Hallo,
Nadat ik zo’n beetje alles al he vervangen aan mijn v60 d5 hybride, is de accu nu aan de beurt ben ik bang. Krijg steeds vaker de storing ‘storing hybride systeem’ bij AWD rijden overigens nergens last van. Maar omdat ik vaak naar Zweden rij en ik niet voor ellende wil komen we staan wil ik dat alles goed is.
Refurbised accu’s zijn te vinden incl montage etc voor rond de 4000 euro. Heb ik geen volvo voor die ik nu rij met de onderhoudshistorie. Maar ik kom olk accu’s tegen uit sloopauto’s via de onderdelenlijn. Is zoiets te verwisselen of moet dan alles opnieuw worden geprogrammeerd? Ik ben goed handig maar programmeren daar heb ik domweg de spullen niet voor. Ik ben gewoon even benieuwd of dat binnen de opties valt.
Andere hybride accu
-
Gouwe
- 7th Gear member
- Berichten: 7574
- Lid geworden op: 14.09.2012 - 18:44
Misschien heb je hier wat aan om je gedachten wat te vormen: viewtopic.php?t=96350
Mijn overweging om niet te gaan voor sloop was o.a.: garantie tot aan de deur (of heel vaag en door de leverancier te bepalen voorwaarden) en je hebt geen idee wat bijvoorbeeld de SOH is (die kun je alleen in de auto meten). Het kan dus een accu zijn met SOH van 80, maar ook van 70. Na +/- 70% gaat de degradatie snel achteruit waar deze tussen de 100 en 70 normaal gesproken min of meer lineair verloopt.
Tip:Bij deze Volvo specialist betaal je iets meer voor een refurbished: https://www.svanderveen.nl/hoogvolt-accu-volvo-v60/
Voordeel van deze 500 euro is dat je 48 maanden/80K kilometer garantie krijgt en de garantie van minimaal 90%SOH.
Dat gaat geen enkele partij je kunnen bieden denk ik......
Je weet trouwens zeker dat het niet weer de airco pomp is?
Mijn overweging om niet te gaan voor sloop was o.a.: garantie tot aan de deur (of heel vaag en door de leverancier te bepalen voorwaarden) en je hebt geen idee wat bijvoorbeeld de SOH is (die kun je alleen in de auto meten). Het kan dus een accu zijn met SOH van 80, maar ook van 70. Na +/- 70% gaat de degradatie snel achteruit waar deze tussen de 100 en 70 normaal gesproken min of meer lineair verloopt.
Tip:Bij deze Volvo specialist betaal je iets meer voor een refurbished: https://www.svanderveen.nl/hoogvolt-accu-volvo-v60/
Voordeel van deze 500 euro is dat je 48 maanden/80K kilometer garantie krijgt en de garantie van minimaal 90%SOH.
Dat gaat geen enkele partij je kunnen bieden denk ik......
Je weet trouwens zeker dat het niet weer de airco pomp is?
Volvo XC90T8 R-design met genoeg opties en Polestar tuning en voor werk en fun een Z4 roadster.
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor
