Van V60 naar Jaguar I Pace

[XC30]

Dat is een mooi droomwagenpark Roald. Mijn droomauto blijft nog altijd de XC60 T8. Maar dan wel in volle trim. Schitterende auto, maar die bijtelling...... En als je op youtube Ipace Geneve zoekt vind je vast wel de witte die daar stond.

[RoaldH]

Dat is een mooi droomwagenpark Roald. Mijn droomauto blijft nog altijd de XC60 T8. Maar dan wel in volle trim. Schitterende auto, maar die bijtelling...... En als je op youtube Ipace Geneve zoekt vind je vast wel de witte die daar stond.

Thx, XC30! Ik ga wel even zoeken.
Mijn dochter is sinds de sneakpreview in Beesd fan van de XC60T8 in R-Design trim, met alle opties. Mijn vrouw vindt de XC90T8 in dezelfde uitvoering mooier. Ik heb nog geen keuze kunnen maken...

Tja die bijtelling...

[RoaldH]

Filmpje gevonden. Ik vind de witte I-Pace mooier dan verwacht. Ook de donkergrijze (lijkt op osmium grey) oogt mooier dan de zwarte.

[trimitie]

Gisteren de Jaguar I-pace irl gezien en in gezeten.
Heel knap design, mooie afwerking... enk t prijskaartje tja dat weten we van full electric vehicles...
Gaat sowieso toch wel verkopen ...

[XC30]

Filmpje gevonden. Ik vind de witte I-Pace mooier dan verwacht. Ook de donkergrijze (lijkt op osmium grey) oogt mooier dan de zwarte.

De donkergrijze is idd ook mooi. Is ook onze keuze geworden

[Paul]

Hij is gaaf hoor en dat dashboard met alle schermpjes geweldig hoor. Stoelen zitten ook perfect! Dus nee hele leuke auto!
Zou anders gewoon even naar Geneve gaan, tickets zijn helemaal niet zo duur en het is naast het vliegveld.

[IV39]

Allemaal bedankt voor de reacties.
Ik ga nog wel bij de dealer kijken voordat ik de definitieve kleur ga vaststellen om de auto in het echt te zien. Echter mijn vrouw houdt niet van wit.. en je weet het.. de vrouw kiest de kleur .

Voor wat betreft de kinderziektes ben ik ook benieuwd hoe dit gaat met de I-Pace. Ik rij de auto niet als eerste maar net als bij de PIH wel redelijk snel. Ik ben vaak bij de garage geweest met allerlei zaken aan de huidige auto, hopelijk wordt dat met de I-Pace minder.
Qua lease lopen de bedragen overigens ook aardig uiteen.. net als bij de PIH destijds. Ik kom verschillen tegen van eur 200 per maand excl brandstof.... dat vind ik best veel...

[Arnold]

Ik ga nog wel bij de dealer kijken voordat ik de definitieve kleur ga vaststellen om de auto in het echt te zien. Echter mijn vrouw houdt niet van wit.. en je weet het.. de vrouw kiest de kleur .

Je vrouw heeft een punt. Een kennis van me komt met zijn witte Mercedes bij de dealer om deze tegen een nieuwe auto in te ruilen. Altijd bij de dealer in onderhoud geweest en de auto ziet er perfect uit. Zegt de verkoper: HET IS EEN WITTE. Ja, zegt m'n kennis, dat klopt, dat zie ik ook. Zegt de verkoper opnieuw: HET IS EEN WITTE. Ja, zegt m'n kennis opnieuw. Nou, dat maakt de prijs er niet beter op, gaf de verkoper aan. En zo ging het nog even door.

[IV39]

Je vrouw heeft een punt. Een kennis van me komt met zijn witte Mercedes bij de dealer om deze tegen een nieuwe auto in te ruilen. Altijd bij de dealer in onderhoud geweest en de auto ziet er perfect uit. Zegt de verkoper: HET IS EEN WITTE. Ja, zegt m'n kennis, dat klopt, dat zie ik ook. Zegt de verkoper opnieuw: HET IS EEN WITTE. Ja, zegt m'n kennis opnieuw. Nou, dat maakt de prijs er niet beter op, gaf de verkoper aan. En zo ging het nog even door.

Geldt dat steeds... ik had verwacht dat dit toch wel wat minder was tegenwoordig. Persoonlijk vind ik het bij sommige auto's wel een goede kleur.
Maar aangezien het een leaseauto wordt, heb ik geen "last" van de inruil. En voor zover ik nu kan oordelen maakt het ook niet uit voor het leasebedrag waardoor het erop lijkt dat de leasemaatschappij er geen rekening mee houdt.

[IV39]

Ik denk dat het wel te doen is, als je om de 300 à 350km een laadpauze van 45 minuten tot een uur inplant. Dan ben je op een reisafstand van pakweg 1000km 9 à 10 uur aan het rijden en 2,5 à 3 uur aan het laden. Voor een Tesla is dat makkelijk te berekenen via:
http://abetterrouteplanner.com

Maar met de I-Pace moet je van te voren dat berekenen.

Net even een route naar Alicante berekend. Dat geeft ruim 4 uur aan laadtijd, dat is wel veel. Al weet ik het KW verbruik bij 110 km niet precies, dit werd nu op 210KW gesteld.

[V480-S60]

Alicante is circa 2000 km. Waar praat je dan over met 4 uur laadtijd. Je plant toch ook een overnachting. Ik wel in ieder geval. Ik rij die 2000 km niet op één dag.

[RoaldH]

Net even een route naar Alicante berekend. Dat geeft ruim 4 uur aan laadtijd, dat is wel veel. Al weet ik het KW verbruik bij 110 km niet precies, dit werd nu op 210KW gesteld.

Ik denk dat je mag rekenen met maximaal 250 watt per km. Waarschijnlijk kun je 80 kw halen uit het 90 kw accupakket. Dus heb je dan een maximale range van 320 km. Ik denk dat je elke 250 à 300 km een laadstop moet inplannen. Onder ideale omstandigheden zal dat 20% kunnen verbeteren.

Met de BMW i3 met 33 kw accu haal ik tussen de 180 en 200 km als ik normaal meerij op de snelweg. Die zou theoretisch ook 250 km moeten halen.

[diesel01]

Niet om jouw keuze af te kraken maar de Jag doet mij er veel denken aan iets wat mij gisteren voorbij kwam van Toyota.
Ben van mening dat op dit moment de enige mooie Full EV een Tesla betreft, dat wat ik nu op de foto zie overtuigt mij niet.
Maar goed, met financiële voordelen sta je wellicht wat anders in de keuze.

[RoaldH]

Alicante is circa 2000 km. Waar praat je dan over met 4 uur laadtijd. Je plant toch ook een overnachting. Ik wel in ieder geval. Ik rij die 2000 km niet op één dag.

Een Tesla Model S 75D heeft al 5 uur laadtijd nodig bij die afstand. Maar de Jaguar kan maar laden met CCS en die laadt op "halve" snelheid t.o.v. de Tesla Supercharger.
Dus 8 à 10 uur laadtijd voor de trip naar Alicante is denk ik wel realistisch...

Zou je dan niet een conventionele auto huren?

[Paul]

Mijn witte auto's zijn gemiddeld gezien binnen 2 weken verkocht.

[ruuds70]

Allemaal bedankt voor de reacties.
Ik ga nog wel bij de dealer kijken voordat ik de definitieve kleur ga vaststellen om de auto in het echt te zien. Echter mijn vrouw houdt niet van wit.. en je weet het.. de vrouw kiest de kleur .

Voor wat betreft de kinderziektes ben ik ook benieuwd hoe dit gaat met de I-Pace. Ik rij de auto niet als eerste maar net als bij de PIH wel redelijk snel. Ik ben vaak bij de garage geweest met allerlei zaken aan de huidige auto, hopelijk wordt dat met de I-Pace minder.
Qua lease lopen de bedragen overigens ook aardig uiteen.. net als bij de PIH destijds. Ik kom verschillen tegen van eur 200 per maand excl brandstof.... dat vind ik best veel...

Welke brandstofkosten verwacht je dan bij Inpace.?

[Summum]

Ik begrijp de fuzz rond die I-Pace niet. Gaat het puur om de angst voor bijtelling? Persoonlijk vind ik die I-Pace niet echt om aan te gluren. Een volledig kraak-nog-smaak design en volstrekt inwisselbaar met ieder willekeirig ander model. In ieder geval kan ik er werkelijk niets "des-Jaguars" in ontdekken.

En dan de prijs....ruim €80k voor een kale auto met stoffen bekleding, handbediende kofferklep op 18" ballonbanden. En dan heb ik het nog niet eens over de prijs van de opties. Wat te denken van een kek lederen interieur voor €7k of een paar velgen in de maat 20-22" voor €3 of €5k?! Wil je die auto een beetje aankleden ga je echt ruim over de ton.
Nee, technisch misschien een aardige poging, maar wat mij betreft slaat Jaguar de plank mis.

De E-Pace daarentegen (XC40 concurrent) is wel een stuk beter geslaagd. Maar ook die is aardig aan de prijs en lijdt helaas aan overgewicht.

Misschien was het voorgaande niet echt een antwoord op de vraag van IV39 of de overstap van een V60PIH naar een I-Pace een goede keuze is, maar eigenlijk heb je die vraag zelf al beantwoord. Je hebt namelijk geen keuze. Als je tenminste perse een Full Electric auto wilt/moet rijden en je geen stap terug wilt t.o.v. de V60. Ik ben ook geen Tesla fan, maar een Model S vind ik ondanks zijn inmiddels gevorderde leeftijd nog stukken fraaier om te zien dan een I-Pace

[+++t blijft behelpen+++]

Ik vind de i-pace wel interessant. Het is in ieder geval niet de zoveelste foeilelijke Model X.
Maar hij is best duur. zeker als je het een leuke auto wil maken.
En, zo zegt mijn zoon die aan zowel Volvo als Jaguar werkt, het is kwalitatief wel een Jaguar. geen Volvo. Daar moet je ook op bedacht zijn.
Persoonlijk zou ik de andere kant op kijken qua model dus wat goedkoper, Dus een E-Golf, een i3s , een Ampera-e, een Zoe. En als ik Bas van Putten mag geloven, een Nissan Leaf of een Hyundai ionic
offff. als je gek wil doen, en het kan, een Mirai(!)

[diesel01]

Ik begrijp de fuzz rond die I-Pace niet. Gaat het puur om de angst voor bijtelling? Persoonlijk vind ik die I-Pace niet echt om aan te gluren. Een volledig kraak-nog-smaak design en volstrekt inwisselbaar met ieder willekeirig ander model. In ieder geval kan ik er werkelijk niets "des-Jaguars" in ontdekken.

En dan de prijs....ruim €80k voor een kale auto met stoffen bekleding, handbediende kofferklep op 18" ballonbanden. En dan heb ik het nog niet eens over de prijs van de opties. Wat te denken van een kek lederen interieur voor €7k of een paar velgen in de maat 20-22" voor €3 of €5k?! Wil je die auto een beetje aankleden ga je echt ruim over de ton.
Nee, technisch misschien een aardige poging, maar wat mij betreft slaat Jaguar de plank mis.

De E-Pace daarentegen (XC40 concurrent) is wel een stuk beter geslaagd. Maar ook die is aardig aan de prijs en lijdt helaas aan overgewicht.

Misschien was het voorgaande niet echt een antwoord op de vraag van IV39 of de overstap van een V60PIH naar een I-Pace een goede keuze is, maar eigenlijk heb je die vraag zelf al beantwoord. Je hebt namelijk geen keuze. Als je tenminste perse een Full Electric auto wilt/moet rijden en je geen stap terug wilt t.o.v. de V60. Ik ben ook geen Tesla fan, maar een Model S vind ik ondanks zijn inmiddels gevorderde leeftijd nog stukken fraaier om te zien dan een I-Pace

Ehmmm dat dus, het oog wil ook wat, he Walter

[IV39]

Summum en Diesel01 bedankt voor de reacties en de eerlijke meningen .

Deze auto is weer duurder dan de V60 en inderdaad voorzien van iets minder opties. Al zitten er nog wel wat zaken standaard op. Ik begreep van de verkoper dat dit voor Jaguar een uitzondering was, bij de andere types heb je een optielijst ala BMW etc.
Van Tesla hoor ik juist dat de afwerking niet goed genoeg is voor hetgeen je ervoor betaald. ik heb er proef in gereden maar ik vond het zelf meevallen. En het reed goed. De Tesla komt er in de lease duurder uit dus eigenlijk is de Jag voor mij de enige keuze als je puur electrisch wilt gaan rijden. Los van de kleinere modellen die ik zelf niet zou willen rijden omdat ik deze niet groot genoeg vind of de afwerking binnen is van een ander niveau.

@ T blijft behelpen: ik ken Jaguar voor de rest niet.. is dit qua afwerking/service een stuk minder dan Volvo?? Ik hoop het niet.
In de media reageren ze wel enthousiast op de I pace en dat Jaguar het goed voor elkaar heeft qua auto. Hopelijk niet bedoelen ze daar niet alleen mee dat zij de enige zijn met deze auto.

@V480-S60: ik rij met iemand anders in 1 keer, en de kinderen en vrouw komen met het vliegtuig. Rond 20.00 in de avond weg en dan rond 14.00 ben je er wel, dan rij je gewoon volgens de maximum snelheid.

@Ruuds70: Ik verwacht uiteraard alleen laadkosten... en het voorschot verschilt per leasemaatschappij, vandaar de vergelijking zonder. Iets met appels en appels... voor zover dat gaat . Als je moet gaan laden bij Fastned zonder abonnement dan wordt je niet vrolijk, iets van €53 voor een volle accu.

@Roaldh: 10 uur laden .. dat is wel erg veel. Er kan geladen worden met 100kw en dan duurt het drie kwartier voor 80%. Daarnaast alleen met 7kw begreep ik gisteren, dan duurt het 13 uur voordat de batterij vol is...