de remweg en belading.

[volvotje850]

Het lijkt mij dat als je vakantie heb dat je tijd genoeg heb dus waarom zou je je eigen gaan haasten,of zit dat gejakker er in gebakken omdat iedereen het hele jaar door loopt te jagen?
Ik zou het gewoon lekker rustig aan doen maar dat is mijn bescheiden mening.
Mocht je wel gaan gassen hou er dan wel rekening mee dat de rijeigenschappen van je auto qua stabiliteit aardig kan veranderen.

Ik wens je een goede en veilige reis en een fijne vakantie.

[VolvoTech]

Dakkoffers.

Een prima oplossing voor teveel bagage die de vrouwen in ons leven met zich mee pogen te zeulen.
Een vervelende oplossing om mee rond te tuffen; teveel lawaai, een verbruiksstijging van de brandstof en een behoorlijke impace op het rijgedrag van de auto.

Hoe hard? Volgens mijn Volvo handleiding mag ik met koffer er op max 160...
Eerlijk gezegd vind ik dat ook hard genoeg met lieftallige vrouw en kinderen in de auto...

Practisch? Heb er wel eens 200 mee gereden, 2 handen aan het stuur, overal zweten, zwieberen en zwabberen van de wind...
Nee. 160 is mooi zat.

[diesel01]

Ik denk dat TS is voorzien van de nodige info.
Met name V70T5assen en VolvoTech hebben als laatste zinvolle bijdrage..

[945i]

Pfff..

[diesel01]

Pfff..

Dat geluid maakte ik ook(zie mmvdd) :wickedfart: :booty:

[rsnhakan]

Als je originele Volvo lastdragers hebt, controleer in het begin (na 100km) of de lastdragers nog goed vast zitten. Wij moesten deze in het begin nog een paar keer aandraaien.

[945i]

Gaat mij er meer om dat je zonder aan de discussie te hebben deelgenomen met een soort concluderend eindoordeel komt..... :roll:

Dat van jou zal wel een verkeerd Aldi wijntje zijn geweest die niet lekker viel met de escargots van Lidl. :razz:

[diesel01]

Gaat mij er meer om dat je zonder aan de discussie te hebben deelgenomen met een soort concluderend eindoordeel komt..... :roll:

Dat van jou zal wel een verkeerd Aldi wijntje zijn geweest die niet lekker viel met de escargots van Lidl. :razz:

Moehhaaha ik reed laatst verkeerd en moest draaien dat wilde ik doen op de parking van de Aldi, mooi niet dat ik de Volvo over dat terrein kreeg..
Acuut in staking dat gebakje :twisted:
OT denk ik dat je met een schoonmoederbak niet moet gaan blazen, helemaal niet als het meest dierbare op de passagier stoel en achterbank zit.
Het weggedrag van mijn Volvo, bepaald geen pk-stakker, is tot 180km/h voorspelbaar daar boven heb ik een onderbuikgevoel.
Maar ieder zijn ding natuurlijk....

[Rippie V70]

meer uit nieuwschierigheid hoor:

als je 150 of meer met een dakkoffer rijdt, wat verbruikt hij dan?

en wat is dan je winst in tijd als je vaker te tank moet volgooien dan wanneer je gewoon 120/130 rijdt?????