Reparatie of .... van V70 D4 2016 naar V90 T6 plugin 2022

[jgbakker]

Mijn huidige Volvo V70 D4 uit 2016 (296.000km) begint de nodige motorstoringen te krijgen. De twijfel slaat toe, reparaties uitvoeren en doorrijden of toch opzoek naar een nieuwere auto.
V70 bij Volvo dealer laten uitlezen en offerte meegekregen voor reparatie EGR + aanverwante zaken +/- € 2500,= repareren, bij APK zeer ws. roetfilter. Bij volgende beurt gok ik tevens distributieriem vervangen.
Remblokken en schijven zullen verwacht ik binnen 12mnd aan de beurt zijn. Winterbanden zijn op, zomerbanden gaan nog een seizoen mee verwacht ik.
Auto heeft ons nog nooit in de steek gelaten....

Bij de dealer deze V90 zien staan https://www.niham.nl/occasions/detail/50771412. Prachtig!

Zijn er meer op dit forum met dergelijke dillema's?

[Hans oet Twent]

Wat wil je zelf?
De diesel zal heus nog wel ff meegaan met het nodige onderhoud. Een V90 is een heerlijke auto......

[vvmark]

Idd een mooie v90, maar ook daar kunnen dingen aan kapot.
Het is idd maar net wat je zelf wil en hoe je de auto gebruikt en waar je hem gebruikt.

Succes met het maken van de keuze.

[jgbakker]

Mijn uitgangssituatie is momenteel jaarlijks gebruik 35000 per jaar. Wil het liefst tot ongeveer 500.000km. rijden. Ik verwacht totale onderhoud en vervanging momenteel €7000-€8000.
Heb zelf te weinig verstand of dat dit normaal is met deze km.stand. Het zal geen waarde vermeerdering zijn.
Zou natuurlijk erg blij zijn met een V90, ben bereid om te betalen voor een nieuwe.
Ben benieuwd wat de gedachten zijn wat andere forum bezoekers betreft wel/niet onderhoud.

[Frits V70]

Is de D4 een 5 cilinder?

[Fredhead]

Via een specialist kan je de kosten wat drukken maar het blijft alles bij elkaar als ook het roetfilter vervangen moet worden een klap geld om voorlopig weer mobiel te zijn.

[lint]

Spaarvarken aanspreken en lekker voor een V90 gaan.

[jgbakker]

Is de D4 een 5 cilinder?

Is een 4-cilinder

[pjdamen]

Ik heb de broer van deze V90 (nagenoeg zelfde kenteken). Ik kwam van een D3 diesel XC60. Geen seconde spijt gehad. Rijdt veel rustiger en stiller. Het enige wat ik mis is dat ik de bijrijders stoel niet naar voren toe kan inklappen maar dat is het dan ook.

[toppertje]

zodra je de showroom uitrijdt, ben je aan afschrijving de reparatiekosten van de v70 al kwijt.....
doorrijden met goed onderhoud is bijna altijd het voordeligst.
maar ja, na een aantal jaren in dezelfde auto zoeken we vaak een excuus

[RZA]

Eens met toppertje.

Maar als je dan toch iets anders wil kopen: de V90 is echt een heerlijke reiswagen die ook nog eens leuk stuurt.

[OGA244]

Deze staat in de verkeerde subgroep

[BlackcurrantV70]

Ik heb voor de S90 een XC70 gehad (2012 met 2400cc 5cyl) en wat mij wel erg opvalt is dat het interieur van de S90 veeeeeel gevoeliger is voor gewone slijtage.

Mijn XC70 zag er met 196,000km nagenoeg als nieuw uit, de S90 toonde al erge slijtage plekken op het stuur en de portiergreep aan de bstuurderskant na amper 50,000km.

De 8 traps bak reageert trager dan de 6 traps maar dat kan je verbeteren met een Polestar upgrade

[RZA]

Ik heb voor de S90 een XC70 gehad (2012 met 2400cc 5cyl) en wat mij wel erg opvalt is dat het interieur van de S90 veeeeeel gevoeliger is voor gewone slijtage.

Mijn XC70 zag er met 196,000km nagenoeg als nieuw uit, de S90 toonde al erge slijtage plekken op het stuur en de portiergreep aan de bstuurderskant na amper 50,000km.

De 8 traps bak reageert trager dan de 6 traps maar dat kan je verbeteren met een Polestar upgrade

De kwaliteit van het leer van het stuur is idd erg matig (maar is prima op te lossen met Colourlock setje), verder ziet die van mij er nog nieuw uit na 160dkm.

[Gouwe]

zodra je de showroom uitrijdt, ben je aan afschrijving de reparatiekosten van de v70 al kwijt.....

Eens

...maar ja, na een aantal jaren in dezelfde auto zoeken we vaak een excuus

En daar is in beginsel niets mis mee.
Als je 35K per jaar rijdt wil je ook een betrouwbare auto waarmee je niet om de twee maanden bij de garage staat omdat er weer iets kapot is.

[Frits V70]

Ik heb voor de S90 een XC70 gehad (2012 met 2400cc 5cyl) en wat mij wel erg opvalt is dat het interieur van de S90 veeeeeel gevoeliger is voor gewone slijtage.

Mijn XC70 zag er met 196,000km nagenoeg als nieuw uit, de S90 toonde al erge slijtage plekken op het stuur en de portiergreep aan de bstuurderskant na amper 50,000km.

De 8 traps bak reageert trager dan de 6 traps maar dat kan je verbeteren met een Polestar upgrade

De bouwkwaliteit is gewoon anders. De XC is niet gekannibaliseerd qua techniek en materialen in de laatste modellen. Is voor mij ook juist de reden om bij een XC70 te blijven. Die wordt door mij dan ook vertroeteld.

[Jers3n]

Ik heb voor de S90 een XC70 gehad (2012 met 2400cc 5cyl) en wat mij wel erg opvalt is dat het interieur van de S90 veeeeeel gevoeliger is voor gewone slijtage.

Mijn XC70 zag er met 196,000km nagenoeg als nieuw uit, de S90 toonde al erge slijtage plekken op het stuur en de portiergreep aan de bstuurderskant na amper 50,000km.

De 8 traps bak reageert trager dan de 6 traps maar dat kan je verbeteren met een Polestar upgrade

De kwaliteit van het leer van het stuur is idd erg matig (maar is prima op te lossen met Colourlock setje), verder ziet die van mij er nog nieuw uit na 160dkm.

Dat is niet mijn ervaring, bij onze voormalige V90 CC, met blond interieur (dus tweekleurig stuurwiel), was na 133.000km nog geen slijtage of beschadiging op stuur of andere interieur delen, enkel op de linker voorhoek van de bestuurdersstoel was zichtbaar dat dat punt geleden had onder het in- en uitstappen. Maar dat was dus niet kapot, maar meer gekreukeld en wat gesleten en was zeker niet anders dan bij al onze voorgaande Volvo’s, die alle ook lederen bekleding hadden.

[BlackcurrantV70]

Dit was mijn stuur een armleuning na 50.000km en die is geen vuil maar gewoon de verf van het leder dat weg gesleten is en ik draag geen ring op die plek..

Volvo kwam nog met een coulance voor het stuur aan 600€, maar daar heb ik voor bedankt.

Inmiddels staat de auto op 95.000km en is het nog veel erger geworden

[RZA]

Bij mij zelfde vwb stuur. Even ontvetten, met leerschuurpad wat opruwen en Colourlock Volvo Blond met sponsje deppen, en ziet er weer als nieuw uit

[Jers3n]

Dat ziet er inderdaad niet fraai uit. Zou bijna zeggen neem het stuur van onze voormalige V90 CC over, die zag er tot aan ongeluk nog gaaf uit. Maar goed, èn ik heb geen idee hoe die de crash heeft overleeft (airbags afgegaan, ik (bestuurder) ben uit auto geknipt, en wrak heeft na crash 30 dagen open en bloot (bestuurdersportier was niet dicht) in regen en sneeuw gestaan) èn wrak is inmiddels (voor prikkie) opgekocht door bedrijf uit Zeeland, geen idee wat er met het restant gaat gebeuren.