Dieselgate - Bij Volvo zweten ze peentjes

[Msuidgeest]

Ik zit toch wel ergens mee.

Hoe komt het toch dat in Nederland altijd alles maar klakkeloos wordt aangenomen als een fabrikant iets meedeelt? Nooit en nergens is dat ooit beargumenteerd of is er op een andere manier aan getwijfeld. En nu is het hek van de dam.

Wat een toestand maar hoe zal dat eindigen? Alle vuile auto's van de weg af? Zullen wel de files verdwijnen en kunnen ze stoppen met het megaproject A1-A6-A9.

[Johan s60]

Ze hebben heel lang hun eigen vlees mogen keuren, dat gaat denk ik wel veranderen.

[OGA244]

Ik zit toch wel ergens mee.

Hoe komt het toch dat in Nederland altijd alles maar klakkeloos wordt aangenomen als een fabrikant iets meedeelt? Nooit en nergens is dat ooit beargumenteerd of is er op een andere manier aan getwijfeld. En nu is het hek van de dam.

Wat een toestand maar hoe zal dat eindigen? Alle vuile auto's van de weg af? Zullen wel de files verdwijnen en kunnen ze stoppen met het megaproject A1-A6-A9.

Er zijn geen sancties door overheden, overheden vind het ook steevast teveel moeite om opgelegde normen te controleren, dat lezen we hier ook, rode lichten zijn net als snelheid limieten indicatief en reuze rekbaar, door een lage pakkans "mag alles"
VAG weet al 15 jaar dat FSI motoren te veel fijnstof produceren (meer dan een diesel zonder RPF) TNO heeft daarover uitgebreide rapporten geschreven, VAG heeft ze steevast genegeerd en overheden voelden zich ondanks deze onderzoeken niet geroepen er iets aan te doen.

[V480-S60]

Het is toch ook algemeen bekend dat auto's onder verschillende omstandigheden worden belast en gebruikt. En dat de belangrijkste factor daarin de bestuurder is. Deze zaken zijn niet in het laboratorium na te bootsen. Echt hier heeft elke overheid boter op het hoofd. Zoals OGA al meedeelt.

[V480-S60]

Overigens laat voorop staan dat ook ik voor verlaging van uitstoot door auto's ben, maar zolang er nog altijd steen- en bruinkool wordt gebruikt voor onze energiebehoefte ben ik van mening dat daar eerst wat aan gedaan dient te worden.

[NielsPHEV]

Zoals ik het begrijp zou er zeer wel sprake kunnen zijn van software die moedwillig bepaalde emissie reductie systemen uitzet of de motor anders instelt als er gedetecteerd wordt dat er een NDEC test gedaan wordt. Zodra er niet getest wordt staan de systemen uit of wordt de motor met compleet andere waarden aangestuurd. Dit is precies wat VAG gedaan heeft en gewoon fraude.

Dit is compleet iets anders dan dat de testen, zeker vwb verbruik, niet representatief zijn en wat je de fabriekanten heel zeker niet mag aanrekenen.

[V70/2.4D/2003]

Het proces van de verbranding is simpel: brandstof + lucht (al dan niet aangevuld met vonkje) = verbranding. Wil je de dampen zo schoon mogelijk houden zul je dus datgene wat je gaat verbranden van een dusdanige samenstelling moeten maken dat het eindresultaat schoner gaat worden of, je doet het na de verbranding met filters, regeneratie of wat dan ook.
Moet die motor presteren / rendement leveren zal de brandstof voldoende energie moeten hebben die door die verbranding beschikbaar wordt en die zal ook nog eens zo effectief mogelijk in die motor moeten worden gebracht.

Er is maar -1- manier om autorijden schoon te maken (CO2 neutraal zal nimmer lukken) maar dan moeten we allemaal aan de Tesla-achtige automobielen en dat gaat hem niet worden.

En voor de rest, je kunt er uren over l*leen maar dat heeft geen zin. Ook al is er geen sprake van opzet, als je het goed leest hoeft dat ook geen opzet te zijn. Verandering van de omstandigheden ten opzichte van de omstandigheden bij de test laten immers hele andere waareden zien. Wat mij betreft gaan we over tot de orde van de dag en leggen de schuld volledig neer bij de wijze van test .

[Boreas]

RDW: met helft geteste diesels is gesjoemeld

https://www.rdw.nl/overrdw/Pag...edrag.aspx

Wie weet wat hier aan de hand is met de XC90? Gaat het om de nieuwe D4 en D5?

[V480-S60]

Zoals al eerder gezegd het gaat over een VEA motor. Ik heb even gekeken. Het betreft de 225pk Twinturbo D5 AWD

[Ernst64]

RDW: met helft geteste diesels is gesjoemeld

ANP

Bij de Volvo XC90 nam de uitstoot opvallend toe zodra auto 10 procent sneller ging rijden dan de officiële snelheid in de test.


Gezakt voor uitstoottest


Volvo XC90

De automakers krijgen nu gelegenheid om uitleg te geven waarom de uitstootwaarden afwijken. Want niet in alle gevallen is dat verboden. Soms is de software zo afgesteld dat de motor - zo luiden Europese regels - beschermd wordt tegen schade, om ongevallen te voorkomen of voor de veilige werking van de auto. De fabrikanten zullen dat moeten bewijzen.

nos.nl

Edit rapport RDW bijgevoegd voor de cijfers per auto

https://www.rdw.nl/overrdw/Pag...edrag.aspx

Wie weet wat hier aan de hand is met de XC90? Gaat het om de nieuwe D4 en D5?

Ik heb de overbodige tekst even weggehaald, dan kan je gemakkelijker lezen wat er aan de hand is. Natuurlijk gaat het om de D4 of de D5, dat zijn de enige Diesel-motoren in de XC90. Verder zijn er bij mijn weten geen helderzienden aan dit forum verbonden, dus je zal even geduld moeten hebben.

[ChrisMe]

Interessant artikel op de RDW site over bepaling van brandstofverbruik en CO2 uitstoot van personenauto’s

https://www.rdw.nl/SiteCollectionDocume ... 310513.pdf

In dit memo worden de begrippen testwaarde, typekeuringswaarde, normwaarde en fabrieksopgave als synoniemen gebruikt voor brandstofverbruik en CO2 emissies zoals gemeten op de officiële typekeuringstest die voertuigmodellen moeten ondergaan om op de Europese markt te worden toegelaten. Fabrikanten zijn verplicht deze waarden te gebruiken in hun communicatie over brandstofverbruik en emissies.

[OGA244]

Men heeft gebruikte auto's gepakt met verschillende kilometerstanden en leeftijden, staat een XC90D5 hier dan op een 235mm brede band of en 275mm brede band? zal zeker wat uit maken... maar past binnen de gestelde norm van 10% afwijking, is de std XC90 spot on is het heel simpel legaal om 10% af te wijken

[gsx750r]

...... Er is maar -1- manier om autorijden schoon te maken (CO2 neutraal zal nimmer lukken) maar dan moeten we allemaal aan de Tesla-achtige automobielen en dat gaat hem niet worden.

Nou dat gaat hem wel worden dus ......

Tik voor de gein in Google eens "vanaf 2030 geen verbrandingsmotoren meer" in en er zal een wereld van onbegrip voor je open gaan.
En uiteraard doet de PvdA ook mee!

PvdA wil in 2030 geen auto’s met verbrandingsmotoren meer

Hoe achterlijk moet je zijn om dit soort utopieën na te streven?

Rob

[Hans oet Twent]

...... Er is maar -1- manier om autorijden schoon te maken (CO2 neutraal zal nimmer lukken) maar dan moeten we allemaal aan de Tesla-achtige automobielen en dat gaat hem niet worden.

Nou dat gaat hem wel worden dus ......

Tik voor de gein in Google eens "vanaf 2030 geen verbrandingsmotoren meer" in en er zal een wereld van onbegrip voor je open gaan.
En uiteraard doet de PvdA ook mee!

PvdA wil in 2030 geen auto’s met verbrandingsmotoren meer

Hoe achterlijk moet je zijn om dit soort utopieën na te streven?

Rob

En vergeet niet 2030 is al heel snel hoor!
Ben wel benieuwd wat de auto fabrikanten gaan doen met alles wat aan de Automotive branche vast hangt... De Leisure wereld waaronder Caravans/Campers zijn afhankelijk van de auto fabrikanten..... Een elektrisch ding mag/kan nu geen aanhanger trekken. Wat wordt dan de afstand die je kunt halen? Of hebben we straks een elektriek netwerk op straat liggen waar de auto's hun voeding vandaan halen????? Who knows.....

[hvt]

Net als de botsauto's, kippengaas boven de wegen en dan zo'n haak achterop de auto.
Ook leuk effect als het donker is.

Ik hoop, ingeval van accu's, dat ze dan wel het maximale gewicht voor bedrijfsbus omhoog brengen.
Anders is laadvermogen wel erg laag. Zit nu al op precies 3500kg .

[OGA244]

die gaan met 3 zetels geen deuk in een pakje boter slaan

[V480-S60]

In Noorwegen, het rijkste olieproducerende land van Europa ( en daarnaast geen EU lid), is men momenteel bezig om een wet voor te bereiden die de daadwerkelijke verkoop van verbrandingsmotoren na 2025 (dus al 5 jaar eerder dan hierboven genoemd) wil verbieden.

[OGA244]

dat wordt nog wat met -25graden daar.

[mga1600]

We waren er deze zomer en het viel op dat je daar een enorm aantal Tesla's ziet rondrijden.....maar gek genoeg heb ik maar heel weinig laadpalen gespot.
Persoonlijk zie ik de elektrische toekomst wel zitten trouwens als er 'straks' een betrouwbare en reeële actieradius van ze 600 km mogelijk wordt.

[Hans oet Twent]

Persoonlijk zie ik de elektrische toekomst wel zitten trouwens als er 'straks' een betrouwbare en reeële actieradius van ze 600 km mogelijk wordt.

Wel ik ook hoor. Kijk maar eens hoeveel er wel niet ontwikkeld is in de afgelopen 8-9 jaar. De actieradius gaat echt wel richting de 1000km maak je niet druk. Ook de trekhaken achter een elektrische auto zullen er komen. Immers wij consumenten willen graag onze vrijheid behouden en zaterdag met de aanhanger naar de stort rijden. Of het worden allemaal meer Pick-Up achtige auto's in de toekomst. Ach en diesel en benzine zal voorlopig echt wel leverbaar blijven. Ik denk dat we over een jaar of 20-25 allemaal opkijken als we een klassieker zien rijden.