Heb jullie eerlijke meninig/ advies nodig (C70 Kietelen)

[Edwin]

Lekker hoor! En die blauwe badge hoort er zeker op!

Gr. Edwin.

[jalex_h]

Lekker hoor! En die blauwe badge hoort er zeker op!

Blauw? Blauw? Dat is al een tijdje geleden hoor. Hij is al een paar jaar wit
De lol is er trouwens niet minder om

[Marcnij]

Ik heb nog nooit een C70 met een Polestar badge zien rijden, dus je hebt nu wel een bijzonder exemplaar.
Ik vond het jammer dat Volvo voor mijn C70 D3 geen Polestar upgrade leverde.
Veel plezier met je C70 T5 Polestar!

[Edwin]

Lekker hoor! En die blauwe badge hoort er zeker op!

Blauw? Blauw? Dat is al een tijdje geleden hoor. Hij is al een paar jaar wit
De lol is er trouwens niet minder om

LOL. Nu je het zegt wist ik dat ook wel ja.
Maar wordt de badge niet periode correct geleverd? De SW is ook uit de blauwe tijd lijkt mij?

Ik kreeg op de T6 in 2018 iig ook nog de blauwe.

Gr. Edwin.

[ArLi]

Ik heb nog nooit een C70 met een Polestar badge zien rijden, dus je hebt nu wel een bijzonder exemplaar.
Ik vond het jammer dat Volvo voor mijn C70 D3 geen Polestar upgrade leverde.
Veel plezier met je C70 T5 Polestar!

Hoi Marcnij, dank je wel, volgens de dealer zit er na zon tuning een heel doosje met alkemaal van die stickertjes/ buttons in..............mocht je nu wel een C70 met zo`n embleem zien dan zit je achter mij

[ArLi]

Lekker hoor! En die blauwe badge hoort er zeker op!

Blauw? Blauw? Dat is al een tijdje geleden hoor. Hij is al een paar jaar wit
De lol is er trouwens niet minder om

Maar wordt de badge niet periode correct geleverd? De SW is ook uit de blauwe tijd lijkt mij?

Hey Edwin ik zal van de week dat doosje halen kijken wat erin zit blauw of wit.

[cees klumper]

De C70 is meen ik 'drive by wire' en zijn er manieren om zonder aan de power etc te komen de reactiesnelheid op het gaspedaal te 'tunen'. Op onze BMW Z4 is dat zelfs een hele industrie, je kunt er kleine modules voor kopen die je tussen de sensor die het signaal vanaf het gaspedaal aan de ECU stuurt plugt, en die kan je dan instellen van 'standaard/luie 3 seconden wachten modus' in etappes naar 'je hoeft er maar naar te kijken en de motor reageert al'. Heeft dus niet te maken met tunen van het motormanagement, alleen maar de reactiesnelheid op het gaspedaal. Kennelijk wordt er af fabriek een vertraging bewust ingebouwd, waarschijnlijk om slijtage, onbedoelde accelleratie etc tegen te gaan. Met onze 320 PK dubbele turbo BMW is dat waarschijnlijk nuttige dan een relatief al luie C70 T5, maar toch. Misschien is zoiets ook voor de T5 te verkrijgen.

Zoals dit:
https://www.sprintboostersales.com/Spri ... 41E680AE31

of dit:
https://www.ebay.com/i/264490502408?chn ... 0QQAvD_BwE

[ArLi]

De C70 is meen ik 'drive by wire' en zijn er manieren om zonder.................................................... Heeft dus niet te maken met tunen van het motormanagement, alleen maar de reactiesnelheid op het gaspedaal. Kennelijk wordt er af fabriek een vertraging bewust ingebouwd, waarschijnlijk om slijtage, onbedoelde accelleratie etc tegen te gaan. Met onze 320 PK dubbele turbo BMW is dat waarschijnlijk nuttige dan een relatief al luie C70 T5, maar toch. Misschien is zoiets ook voor de T5 te verkrijgen.

Hoi Cees thanks voor je input, zakelijk rij ik ook BMW en ja inderdaad dat is anders rijden t.o.v. een C70 kan ook wel kloppen de beamer is gemaakt voor de Deutsche Autobahn en de C70 is voor de Amerikaanse markt ontwikkeld neemt niet weg dat hij zeker niet lui is alleen is het rijgedrag beduidend anders ik vermoed dat, dat hetgeen is wat je bedoelt. V.w.b. de polestar aanpassing dat is niet alleen het motor management maar ook de auto versnellingsbak is aangepast om meer power te krijgen in het midden bereik. Gr. Arjan

[Rickhtml]

Dit is dé specialist qua tuning: https://www.obbetuning.nl/

[ArLi]

Een kleine up-date, we hadden deze week eigenlijk gepland om naar het Zwarte Woud te rijden en daar te gaan touren maar helaas zit dat er niet in en logisch eigenlijk ook wel weer. Maar na de tuning bij Volvo een Polestar stage 1 kan ik niet anders zeggen dat onze auto een totaal andere is geworden in rij gedrag veel actiever dan eerst net allemaal wat vlotter en als je inderdaad het gas eens goed intrapt dan staat de teller binnen no time op 200+.

Het verbruik was in het begin een heel stuk hoger dan voor de tuning, na tuning 1 op 8,5 maar dat heeft zich mooi hersteld naar de volgende waarden 1 op 10,9 (wij zijn geen racers maar gewoon rustige rijders) volgens Volvo en meer mensen die ik gesproken heb moet alles zich een beetje resetten en opnieuw de waardes bepalen.

Kortom wij de vrouw en ik "vooral " zijn er erg blij mee!!

[Edwin]

Klinkt goed!
Dat het ‘trage’ er af is begrijp ik denk ik wel.
Is het gevoel dat je het gaspedaal echt diep moet induwen en als het ware ergens doorheen moet duwen nu ook weg?

Gr. Edwin.

[ArLi]

Klinkt goed!
Dat het ‘trage’ er af is begrijp ik denk ik wel.
Is het gevoel dat je het gaspedaal echt diep moet induwen en als het ware ergens doorheen moet duwen nu ook weg?

Gr. Edwin.

Hoi Edwin helemaal gelijk het trage wat officiëel hoort bij deze machine is eraf ik zal proberen te omschrijven wat ik bedoel met direct reageren, als je bij 50 km/h het pedaal indruk voel je direct reactie deze uit zich in voorstuwing maar dan ook echt een push voor je het weet is de kilometer teller opgelopen naar bv 100 of meer zonder dat je het pedaal hoeft te floren. Je pedaal floren kan ook maar dan ramt de bak hem bv van 5 terug naar 2 dus een grote schok voor de auto maar ook voor de bestuurder (voelt niet fijn aan) maar eerlijk heb je dat echt niet nodig hoor. Ik weet niet of je heel ver weg woont maar als je serieus interesse hebt in Polestar tuning kom je toch gewoon proef rijden .

Voor de lief hebbers..........ik kwam deze tegen (bleek van de buurjongen te zijn net 24) https://www.autoweek.nl/auto/96695/audi ... i-quattro/ van 60 naar 140 km/h ik reed hem niet kwijt maar hij kwam ook zeker niet voorbij!!! Dus hij moest voortdurend naar het T5 logo kijken

Fijn weekend

Gr. Arjan

[Edwin]

Ik weet niet of je heel ver weg woont maar als je serieus interesse hebt in Polestar tuning kom je toch gewoon proef rijden .

Apeldoorn. En kom ik zeker een keer doen als het corona technisch gezien weer een beetje normaler is!

Dat snelle reageren herken ik wel van de T6. De kickdown is compleet overbodig geworden sinds de tuning. Gaspedaal iets beroeren is al genoeg. Tegen de tijd dat er bij een kickdown teruggeschakeld is, ben ik op koppel al op ruim op snelheid, bijna net als bij elektrische auto.

Gr. Edwin.

[ArLi]

Hoi forum leden even een up-to-date-tje van de eerste 3 maanden rijden met de Polestar strepen voor het zuinige hoef je het niet te doen d.w.z. het stadsverkeer of de korte ritjes daar is zo`n tuning nou niet echt voor gemaakt reden heel simpel hij blijft wat langer in het midden van het toeren bereik hangen (beetje jammer dat ze dat niet bij de Volvo hadden kunnen melden of ik had zelf beter moeten opletten).

Maar rij je meer op de snelweg dan ga je echt grote verschillen merken dan is 1 op 12 zeker haalbaar. Dus tja zou ik het nog een keer doen (?), absoluut zeker weten! Overigens de combi snelweg woonwerkverkeer is 1 op 9.3 de standaard.

Waarom zou ik het nog een keer doen; "heel simpel je krijgt een soepel rijdende auto ervoor terug die beter, sneller en lekkerder reageert en het rijd veel rustiger".