Carterpan lekkage na vervangen 2x vervangen vloeibare pakking.

[LLR]

Hallo,
Mijn V70R met de B5254T4 motor heeft nog steeds lekkage bij de carterpan pakking. Deze heb ik reeds 2x vervangen.
Eerste keer na vervangen had ik behoorlije lekkage aan de distributie zijde. Ik vermoede toen dat er te weinig pakking materiaal was gebruikt.

Na de 2de keer vervangen is er nog steeds lekkage. Aan dezelfde zijde alleen is het nu een beetje opgeschoven.
De olie lekkage bevindt zich onder de distributie riem.

Beide keren zijn er nieuwe O ringen gebruikt.
Het pakkingsmateriaal wat ik heb gebruikt is type: Elring El liq 74.

Mogelijke oorzaken die ik kan bedenken zijn:
Te koude verwerking temperatuur (beide keren de klus in de winterperiode uitgevoerd). Bij een graad of 5 ongeveer wel in de garage. Het pakkingsmateriaal heeft wel voldoende droogtijd gehad 24 uur+

Kromme carterpan?


Video van de lekkage:


Heeft iemand een idee wat de beste vervolg stap is?
Kan zo'n carterpan krom zijn?

Alvast bedankt.
^Lars

[Fredhead]

Niet een plek waarbij er wat olie naar beneden kan komen en zo tussen je vloeibare pakking komt waardoor deze over een stuk(je) niet af dicht en je zo lekkage hebt?

Een carterpan kan ook zeker krom zijn, dit is snel genoeg te testen als je deze los hebt gehaald.

[lint]

Lijkt mij een kromme carterpan en daardoor onvoldoende afdichting

[LLR]

Ja ik ben er ook bang voor. Binnenkort ga ik alles loshalen en opnieuw controleren. Is zo'n carterpan te vlakken? Of blijft er dan niet genoeg ruimte over. Een andere carterpan is natuurlijk ook zo geregeld.

[Fredhead]

Ik zou een andere halen

[LLR]

Bedankt voor de reacties, ga ik die binnenkort vervangen.

[Rene64]

Iets dikkere rups pakking er op op de lekkageplek?
En zorgen dat alles absoluut vetvrij is...
Na montage de kit tijd geven goed uit te harden.

De vlakheid kan je controleren met een stalen rei.
Mogelijk zijn de bouten ooit te vast aangedraaid geweest, moet met 10 Nm zover ik het kan vinden.
En kruislings gelijkmatig aandraaien.

[Johan s60]

Of pan vlakken, weet je zeker dat ie vlak is, ook weer nieuw O-ringen monteren check of je de juiste hebt.
Was de vloeibare pakking niet te oud.

[The Mechanic]

De pan eraf halen en kijken waar die gelekt heeft. Waarom niet de originele vloeibare pakking van Volvo gebruikt, deze is makkelijk met een verfrollertje aan te brengen.
Pan en onderblok wel goed schoongemaakt en ontvet? Op de juiste manier en op het juiste moment vastgezet?
Met een stalen rei is het zo te checken of deze krom is.