navigatie omzetten van USA versie naar EU versie

[Gouwe]

Niet elke import auto is mee gerommeld. Auto is als inboedel meegenomen, ingeruild op en D6 omdat 40K per jaar met een T6 iets te gortig was. Voor de mijlenstand van die XC60 steek ik mijn beide handen in het vuur, bovendien is deze toch gewoon door Volvo uit te lezen?

[Ruud Berk]

De km standen staan op de onderhouds historie / facturen van de Volvodealers in USA en NL en die zijn logisch opvolgend dus dat probleem zie ik niet zo ...daarom heb ik hem ook gekocht . Werkelijk alle correspondentie zit erbij.

[OGA244]

er is geen NAP, er is bij verhuisgoed vaak een idiote BPM bepaling geweest waardoor een import problemen brengt bij verzekering.
een auto met een verhaal, die zijn lastig

[Ruud Berk]

Niet elke import auto is mee gerommeld. Auto is als inboedel meegenomen, ingeruild op en D6 omdat 40K per jaar met een T6 iets te gortig was. Voor de mijlenstand van die XC60 steek ik mijn beide handen in het vuur, bovendien is deze toch gewoon door Volvo uit te lezen?

Psies , alles is herleidbaar via de facturen van de onderhoudshistorie bij de Volvo .

[Ruud Berk]

er is geen NAP, er is bij verhuisgoed vaak een idiote BPM bepaling geweest waardoor een import problemen brengt bij verzekering.
een auto met een verhaal, die zijn lastig

verzekeren ging probleemloos , auto is bij Serva vernederlandst in 2018 met de juiste mijlenstand en heeft daar ook zijn onderhoud gehad . De auto had kort daarvoor nog een beurt gehad in USA bij de Volvo waarbij de mijlenstand is vermeld . Daar zat een paar duizend mijl tussen dus voor mij meer dan geloofwaardig dat het een eerlijke auto is . Zat ook een rapport bij van Carfax waarbij alle reparaties in vermeld staat en of er een schadegeval is geweest waarbij de airbag is uitgegaan of niet.

[OGA244]

Menig dealer zal toch door de historie deze beker aan zich voorbij laten gaan, er is ook ruim voldoende aanbod zonder lastige verhalen.
Jij zal er zelf door de achtergrond ook vast niet teveel voor betaald hebben

[Ruud Berk]

menig dealer zal deze beker voorbij laten gaan, er is ruim voldoende aanbod zonder verhalen
en jij zal er zelf door de achtergrond ook vast niet teveel voor betaald hebben

ik betaal nooit teveel voor een auto....

[Ruud Berk]

menig dealer zal deze beker voorbij laten gaan, er is ruim voldoende aanbod zonder verhalen
en jij zal er zelf door de achtergrond ook vast niet teveel voor betaald hebben

voldoende aanbod ?? probeer jij maar eens een 3.0 T6 uit 2013 te vinden

[OGA244]

Ik zoek hem niet en weet uit ervaring dat er niet veel vraag naar is

[Ruud Berk]

Ik zoek hem niet en weet uit ervaring dat er niet veel vraag naar is

Ik zoek zinnige antwoorden waar ik mee verder kan , maar die ga ik bij jou niet vinden .... weet ik nu uit ervaring .

[OGA244]

graag gedaan

[Ruud Berk]

Top! Wel jammer voor mijn broertje om te lezen dat het zo "eenvoudig" is omdat het hem 2K inruilwaarde kostte
Laat even weten of de laatste stap met het laden van de kaart ook is gelukt.

Hi Gouwe , het is gelukt !! bij Serva heb ik een software pakket van Volvo laten installeren die het infotainment center ook intern converteerd van US naar EU en nu werkt het wel ! Auto is nu de kaart aan het laden en dan moet alles weer functioneel zijn .
Volvo rekent €200 voor de software incl , implementatie dus dat was niet echt gratis ...... ( was totaal nu met ombouw teller , conversie mijlen naar km etc. €750 kwijt )
Maar ja , heb nu wel een volledige EU XC60 T6 !

[Gouwe]

Top en gefeliciteerd. Mooi dat er (medewerkers bij) dealers zijn die met klanten mee willen denken!!

[Ruud Berk]

Top en gefeliciteerd. Mooi dat er (medewerkers bij) dealers zijn die met klanten mee willen denken!!

precies , die hebben er een klant bij

[Ruud Berk]

Top en gefeliciteerd. Mooi dat er (medewerkers bij) dealers zijn die met klanten mee willen denken!!

navi eu 1.jpg

navi eu 2.jpg

navi eu 3.jpg

navi eu 4.jpg

En klaar ! volledige conversie van een USA import naar een EU uitvoering .

[RoaldH]

Echt super dit!

[Ruud Berk]

Echt super dit!

Thx ! Het eindresultaat wel.... lol ,de weg er naartoe niet zo ....
Maar met de onmisbare hulp van Mark van Volvohelp.nl , heel veel doorzoeken op Google en de Volvo dealer in Amersfoort is het toch een mooi geheel geworden !
Iedereen dacht dat het een mission impossible was , waaronder mijzelf ook regelmatig, maar de aanhouder wint !

[DB200]

Lees dit draadje nu pas. Mooi dat deze conversie is gelukt. Dan kun je nu een handel beginnen met USA-import .

Als ik het goed begrijp is alleen software-matig alles aangepast?
En zo ja, was een enkeltje Serva in Amersfoort afdoende geweest (ondanks je omzwervingen)?

[Ruud Berk]

Lees dit draadje nu pas. Mooi dat deze conversie is gelukt. Dan kun je nu een handel beginnen met USA-import .

Als ik het goed begrijp is alleen software-matig alles aangepast?
En zo ja, was een enkeltje Serva in Amersfoort afdoende geweest (ondanks je omzwervingen)?

haha geen handel hoor , puur privé !
We hebben in VDash de regio's aangepast van radio en navi van US naar EU , de snelheidsmeter omgebouwd van mijlen teller naar km teller , de weergave van mijlen in de display omgezet naar km en een IAM update bij de Volvo laten doen . toen deed alles het behalve de navi .....
Blijkt dat je dan nog een software pakket van Volvo erover moet gooien die het interne geheugen van de infotainment unit flusht en daar ook de boel omzet van US naar EU . anders kun je dus de kaart niet uploaden omdat de navi niet 'ziet' dat je in de EU bent .
Zonder de omzettingen van VDash had de Volvo dealer dit niet kunnen / willen doen. Zij willen geen regio's aanpassen .
Was een hele operatie maar resultaat is top !

[OGA244]

Zij kunnen geen regio's aanpassen, volvo ab geeft daarbij geen ondersteuning