Raar maar waar, maar sedert een 2-tal maanden geleden mijn remmen vervangen zijn, doet de wagen rare dingen. De brandstofmeter springt van 1/2 vol naar 3/4 vol en van nog 490 naar 950 km te gaan... Het verbruik blijft wel aan de pomp rond de 6l/100 km. Maar het verspringen van hoog naar laag is best vervelend. Lijkt erop dat de rit s morgens ook aan 8l/100 km gebeurt, de terugrit aan 5,5l/100km. En nu het terug kouder is, doet de chauffage ook raar... bij begin rit is 21 genoeg, na 30 min rijden staat hij op 26/27, want anders blaast hij koude lucht. Wat kan er aan de hand zijn?
Ik hoor het graag, want mijn vertrouwen in de officiele Volvo-dealer is een beetje zoek...
Brandstofmeter doet rare dingen...
-
Pritchard
- 5th Gear member
- Berichten: 1287
- Lid geworden op: 31.03.2006 - 13:09
- Locatie: Gent
Voor en na de rit...
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
V70 MY11, R-design, D3, Black Sapphire metallic
V50 2.0d MY07, kinetic, barents blue pearl en 17"; zaurak
V50 2.0d MY05, kinetic, Titanium grey en 16"; cygnus
V50 2.0d MY07, kinetic, barents blue pearl en 17"; zaurak
V50 2.0d MY05, kinetic, Titanium grey en 16"; cygnus
-
fredhead
- Geartronic member
- Berichten: 27503
- Lid geworden op: 28.08.2007 - 10:40
- Locatie: Drenthe
Kachel is een kwestie van kalibreren ga ik vanuit, vlotter wellicht ook nog wel of ergens storing waardoor de auto denkt dat de boel zo verspringt.
'07 Mitsubishi Pajero GLX Intense 3.2 Di-D
Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Olie catchtank | Honda sproeiers
'60 Fordson Dexta smalspoor
Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 project-van
Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Olie catchtank | Honda sproeiers
'60 Fordson Dexta smalspoor
Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 project-van
Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
