Volvo-Forum.nl

casper schreef:

trondheim schreef:

casper schreef: Wat jij een keerzijde noemt.
Volkomen terecht dat Volvo deze ruziestokers de laan uit stuurt.
Dat men eens leert trots te zijn op het werk dat men heeft en het product dat men maakt.
Gelukkig denkt de overgrote meerderheid bin Gent daar wel correct over.

Ruziestokers? Geen idee, ik ken ze niet persoonlijk. Ik lees in het bericht het volgende:
"Ze protesteerden daarmee tegen een aantal problemen qua veiligheid en werkdruk op de werkvloer."
Dat lijkt me toch een vrij serieuze zaak.

Waarom moeten jullie als er zulk een positief bericht is stoken met dit soort commentaren die met mijn post helemaal geen uitstaans hebben ?
In Zweden en China zijn er heus ook wel eens minder leuke toestanden hoor.
Die zaken zijn door Volvo correct en kordaat opgelost !

Terug on-topic.

Stoken? Daar ben ik mij niet van bewust meneer. Ik reageer louter op uw post dat u meldt dat het 'ruziestokers' zouden zijn. In mijn opinie is men daar pas schuldig aan als het bewezen is. Ik was er niet bij en zie alleen het bericht in de media. Als ik uw boude reactie lees dan was u hier klaarblijkelijk bij aanwezig en ben u derhalve beter op de hoogte.

Hoewel oorspronkelijk voorzien was dat de nieuwe V60 uitsluitend in Zweden zou worden geassembleerd, verhuist Volvo ook een deel van de productie naar zijn fabriek in Gent om de Zweedse fabriek bij te staan.
Het gaat om een tijdelijke operatie van twee jaar.

Horen waaien dat er productieproblemen zijn met de ophangingsdriehoeken van de XC40, zouden blijkbaar foutief uit China komen. Geen idee of er iets van aan is.

Volvo Cars gaat in de Belgische fabriek in Gent auto’s produceren voor het nieuwe automerk Lynk & Co. Deze aankondiging onderstreept de samenwerking tussen beide bedrijven. Volvo Cars heeft sinds vorig jaar een aandeel van dertig procent in Lynk & Co, dat in 2015 door Volvo-eigenaar Zhejiang Geely Holding als volumemerk werd opgericht. Door productiecapaciteit in de Volvo-fabriek in Gent beschikbaar te stellen, ondersteunt Volvo de verdere ontwikkeling van Lynk & Co in Europa.

“We zien voor het nieuwe merk potentie op de Europese markt en we zijn verheugd Lynk & Co te ondersteunen met onze technologische en industriële expertise”, aldus Håkan Samuelsson, President en CEO van Volvo Cars. De gezamenlijke productie met Lynk & Co heeft een positief effect op de kosten, de werkgelegenheid en het productievolume van de fabriek in Gent. Verder biedt het extra schaalvoordelen in relatie tot het modulaire voertuigplatform Compact Modular Architecture (CMA) dat door zowel Volvo Cars als Lynk & Co gebruikt wordt.

“Onze fabriek in Gent is een van de efficiëntste in Europa met goed geschoolde en ervaren medewerkers”, zegt Javier Varela, Senior Vice President voor productie en logistiek bij Volvo Cars. “Het besluit van Lynk & Co om juist hier zijn Europese productie te laten plaatsvinden, is een bewijs van Volvo’s hoge kwaliteitseisen in productiefaciliteiten wereldwijd.”

De fabriek in Gent is een van de twee Europese Volvo-fabrieken. Al sinds 1965 lopen hier Volvo-modellen van de band. Momenteel werken er circa 5.000 mensen.

Volvo Cars is op weg een ultramoderne gevarieerde auto-onderneming te realiseren. Inclusief een performance bedrijfstak met geëlektrificeerde modellen, een software start-up, auto-abonnement-activiteiten, een aandeel in Lynk & Co en een joint venture op het gebied van technologie die synergieën bewerkstelligt tussen de grotere Volvo Car Group en Zhejiang Geely Holding Group.

Momenteel bouwt de fabriek in Gent de nieuwe Volvo XC40, Volvo’s eerste compacte stads SUV. Onlangs werd de XC40 verkozen tot Europese Auto van het Jaar 2018. De medewerkers in Gent fabriceren verder de Volvo V40 en V40 Cross Country, evenals de Volvo S60. En binnenkort start ook de productie van de pas onthulde Volvo V60.

Naast Volvo’s aandeel van dertig procent in Lynk & Co, bezit Geely Auto vijftig procent en Zhejiang Geely Holding twintig procent.

Wordt dan tijd dat de nieuwe CMA lijn goed gaat lopen deed het laatst nog niet helemaal goed.

Wordt dan wel heel druk want de XC40 loopt natuurlijk heel goed en als de nieuwe V60 dan ook zo goed gaat lopen.

Goede vooruitzichten voor de werknemers van de Volvo-fabriek in Gent. Volgend jaar wordt de productie van de compacte SUV XC40 er met meer dan de helft verhoogd, liet Geert Bruyneel van de groepsdirectie weten in een gesprek met 'De Tijd'.

De sterren stonden gunstig voor Gent. Volvo verkocht wereldwijd nog nooit zoveel auto's als in de eerste zes maanden van dit jaar. De teller stopte pas op bijna 318.000 stuks. Bovendien ligt het SUV-segment globaal goed in de markt.

Dit alles leidt naar een verhoging van de productie van de XC40. Toch komt er niet meteen een uitbreiding van de tewerkstelling. Binnenkort stopt de productie van de V40, waardoor daar personeel vrijkomt.

Eind volgend jaar start in Gent ook de productie van de hybride auto's van het Chinese merk Lynk, dat net als Volvo deel uitmaakt van de Chinese groep Geely.

Bron HLN

Volvo Cars unveils first solar energy installation at Ghent car factory


https://www.media.volvocars.com/global/ ... ses/238862

ivm Covid-19 gaat Volvo Gent dicht.


https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/vol ... gle.com%2F

Hoe gaat dat dan in zijn werk werken ze alle modellen af die op de band staan of staan daar nu half afgewerkte modellen nog op de band?

Band is vorige week dinsdag in de late ploeg leeggedraaid, half afgewerkte wagens staan er dus niet meer op lijn.

Belgische autofabrieken dicht door chiptekort

Bij Volvo in Gent waren al drie keer eerder onderbrekingen maar het is de eerste keer dat de fabriek een hele week dicht moet. De meerderheid van de 6.500 werknemers gaat in een speciale regeling voor tijdelijke werkloosheid. In Gent bouwt Volvo vooral de XC40, waaronder de full-electric versie. Die Volvo XC40 was in mei het best verkochte model op de Nederlandse automarkt.

Bron AM 18 juni 2021

In Belgie kennen ze een vorm van technische werkloosheid die de bedrijven wat helpt in dit soort situaties maar dit is toch iets wat pijn doet zeker als het auto's zijn die goed verkopen

Ik vermoed ook dat dit mede het gevolg is van een boot die nog ergens aan de ketting ligt.
En dit komt zeker op een ongelukkig moment. Waarbij ook gezegd moet worden dat Volvo niet de enige autofabrikant is waar dit bij speelt.

Die boot ... heb ik iets over gelezen, maar waar dat was.

Op die boot, die nog steeds in het Suezkanaal ligt, zullen geen chips zitten. Die reizen per vliegtuig.
Wel zitten daar de nodige containers zonnepanelen op. Maar dat heeft dan weer niets met Volvo te maken.

Msuidgeest schreef: ↑18.06.2021 - 13:15 Die boot ... heb ik iets over gelezen, maar waar dat was.

Die boot, het grootste containerschip ter wereld, de "Ever Given", lag een tijd aan de ketting. Maar is gisteren weer vrijgegeven, (losgeld is betaald) en vervolgt zijn weg nu naar de haven van Rotterdam.

Wat cijfers van de fabriek in Gent over de productie in 2021

Als ik dat schema bekijk, doet de C40 als nieuwkomer, het helemaal niet slecht. De XC 40 blijft echter de topper.

Hans Eilander schreef: ↑11.01.2022 - 22:01 Als ik dat schema bekijk, doet de C40 als nieuwkomer, het helemaal niet slecht. De XC 40 blijft echter de topper.

Ja, je ziet er veel rijden!