Toch is het vroeg, mijn at gaat al 9 jaar en 200K mee, en die heeft tot voor twee maanden 240PK voor de kiezen, en nu tegen de 300PK.Brinky schreef:'t Is natuurlijk wel apart dat de automaatbak nu al aan revisie toe is. De levensduur zal natuurlijk van een aantal factoren afhangen. Je noemt er zelf al een paar en 200 pk en bijna 300nm zijn best wat krachten.
Afgeragd is niet aan de orde, de eerste en vorige eigenaar is zeker geen automishandelaar. Maar op vvspy lees je ook heel veel ellende over de versnellingsbakken. Met name de T6 bakken geven veel problemen. Je leest natuurlijk bijna uitsluitend over de problemen, en niet over de probleemloze auto's, maar toch. En volgens mij is het een andere bak als in de 850/V70 series. De S80 is een GM product.BartT5R schreef:Toch is het vroeg, mijn at gaat al 9 jaar en 200K mee, en die heeft tot voor twee maanden 240PK voor de kiezen, en nu tegen de 300PK.Brinky schreef:'t Is natuurlijk wel apart dat de automaatbak nu al aan revisie toe is. De levensduur zal natuurlijk van een aantal factoren afhangen. Je noemt er zelf al een paar en 200 pk en bijna 300nm zijn best wat krachten.
Is wel het oude type 4bak AT.
Ofwel was het een maandagbak, ofwel is die S80 echt afgeragd.
De bak is volgens mij inderdaad anders, al heeft dat weinig met GM te maken... Volvo heeft uberhaupt weinig met GM te maken, volgens mij ben je in de war met FordBrinky schreef:Dan weet je ook meteen de oorzaak :!:De S80 is een GM product.
Maar de S80 is nog van het pre-Ford tijdperk dus ook de bak en zeker de 2.9 motor.
Het is maar goed dat Volvo ergens onderdeel van is, of er nu Ford motor of een weet ik wat motor of andere onderdelen inzitten, dat maakt toch niet zoveel uit?Brinky schreef:Zonder gekheid. Ik vind het erg jammer dat een volvo tegenwoordig bestaat uit GM en Ford onderdelen.
Hoezo? De meeste merken die indertijd overgenomen zijn hebben toch wel in meer of mindere mate hun eigen identiteit behouden, naar mijn mening, en dat is maar goed ook, anders zouden de klanten massaal weglopen. Bij de merken die wel veranderd zijn is dat alleen maar positief (Citroën), want anders hadden die merken al lang niet meer bestaan (en dat is pas zonde!).Brinky schreef:Het lukt volvo nog wel aardig om een eigen identiteit te houden; dat is bij andere merken wel anders... :roll:
Hmm, ik heb een proefrit gemaakt in een X-TYPE Estate (2.0 D) en als de leaseprijs te behappen was geweest, had je mij nu niet op dit forum gevonden :roll:Lucien schreef:Maar stap eens in een Jaguar X-type... Dat is gewoon een Mondeo+ (of Mondeo- zo je wil)
Het is niet te hopen dat dat de toekomst is.
