Volvo-Forum.nl

RoaldH schreef: ↑24.05.2020 - 10:45

OGA244 schreef: ↑24.05.2020 - 10:41 Ik verwacht dat 'n dealer het ook zomaar niet gaat doen...

only in Germany... en met Volvo garantie

vergeet die volvo garantie maar..

Mag ik iets vragen?
Wie van jullie rijden er 180km/u
en dan bedoel ik niet een testritje.

Ik heb ooit 1 keer een testritje gedaan in de 945, 18 jaar geleden na een 'behandeling'; hij rijdt nog steeds gelukkig.
De V70xc is nog nooit (door ons) boven de 135km/u geweest.
Dat ligt niet aan de auto maar door onze behoefte, die er dus niet is om snel te rijden.
Over het nut of de lol van 180 of zelfs 250 km/u ga ik het niet hebben.......(die zal er best zijn, soms)

Maar het gaat om het idee dat de fabrikant iets voor je beslist, dat snap jij (en ik ook) niet....

fredhead schreef: ↑24.05.2020 - 12:23 Maar het gaat om het idee dat de fabrikant iets voor je beslist, dat snap jij (en ik ook) niet....

onze overheid heeft voor ons allen beslist dat overdag 100km/uur de max is, na 19.00 mag je op sommige plaatsen 130km/uur..
Op tesla na heeft menig ev een top van max 150km/uur..
Het is allemaal niet anders..

Uh, .....ik snap best dat een fabrikant iets voor mij (lees: het publiek) beslist; (ik eis ook niets van hen)
zij bepalen wat hun product is
en ik moet er mee akkoord gaan of doorlopen naar een aan mijn eisen gewenst speciaal gemaakt product.

Ferdi, er wordt zo vaak door anderen over/voor jou en mij beslist.
Daar kom je niet altijd onderuit.
Elk merk beslist wel iets in hun (technisch)ontwerp, dat jou en mij niet aan kan staan.

mees schreef: ↑24.05.2020 - 12:01 Mag ik iets vragen?
Wie van jullie rijden er 180km/u
en dan bedoel ik niet een testritje.

Ik heb ooit 1 keer een testritje gedaan in de 945, 18 jaar geleden na een 'behandeling'; hij rijdt nog steeds gelukkig.
De V70xc is nog nooit (door ons) boven de 135km/u geweest.
Dat ligt niet aan de auto maar door onze behoefte, die er dus niet is om snel te rijden.
Over het nut of de lol van 180 of zelfs 250 km/u ga ik het niet hebben.......(die zal er best zijn, soms)

Ik rij regelmatig 180 + mijn werk gebied is voor 75% Duitsland.

mees schreef: ↑24.05.2020 - 12:01 Mag ik iets vragen?
Wie van jullie rijden er 180km/u
en dan bedoel ik niet een testritje.

Ik heb ooit 1 keer een testritje gedaan in de 945, 18 jaar geleden na een 'behandeling'; hij rijdt nog steeds gelukkig.
De V70xc is nog nooit (door ons) boven de 135km/u geweest.
Dat ligt niet aan de auto maar door onze behoefte, die er dus niet is om snel te rijden.
Over het nut of de lol van 180 of zelfs 250 km/u ga ik het niet hebben.......(die zal er best zijn, soms)

Tja ik....
We komen regelmatig in Dld en dan gaat het vaak zo hard als het kan en overige verkeer toe laat, 15 juni is Dld weer open en omdat zuid Frankrijk er niet inzit zal het een weekje Trier eo worden dit jaar.
Dat is voor ons 3.5 uur sturen via de 31, Bonn, Mayen-Mendig.
Ik snap dat wanneer je aan de rechterkant van het midden van het land woont en werkt het helemaal niet uitmaakt dat je max 150 of 180 kunt.
Ik kan hier overdag gewoon 125km/u op de snelweg rijden zonder dat ik anderen hinder of gehinderd wordt.
Ik zit niet te wachten op de betutteling van een fabrikant en zo lang er fabrikanten zijn die deze restrictie niet inbouwt zal ik mijn keuzes maken.

Het is niet anders

Wij kijken zelfs uit op Duitsland, maar komen er voornamelijk om te tanken.
De keren dat wij via Duitsland bijvoorbeeld recht naar beneden gaan om elders Nederland weer binnen te komen gaat het vaak met +/-160 km/h. Dat rijd een stukje relaxter in plaats van telkens enorm op te moeten letten op wat het andere verkeer doet.
In het verleden was ik ook wel van plankgas, maar dat is sinds de auto's die hoog op de wielen staan wel voorbij. Ook als ik de andere auto mee heb.

Ben ook wel benieuwd of de Duitse koper zich laat leiden door dit soort beslissingen.
Kreeg de indruk dat wanneer ik om mij heen keek in Hamburg de grotere Volvo’s best wel goed vertegenwoordigd waren, ben benieuwd of dat zo blijft.

Ik kom 'n paar keer per jaar in Duitsland, zie steeds meer beperkingen, redt het er zelf met 150km/uur prima

Van nieuwe schans naar Hamburg is 75% onbegrensd.
Wintersport A31, A30, A33, A44,A7 is 85% onbegrensd en rijd je buiten het seizoen dan liggen de piste’s in Fiss op 7.5 uur reistijd.
Dat is dikke concurrentie van Schiphol met 6 uur van te voren aanwezig en veel co2 in de lucht en corona hoesters ed...

Ik rijdt zelfs in DLD zelden harder dan 180 kmh toch kan ik niet wennen aan de gedachte dat het straks met een Volvo niet harder meer zou kunnen. Je kunt stellen dat is emotie, dat klopt ook maar auto's zijn emotie of zoals velen het tegenwoordig zo zalvend noemen, beleving. Anyway misschien dan volgende keer voor het eerst in 30 jaar voor mij een niet Zweedse auto.

Totdat de gele 850 werd ontwikkeld en in de verkoop ging, konden Volvo's toch nauwelijks harder dan 180 km/h? Met dat in het achterhoofd is deze keuze van Volvo niet zo vreemd.

OGA244 schreef: ↑20.05.2020 - 18:16

Rippie V70 schreef: ↑20.05.2020 - 18:06 Waarom bouw je dan nog een auto met 400 PK . Dat is dan toch ook volstrekt zinloos.

het is 'n best zuinige hybrid..

Zuinig?? mijn T8 haal net 1 op 11 vind ik niet echt zuinig.... Maar als de volgende Volvo begrenst is koop ik een BMW of Audi.. Dat weet ik wel! ik rij veel in Duitsland en ook regelmatig boven de 180... daarnaast vind ik dat niet dat de fabrikant dit hoeft te bepalen voor me.. Ik denk dat ze zo wel van lange levertijden af komen, in dit segment kiezen heel wat mensen toch ook voor de prestaties.. je koopt geen T8 (of polestar) als je snelheid niet belangrijk vindt.

Ik vind het ook tamelijk hypocriet van Volvo. Onder het motto, voor de veiligheid. Stop dan radicaal bij de 130 km per uur en lever alleen EV's uit, dat is namelijk ook beter voor de gezondheid. Mijn eerstvolgende auto zal (helaas) een EV zijn, en dus ook geen Volvo meer.

Zuinig ligt primair aan jezelf, mijn T6 staat overall gemiddeld nu rond de 1 op 18, rij regelmatig zuiniger dan 1 op 20

Marc Apeldoorn schreef: ↑24.05.2020 - 15:58 Ik vind het ook tamelijk hypocriet van Volvo. Onder het motto, voor de veiligheid. Stop dan radicaal bij de 130 km per uur en lever alleen EV's uit, dat is namelijk ook beter voor de gezondheid. Mijn eerstvolgende auto zal (helaas) een EV zijn, en dus ook geen Volvo meer.

hypocrisie werkt dan 2 kanten uit, er is (democratisch ) besloten dat er in Nederland overdag met 'n snelheid van 100km/h gereden mag worden, dat lijkt alleen voor "domoren" te gelden, met 125km/u doe je immers "niemand kwaad
ik geloof best dat er naast milieuaspecten ook veiligheidsaspecten mee gediend worden, dat gaat in Duitsland evenzeer op, daar realiseert de aan de verliezende hand zijnde Duitse auto industrie het zich alleen nog niet zo..

Het gaat hier als ik de verschillende bijdragen in deze topic lees ook veel stiller worden begrijp ik dus....

Tja actie, reactie...
Ik zit niet op andere fora omdat ik daar niets mee heb, behalve op het Viva forum.
Maar even zonder dollen, ik heb geen Facebook of andere SM omdat het vaak partijen zijn die heel veel dingen voor hun gebruikers invullen.
Wanneer een autofabrikant voor mij bepaalt middels een begrenzer dat ik Max een bepaalde snelheid mag rijden dan ga ik op zoek naar iets anders.
Dat heet vrijheid en heb daar in gelukkig een keuze.
Er komt dan wel een einde aan een 20 jarig tijdperk.

Niemand misgunt je die "vrijheid", die "vrijheid" is alleen niet meer van deze tijd..
Het is nu gewoon 'n ego dingetje geworden..