Aankoopadvies Volvo XC70 (2008) – Ervaringen, aandachtspunten & import

[NeedForSwede]

Hallo allemaal,

Ik overweeg de aanschaf van een Volvo XC70 3.2 uit 2008 en heb zojuist een proefrit ingepland, ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en adviezen. Dit is de betreffende auto: Advertentie Nieuwenhuijse & Finnik Kenteken
Ik besef dat ik veel vragen stel en verwacht zeker niet op alles een antwoord. Maar als ik allemaal stukjes kennis bij elkaar kan rapen, dan is dit forum daar waarschijnlijk de beste plek voor. Alle input is welkom!


Aandachtspunten bij dit model en deze generatie XC70

• Zijn er in 't algemeen bekende zwakke punten of specifieke dingen waar ik op moet letten bij een bezichtiging of proefrit?

• Hoe zit het met het onderhoud en de betrouwbaarheid van de 3.2-motor? en hoe verhoudt de 3.2 benzine zich ten opzichte van de bekdende D5 diesel?

• Hoe is de kwaliteit van het onderstel en de wielophanging? Zijn er slijtagegevoelige onderdelen waar ik op moet letten? Ook ben ik benieuwd naar ervaringen en kennis over de AWD / Haldex-koppeling. Hoe gevoelig is dit systeem voor onderhoudsachterstand?

• Zijn er elektronische storingen of bekende problemen met het dashboard en/of sensoren van het pre-2012 infotainmentsysteem?

• Hoe zit het met de automaat van deze XC70. - Zijn er bekende problemen en is er preventief onderhoud nodig? Ik heb online gelezen dat het spoelen van de automaat periodiek belangrijk is. Hoe gevoelig is het risico van onderhoudsachterstand, en is dit merkbaar tijdens een proefrit?

Import / Herkomst

• Waar kan ik het beste controleren of de kilometerstand logisch is (buiten RDW en Carfax om)? En is het mogelijk om vorige eigenaren op te vragen? Ik heb helaas nog geen VIN-nummer, enkel een NL kenteken.

• Heeft iemand ervaring met Italiaanse importauto’s qua roestvorming? Wordt er in Italië veel met zout gestrooid in bepaalde regio’s?

• Zijn er verschillen in uitrusting of afstelling bij Italiaanse modellen versus Nederlandse uitvoeringen?

En dan nog een hele specifieke vraag: de afmetingen van de kofferbak. Ik kan een prachtige hondenren overnemen die 89 cm diep is. Deze past helaas niet in mijn huidige V70 (P2 - 2000).
"Hoe dan!?" zul je denken. De reden is dat de achterbank schuin afloopt, waardoor ik vanaf het bovenste gedeelte van de bank tot aan de klep nog maar 82,5 cm overhoud, terwijl ik vanaf de onderkant 106,5 cm meet.
Zou deze hondenren wél passen in de XC70 P3?


De Volvo wordt verkocht door Nieuwenhuijse, een bekende Volvo dealer, wat vertrouwen geeft samen met de 12 maanden Bovag garantie. Toch wil ik graag goed voorbereid zijn. Alle tips en ervaringen zijn welkom!

Hartelijk dank voor jullie hulp en input!

[Martijn144]

Let op (zelf eigenaar XC70 3.2 summum, ex Zwitser, 2e eigenaar):

gekraak/gepiep als je over steentjes rijdt => ophanging achter
let op defecte nivomats (duuuuur om te vervangen, maar kan als alternatief ook met normale shocks en veren)
werkt alles elektrisch? bedrading bestuurdersportier raakt beschadigd bij 2008/2009 modellen door tiewrap waardoor je achterportier storingen krijgt
bij mijn auto werkte de awd niet, defecte computer en elektrische pomp zat vast
sommige gebruikers rapporteren zeer hoog olieverbruik, ik heb daar geen last van (310k km)
elektrische achterklep heb ik moeten herstellen, niet moeilijk, check of hij goed werkt
loszittende plastic delen (is eenvoudig te fixen)
check op bijgeluiden READ un it (duur)
check olie lekkage vacuüm pomp, makkelijk zelf te reviseren.
roest, nee niet echt
bij 1500rpm viel de motor af en toe even terug in toerental, was de benzine druk sensor (55 euro), makkelijk zelf te vervangen
ik vermoed dat de aircopomp van dit model niet de beste is..


Tip:
automaatolie preventief laten vervangen
olie stuurbekrachtiging vervangen, was zwart bij mij (erg eenvoudig zelf te doen)
zoek een goede garage die slim meedenkt en niet domweg alleen maar iets vervangt
op YT volvosweden kanaal

Ik zou m even uitlezen met Vida en je weet veel....

verder prima auto, stuurt niet scherp en daagt niet uit tot sportief rijden, accent ligt op stilte en is zeer comfortabel. desalniettemin te klein voor onze lange tieners achterin. reken op verbruik 1:9 / 1:10 (bij mij althans)

[Gouwe]

En wat je zou kunnen doen is aan de hand van het onderhoudsboekje de voormalige onderhoudsbedrijven nabellen met de vraag of zij inderdaad de auto kennen en het onderhoud hebben uitgevoerd en of er nog bijzonderheden zijn. Meeste dealers willen die informatie best verstrekken is mijn ervaring.

[Sammmyvannorel]

Het is een auto die bij de dealer te koop staat, ik zou hem met een grote beurt laten afleveren, en verder een stukje garantie organiseren. Zij weten prima wat ze te koop zetten, als hun goede naam naar de knoppen gaat met een auto dan zetten ze hem liever weg in de handel.
Ik zie net dat je voor 795 euro garantie en afleverbeurt er 'bij koopt'. Ik zou dat als startpunt voor onderhandeling gebruiken.

[Summum]

De 3.2 is een soepele motor, maar verwacht geen flitsende prestaties. Qua verbruik schijnt hij niet onder te doen voor de sterkere 3.0 T6.

Aankoop bij een dealer geeft natuurlijk wel meer vertrouwen dan bij een louche handelaar, maar voor € 22k mag dat ook wel. Het is best bijzonder dat een dealer een importauto van 16 jaar oud met 150k km nog zelf in de verkoop neemt, meestal stoten ze deze auto's door naar de handel. Ik zie trouwens in de advertentie bij de omschrijving van de auto wel een aantal onjuistheden staan, die ik voor een dealer wel slordig vind:

De auto staat op Bor-velgen, die origineel alleen in 19" zijn geleverd. In de advertentie staat dat de auto 17" velgen zou hebben. Op het oog lijkt het echter 18". Dan gaat het waarschijnlijk dus om imitatievelgen, die overigens wel mooi staan.
Er wordt gesproken over een glazen panoramadak; is echter een "gewoon" s/k-dak
Er wordt gesproken over Lane-keeping systeem, maar dat is op deze generaties nooit leverbaar geweest.
Er wordt gesproken over High Performance audiosysteem, maar aan de Dynaudio luidsprekers te zien betreft het Premium audiosysteem. Dat is dus alleen maar beter.
Verder lijkt het een mooie auto, op de foto's lijkt alleen het interieur wat smoezelig. Kijk maar naar de staat van het stuurwiel, de versnellingspook en de bekleding op de voorstoelen. Zo'n licht interieur is natuurlijk ook wel besmettelijk.

Kijk ook naar de (italiaanse?) onderhoudsboekjes. Altijd bij een dealer in onderhoud geweest? Ook vanaf de verhuizing naar NL?

Succes met de beslissing.

[NeedForSwede]

@Martijn144 - Bedankt voor alle tips, ik ga dit zeker allemaal meenemen. Ik ben me ervan bewust dat 'ie geen sportief pookje heeft. Ondanks dat ik nog relatief jong ben, heeft dit voor mij geen enkele prioriteit. Ik wil comfort en ruimte (vanwege mijn werk en omdat ik volgend jaar twee maanden ga roadtrippen in Noorwegen), maar vooral omdat ik het een prachtige auto vind. Van VolvoSweden heb ik meteen een lijst gemaakt met interessante video's. Dank!

@gouwe - Dat is een goede tip, dank je wel!

@Sammyvannorel - Het is zeker de bedoeling om dit ‘pakket’ aan te schaffen, mede vanwege de 12 maanden Bovag-garantie.

@Summum - Héél scherp! Wat bijzonder dat ze zulke slordige fouten online hebben gezet. Dat geeft me echter wel wat onderhandelingsruimte. Ik heb al wat gelezen over Dynaudio – dat moet echt top zijn. Ik ben benieuwd! Ik heb al een playlistje klaarstaan met Golden Earring, R.E.M. en Eagles om ‘m in te luiden. De onderhoudsboekjes controleer ik en vraag ik allemaal op bij de bezichtiging.

[mees]

Prachtige auto.
Er zullen vast wat reparatiepunten komen, gezien de leeftijd. Hoort er bij.
Niet twijfelen, kopen en rijden!

[Summum]

@Summum - Héél scherp! Wat bijzonder dat ze zulke slordige fouten online hebben gezet. Dat geeft me echter wel wat onderhandelingsruimte. Ik heb al wat gelezen over Dynaudio – dat moet echt top zijn. Ik ben benieuwd! Ik heb al een playlistje klaarstaan met Golden Earring, R.E.M. en Eagles om ‘m in te luiden. De onderhoudsboekjes controleer ik en vraag ik allemaal op bij de bezichtiging.

Bedenk wel dat deze 2008 auto's nog geen mogelijkheid hadden tot streamen van muziek via bluetooth. Draadloos een playlistje afspelen zal dus niet gaan. Wel is er een aux-aansluiting in de middenarmsteun. Ik dacht tenminste dat dit standaard was op auto's met Dynaudio (mijn V70 met Dynaudio heeft dat in ieder geval wel). Je moet dan een kabeltje met aan de ene kant 3,5mm jack-audioplug aan je telefoon (usb-c?) koppelen. Het geluid is wel prima inderdaad. In mijn auto trof ik als verrassing (stond niet in de advertentie) ook nog een subwoofer aan onder de vloer van de laadruimte.

Grappig detail dat me nog opviel bij het bekijken van de auto die je op het oog hebt is nog dat de "achterlicht-upgrade" al is uitgevoerd, waardoor ook het bovenste deel van de achterlichtunits brandt. Wanneer ga je proefrijden?

[NeedForSwede]

Dat van die achterlichten was mij inderdaad ook al opgevallen. Ik had toevallig al een video bekeken over hoe ik dit zelf zou moeten doen. Het stelt in principe niet veel voor, maar het geeft me wel wat vertrouwen dat de vorige eigenaar liefde had voor deze XC70, omdat de tailgate-modules ook pas later op de markt kwamen.

Ik ben me ook bewust van de ontbrekende Bluetooth voor het afspelen van muziek. Daar had ik dit voor gevonden:
https://www.bol.com/nl/nl/p/volvo-aux-u ... 6pEALw_wcB

Een 3,5mm-kabeltje naar m'n telefoon (iPhone) of de USB wil ik ook nog eerst proberen. Ik vraag me daarbij wel af of de stuurknoppen (volume, volgende, vorige) dan werken.

De proefrit staat gepland voor aanstaande vrijdag!

Wat betreft die subwooferverrassing, daar kan ik me bij aansluiten. Toen ik mijn huidige V70 kocht (2.4T - 2000) werd er ook niet vermeld dat deze erin zat. Is jouw verrassings-sub een originele Volvo of aftermarket?

[Gouwe]

Benieuwd naar je ervaringen vrijdag. In ieder geval heel veel plezier maar wel scherp blijven opletten

[TheMightyPirate]

Dat van die achterlichten was mij inderdaad ook al opgevallen. Ik had toevallig al een video bekeken over hoe ik dit zelf zou moeten doen. Het stelt in principe niet veel voor, maar het geeft me wel wat vertrouwen dat de vorige eigenaar liefde had voor deze XC70, omdat de tailgate-modules ook pas later op de markt kwamen.

Ik ben me ook bewust van de ontbrekende Bluetooth voor het afspelen van muziek. Daar had ik dit voor gevonden:
https://www.bol.com/nl/nl/p/volvo-aux-u ... 6pEALw_wcB

Een 3,5mm-kabeltje naar m'n telefoon (iPhone) of de USB wil ik ook nog eerst proberen. Ik vraag me daarbij wel af of de stuurknoppen (volume, volgende, vorige) dan werken.

De proefrit staat gepland voor aanstaande vrijdag!

Wat betreft die subwooferverrassing, daar kan ik me bij aansluiten. Toen ik mijn huidige V70 kocht (2.4T - 2000) werd er ook niet vermeld dat deze erin zat. Is jouw verrassings-sub een originele Volvo of aftermarket?

Het volume werkt wel, maar vorige/volgende werkt niet via de aux aansluiting. Kijkt even in de middenconsole, als er een USB kabel ligt kan je die ook gebruiken voor het afspelen van muziek. Gewoon vanaf een USB stick.

[Edwin]

Mooie auto met mooi lage km. stand ook.
Wat mij nog opviel is dat er geen stoelverwarming op zit, terwijl dit wél in de omschrijving staat!
En bijna ook altijd op een V70 aanwezig is. Ik meen me te herinneren dat in Volvo’s uit de ‘warmere’ landen dit juist nooit aanwezig was.
Kan ook betekenen dat het geen summum is, maar een (bijna dan in dit geval) tot Summum aangeklede auto?

Verder gewoon rijden, ruiken, voelen en dan beslissen. Krijg je garantie en is het verleden OK, dan zou ik me niet teveel zorgen maken.

Ikzelf heb m’n T6 ook bij Nieuwenhuijse gekocht in Raalte en er 1 jaar garantie bij onderhandeld. En dat heeft me uiteindelijk geld opgeleverd want er gingen best wat dingen defect.
Deursloten 2x,
achterklepmotor,
1 nivomat (de andere heb ik ook meteen laten vervangen, zelf betaald wel met goeie korting!)
Rubber draagarm voor
Xenon ballast
Vacuümpomp
Multiriem

Buiten garantie nog
defect radiodisplay gehad (duur!)
nog een deurslot (FoMoCo elektrorommel, gaat vaak stuk),
parkeersensoren (stuk of 3 inmiddels)
Haldex revisie
Bakrevisie (duur maar auto schakelt nu als roodheet mes in zachte boter!)
Achterste draagarmen, rubbers compleet en half weg.
Aircopomp
Airco condensor

Aantal zaken is ook gewoon ouderdom en slijtage, versnellingsbak had ik wrs. kunnen voorkomen…

Inmiddels best wat geld ingestoken, maar auto rijdt dan ook weer als nieuw en we willen er in blijven rijden, dus nog altijd veel goedkoper dan inruilen voor ‘wat nieuwers.’ en maar weer zien wat je ervoor terugkrijgt qua onderhoud en reparatiekosten en andermans problemen/uitgesteld onderhoud (want waarom deden ze hem weg?)!
Eén ding weet je dan wel, zulke motoren met bijbehorend comfort en ervaringsgevoel dat ze geven, zijn er niet veel meer.

Succes met de rit maar denk erom, de 6 cilinders zijn verslavend!

Gr. Edwin.

[vvmark]

Mooie auto met mooi lage km. stand ook.
Wat mij nog opviel is dat er geen stoelverwarming op zit, terwijl dit wél in de omschrijving staat!
En bijna ook altijd op een V70 aanwezig is. Ik meen me te herinneren dat in Volvo’s uit de ‘warmere’ landen dit juist nooit aanwezig was.
Kan ook betekenen dat het geen summum is, maar een (bijna dan in dit geval) tot Summum aangeklede auto?



Verder gewoon rijden, ruiken, voelen en dan beslissen. Krijg je garantie en is het verleden OK, dan zou ik me niet teveel zorgen maken.

Ikzelf heb m’n T6 ook bij Nieuwenhuijse gekocht in Raalte en er 1 jaar garantie bij onderhandeld. En dat heeft me uiteindelijk geld opgeleverd want er gingen best wat dingen defect.
Deursloten 2x,
achterklepmotor,
1 nivomat (de andere heb ik ook meteen laten vervangen, zelf betaald wel met goeie korting!)
Rubber draagarm voor
Xenon ballast
Vacuümpomp
Multiriem

Buiten garantie nog
defect radiodisplay gehad (duur!)
nog een deurslot (FoMoCo elektrorommel, gaat vaak stuk),
parkeersensoren (stuk of 3 inmiddels)
Haldex revisie
Bakrevisie (duur maar auto schakelt nu als roodheet mes in zachte boter!)
Achterste draagarmen, rubbers compleet en half weg.
Aircopomp
Airco condensor

Aantal zaken is ook gewoon ouderdom en slijtage, versnellingsbak had ik wrs. kunnen voorkomen…

Inmiddels best wat geld ingestoken, maar auto rijdt dan ook weer als nieuw en we willen er in blijven rijden, dus nog altijd veel goedkoper dan inruilen voor ‘wat nieuwers.’ en maar weer zien wat je ervoor terugkrijgt qua onderhoud en reparatiekosten en andermans problemen/uitgesteld onderhoud (want waarom deden ze hem weg?)!
Eén ding weet je dan wel, zulke motoren met bijbehorend comfort en ervaringsgevoel dat ze geven, zijn er niet veel meer.

Succes met de rit maar denk erom, de 6 cilinders zijn verslavend!

Gr. Edwin.

Stoelverwarming is zo ze zien achteraf ingebouwd. Ik zie een knopje op de zijkant van de stoel zitten.

[Edwin]

Ik zie nu ook op de Finnik app dat ie is geregistreerd als een Kinetic.
En van december 2017 tot februari 2025 1 particuliere eigenaar gehad.
Dat kan gunstig zijn, maar ook een reden tot oplettendheid v.w.b. onderhoud de laatste 2-3 beurten vind ik.

Gr. Edwin.

[NeedForSwede]

Teleurstelling na een geweldige proefrit.

Zojuist thuisgekomen van een proefrit, en wat een ervaring! De auto reed fantastisch: een geweldige wegligging, heerlijk comfort en een flinke stap vooruit ten opzichte van mijn huidige Volvo V70 uit 2000. Ik was meteen verkocht en mijn vrouw misschien nog wel meer.

Eerlijk is eerlijk, er was één minpunt: de auto bleek toch een schadeverleden te hebben. Aan de voorkant klopte niet alles helemaal en na wat beter kijken, bleek er inderdaad schade te zijn geweest. .Geen dealbreaker, want er werd beloofd dat dit nog nader bekeken en eventueel rechtgezet zou worden.

Toch loopt het anders dan gehoopt, en niet door de auto zelf. De financiering blijkt een probleem. Mijn plan was om de auto zakelijk te financieren, aangezien ik mijn spaargeld op dit moment nodig heb voor een badkamerverbouwing. De afspraak was een aanbetaling van €2.000, een afbetaling van €5.000 en een maandbedrag dat prima binnen ons budget viel. Daarbij was er een unieke voorwaarde bij Volvo Financial: boetevrij extra of eerder aflossen zou mogelijk zijn.

Maar nu blijkt dat de offerte die we ontvingen totaal niet overeenkomt met wat mogelijk is. De aanbetaling is ineens vijf keer zo hoog en afbetalingen zijn niet mogelijk in de vorm die wij voor ogen hadden. Dit betekent helaas dat de droomauto voorlopig aan onze neus voorbijgaat. De badkamer heeft op dit moment simpelweg prioriteit.

Jammer van de 2.5u aan benzine die we verkloot hebben maar ze hebben m'n V70 nog wel even gewassen toen ik proefrijden was. Zuur, maar het is niet anders.

[NeedForSwede]

@Edwin dank voor je uitgebreide reactie. Stoelverwarming is achteraf ingebouwd, de knop zit aan de zijkant van de stoel. Auto is inderdaad op papier een kinetic maar uitgebouwd tot summun. Leuk voor de bijtelling dus!

En hier sluit ik me volledig bij aan. 1 woord; HEERLIJK : " Eén ding weet je dan wel, zulke motoren met bijbehorend comfort en ervaringsgevoel dat ze geven, zijn er niet veel meer."

[Edwin]

Ah jammer te horen dat het zo is afgelopen. Vreemd dat de offerte dan zo anders is en schijnbaar niet kan zoals je bedacht had! En tja, prioriteiten moeten soms gesteld worden en als ik eerlijk ben zou een badkamer ook voorrang hebben op een auto, (misschien bij mij nog niet eens zo erg, maar bij mijn vrouw en dochters wél! ).

Je hebt er nu aan geproefd en wellicht blijft het broeien en komt er nog weer eens wat op je pad. Wat in het vat zit verzuurd niet.

gr. Edwin.

[DB200]

Ikzelf vind die auto helemaal niks. Voorkant is uitgevoerd als MOPF (achteraf is de verklaring dat hij dus aan de voorzijde in elkaar heeft gezeten), veel opties achteraf toegevoegd (waarmee de originaliteit weg is) en een veel te hoge prijs (is recent wat vanaf gegaan).

Als je in de markt bent voor een 3.2 zou je eens over de grens kunnen kijken, hier eentje van 1e eigenaar die 10 mille goedkoper is: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 2c7&vc=Car

En anders een V70 3.2 met opties als geventileerd leer, elektrische stoelen, schuifdak, Four-C en ACC. Geen AWD maar daar valt mee te leven:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 0f9&vc=Car

[Summum]

Jammer dat het feest niet doorgaat, maar misschien is het maar beter ook zo.

DB200 heeft gelijk, de auto heeft de facelift bumpers (maar weer niet de facelift grille!). Als de reden een schadeverleden is vormt dat zeker een reden voor oplettendheid. Hoe fraai hij er ook uitziet, er kloppen gewoon te veel dingen niet. Importauto, schadeverleden en de nodige onjuistheden in de advertentie. Het blijkt dan ook nog "slechts" een Kinetic te zijn. Misschien is hij met een aantal achteraf aangebrachte opties wel opgewaardeerd tot bijna Summum, maar als je de auto ooit weer inruilt blijkt dat ineens niet meer te tellen. Alles bij elkaar vind ik € 22 mille dan echt veel te duur. Ik verbaas mij er oprecht over dat een Volvodealer dit soort auto's aanbiedt. Daar zou je toch bijna blind op mogen kunnen vertrouwen.

Tel daarbij op dat je je voor deze auto in de schulden zou moeten steken (met het risico dat je bij een onverhoopte forse schade de dagwaarde (Kinetic!) uitgekeerd krijgt en met een restschuld achterblijft), dan is er maar één advies: NIET DOEN.

Ik denk dat het stuklopen van de financiering in dit geval een blessing in disguise kan zijn.

[NeedForSwede]

Jullie hebben helemaal gelijk. Streep erdoor en op naar de volgende! Liefde maakt blind—zo erg dat ik eigenlijk nergens anders meer naar kijk dan een XC70. Dit is al heel lang mijn droomauto.
Bij mijn vorige werkgever (toen ik nog in loondienst werkte) kon ik het niet kant krijgen en moest ik in een moderne 3-cilinder 1.0 Karoq rijden. Prima, maar dat was het dan ook. Geen ziel, geen plezier.

Ik heb opnieuw een financieringsaanvraag ingediend, dit keer bij een partij waar afbetaling wél mogelijk is. Het fijne aan Volvo Financial was dat je boetevrij kon aflossen en geen rente betaalde over de niet-gebruikte maanden. Eind dit jaar heb ik genoeg klussen staan om ‘m direct af te betalen, maar bij deze partij moet ik een jaar wachten voordat dat kan. Die paar tientjes extra vind ik het waard—je werkt hard, dus je moet ook kunnen genieten.

Mijn oog is nu gevallen op een iets modernere variant: de 3.0 T6 uit 2010. Heeft iemand ervaring met deze uitvoering? (Jammer van het ontbrekende panoramadak en Dynaudio, maar het zwarte interieur ben ik erg blij mee.)
Het gaat om deze advertentie: https://www.vloten-amsterdam.nl/occasio ... a-37200926

Wat ik vreemd vind: als ik de auto opzoek bij Finnik en andere kentekenchecks, krijg ik de motorcode B6304T(4). Maar als ik die code opzoek, kom ik uit bij de 2011-2015 generatie, terwijl het bouwjaar 2010 is.
Wat zijn jullie ervaringen met de 3.0 T6 in vergelijking met de 3.2? Heeft zo’n turbo in de praktijk veel invloed op het onderhoud en de kosten? Zijn er specifieke aandachtspunten waar ik op moet letten?