Extra verwarming

[rkr]

Ik ga ervan uit dat de optie ‘extra verwarming’ op mijn v70 T4 Polar+ een elektrische voorverwarming van de koelvloeistof inhoudt. Ik heb evenwel het idee dat het niet veel uithaalt, gezien de snelheid van het oplopen van de koelvloeistoftemperatuur. Zie ik iets over het hoofd of is de meerwaarde idd. marginaal? Ben benieuwd naar jullie ervaringen hiermee.

[OGA244]

Extra verwarming? Mogelijk een standkachel maar die is op benzine..

[bluefreefun]

De extra verwarming optie is in mijn geval het automatsch bijschakelen van de standkachel om motor en interieur sneller op temperatuur te ktijgen. Werkt tot 14 graden, daarboven niet. Optie kan aan en uitgezet worden.

[OGA244]

Op een T4 polar+ zou een met on call in schakelbare standkachel moeten zitten..
Een additionele elektrische motorverwarming kan als accessoire gemonteerd zijn, die moet alleen wel op 230v., die was af fabriek niet te bestellen, derhalve is het geen optie.
(Men neemt wel vaak ten onrechte aan dat alles wat in n instruktieboekje staat ook op de auto moet/zal zitten)

[Frits V70]

Op een T4 polar+ zou een met on call in schakelbare standkachel moeten zitten..
Een additionele elektrische motorverwarming kan als accessoire gemonteerd zijn, die moet alleen wel op 230v., die was af fabriek niet te bestellen, derhalve is het geen optie.
(Men neemt wel vaak ten onrechte aan dat alles wat in n instruktieboekje staat ook op de auto moet/zal zitten)

Terechte opmerking, maar hoe vindt je dan wat de uitvoering van jouw auto precies is?

[Jers3n]

Op een T4 polar+ zou een met on call in schakelbare standkachel moeten zitten..
Een additionele elektrische motorverwarming kan als accessoire gemonteerd zijn, die moet alleen wel op 230v., die was af fabriek niet te bestellen, derhalve is het geen optie.
(Men neemt wel vaak ten onrechte aan dat alles wat in n instruktieboekje staat ook op de auto moet/zal zitten)

Terechte opmerking, maar hoe vindt je dan wat de uitvoering van jouw auto precies is?

Dat is indien de exacte aflever-specificatie niet bekend is een kwestie van goed het instructieboekje lezen (daarin staat aangegeven wat een eventuele optie is) en dat ook in de auto uit te zoeken.

Maar in dit geval is het wat bluefreefun aangeeft. TS heeft een standkachel (op benzine) op z’n T4, die kan optioneel dus ook als extra bij-verwarming functioneren bij een koude start. Dan wordt het interieur met hulp van de standkachel sneller opgewarmd dan alleen met de warmte van de motor.
Deze optie is overigens bij een moderne de diesel veel nuttiger, die motoren zijn veel minder snel warm genoeg om ook interieur te verwarmen. Benzine motoren genereren sneller voldoende bedrijfstemperatuur om ook het interieur te verwarmen.

[OGA244]

Bijverwarming op een benzine is Nederland weinig zinvol, die is hier snel warm.
In Scandinavië kom je op een V70 wel elektrische motor verwarming tegen, dat is NOOIT af fabriek gemonteerd, derhalve geen optie.
Polar+ specs zijn terug te vinden in de oude prijslijsten

[rkr]

Extra verwarming? Mogelijk een standkachel maar die is op benzine..

Ik heb idd. ook de standkachel. Deze kan ik direct (handmatig) aanzetten én via een timerfunctie. Werkt prima. Maar, en nu komt mijn punt, als ik in het menu de optie ‘automatische verwarming’ op ‘aan’ zet, gebeurd er volgens mij niets. De standkachel wordt niet geactiveerd en ik heb ook niet het idee dat het koelwater (elektrisch) bijverwarming wordt omdat de motor niet sneller op temperatuur komt. E.e.a. Te controleren via de koelwatertemperatuurmeter. Via de handleidingen, digitaal en op papier, kom ik er i.i.g. NIET uit.
Ben reuzebenieuwd wie WEL weet hoe deze ‘automatische verwarming’ werkt. Dank jullie!

[Jers3n]

Wat al eerder gemeld is, het is bij een benzine auto weinig zinvol bij de huidige wintertemperatuur hier in NL. Een benzinemotor is van zichzelf al vrij snel warm genoeg om ook het interieur te verwarmen. En de bedoeling is eigenlijk ook dat je er niks van merkt. De standkachel zal als extra verwarming m.b.t. het opwarmen van het koelwater bij deze temperaturen nooit op kunnen tegen een (niet stationair) draaiende benzinemotor. (Bij een diesel ligt dat wat anders)
Wat je kan proberen is, indien extra verwarming als actief staat, of je na koude start bij een laag genoege buitentemperatuur (weet de precieze grens niet van jouw Volvo, maar bij onze XC70 was dat ca. +8 graden of lager, en heb het bij de V70 nooit actief gehad) onder het uitlaatje van de standkachel (zou ergens bij rechter voorwiel moeten zitten) kunt voelen of de standkachel actief is (of deze dus warme lucht uitstoot).
Mogelijk is er dan ook rondom de tankdop een tikkend geluid te horen, dat is het brandstofpompje van de standkachel.

[Hans oet Twent]

Moet even graven, maar is dat niet de functie dat er na een (langer)rit het interieur langer warm houdt? Zeg maar een nadat je gestopt bent de verwarming automatisch nog even door blijft draaien?

[Michel84]

Toevallig vroeg ik mij van de week ook al af wat deze functie inhoudt.

[rkr]

@Jers3n: standkachel gebruik ik regelmatig (met timer) maar deze is beslist niet actief bij ingeschakelde ‘extra verwarming’. Mijn vraag blijft dus.

@HansoetTwente: en wat is het voordeel dat de auto nog warm blijft als ik mijn rit beëindigd heb?

@Michel84: precies, dit is de (voor mij nog steeds mysterieuze) keuzemogelijkheid!

[Hans oet Twent]

@Jers3n: standkachel gebruik ik regelmatig (met timer) maar deze is beslist niet actief bij ingeschakelde ‘extra verwarming’. Mijn vraag blijft dus.

@HansoetTwente: en wat is het voordeel dat de auto nog warm blijft als ik mijn rit beëindigd heb?

@Michel84: precies, dit is de (voor mij nog steeds mysterieuze) keuzemogelijkheid!

Als je weer verder moet na een X-periode..
Of werd het interieur sneller opgewarmd…… ik weet het niet meer exact. Enniehow ik had het altijd aan staan.

[Jers3n]

@Jers3n: standkachel gebruik ik regelmatig (met timer) maar deze is beslist niet actief bij ingeschakelde ‘extra verwarming’. Mijn vraag blijft dus.

Ha, heb je het instructieboekje goed gelezen? Ik heb het namelijk ook mis.

Onderstaande wat in het instructieboekje staat (lees vooral het stukje links op bovenste pagina over auto’s met benzine motoren even goed):

[Jers3n]

Is uit instructieboekje van onze vorige V70 T5 MY15, mogelijk anders bij andere modellen/bouwjaren

[rkr]

Ik denk dat we met zijn allen het volgende filmpje moeten bekijken. Hier wordt duidelijk dat deze toevoeging in ons gematigde klimaat bij een benzine-uitvoering geen meerwaarde heeft. Maar ja, de uitvoering heet niet voor niets Polar+

[Jers3n]

Voor een V70 van de generatie die jij hebt klopt dat denk ik wel.
Voor andere modellen ligt dat mogelijk anders. Zo wordt er voor onze V90 CC (benzine) in het instructieboekje juist weer duidelijk aangegeven dat de standkachel op brandstof gebruikt wordt voor de in- en uitschakelbare extra verwarming.
(Een electrische variant wordt ook niet benoemd, maar is b.v. op een V90 PIH (zelfde generatie, afwijkend instructieboekje) wel aanwezig, en afhankelijk van bouwjaar icm. een brandstof variant.)

[rkr]

Ik ben er uit! Vandaag heb ik duidelijk gevoeld (aan de uitlaat van de brandstofkachel) dat de kachel wordt ingeschakeld als de ‘extra verwarming’ is geactiveerd. Dus geen elektrische bijverwarming, maar duidelijk gebruik wordt gemaakt van de brandstofkachel om het interieur bij koude weersomstandigheden eerder op temperatuur te krijgen. Ervan uitgaande dat hiervoor het koelwater gebruikt wordt, betekent dit volgens mij ook dat door die extra verwarming de motor eerder op temperatuur is. Zit ik met die gedachte goed?