D5 en T6 delen motor design?

[sebastiaan84]

Zat net ff wat te zoeken op de volvo cars website en ik zag ineens overeenkomsten tussen 5 motoren in de V60.

De T4, T5, T6 en T6 Polestar hebben alle 3 gelijke motorinhoud, cilinderboring en slag. Dat is opzich niet zo gek kwestie van verschil in afstelling en gebruikte turbo's etc, echter welke motor is dan nr. 5 die er op lijkt?

De D5, wederom 1969 cc, 82 mm boring en 93.2 mm slag,gelijk aan de cijfers van 4 benzine broers.

Zouden ze min of meer dezelfde basis delen, de motorcodes beginnen allen met B420 / D420, dus vermoed van wel.

Daar ik maar 3 motoren kon vergelijken missen de T4 en T5 in de bijlage.

[OGA244]

dat idee klopt idd, het VEA blok is een std 4 cilinder blok, bij de 1.5 alleen een afwijkende slag

[Ripley]

De motorcodes zeggen niet alles. B/D4204 betekent B/D = benzine/diesel, 4 = 4 cilinders, 20 = 2.0 liter, 4 = 4 kleppen per cilinder.

Identieke boring en slag en zelfs cilinderinhoud (wat betekent dat de kop ook dezelfde inhoud heeft) zijn verhelderender. Ik denk dat je gelijk hebt en dat ze allemaal hetzelfde onderblok en ongeveer dezelfde kop delen. Maar volgens mij was dat toch de strategie van Volvo?

[V480-S60]

Zoals OGA al aangeeft zijn alle onderblokken gelijk, zowel diesel als benzine. Dat is het kenmerk van de VEA blokken. Dit heb ik, en meerdere Forumleden, in mei nog in Skövde met eigen ogen mogen aanschouwen.