Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,
Hebben nog mensen al last gehad van banden die langs de binnendiameter golvend slijten?
Mijn V60 D3 van 2011 met 235/45 R17 banden heeft hier momenteel veel last van, de Conti SportContact 5 banden zijn 3j oud en hebben nog redelijk wat profiel maar als je met je hand over de binnendiameter gaat voel je duidelijk golven.
De banden maken ondertussen ook veel lawaai en bij een bocht nemen is het alsof je over geribbeld wegdek rijdt.
Vermits ik jaarlijks de banden van voor- en achteras wissel hebben alle 4 de banden het maar precies meer uitgesproken achteraan.

Ik kan me niet herinneren dat mijn vorige set banden dit fenomeen ook hadden.
Mijn garagist (onafhankelijke Volvo specialist) had dit ook opgemerkt en zei me dat er nog V60's dit hadden en dat uitlijnen niet hielp.

Dus mijn vraag voor ik nieuwe banden koop: zijn er mensen die dit ook hadden of hebben en hebben kunnen oplossen?
Ander merk banden - speciaal uitlijnen - overstappen naar smallere banden - ...???

Bedankt,
Tom

Dat noemen ze cuppen, google er maar eens op. Afhankelijk van de hoeveelheid profiel op de banden en de ernst van het cuppen kun je overwegen ze te laten trimmen. Kost de wereld niet en zo kun je ze er zonder irritaties nog even onder laten zitten. Dat lawaai van gecupte banden is inderdaad niet om aan te horen.

Gewoon goed laten uitlijnen, al zijn sommige banden er wel gevoeliger voor. Hoeveel is met deze banden gereden? De achterbanden gaan snel cuppen op de V60 inderdaad. Om de 10.000 (liefst eerder) wisselen moet dat voorkomen.

Ik heb bij mijn Volvo's altijd last gehad van cuppende banden. Net weer een set achter vervangen. Zat nog 4.5mm op maar niet te doen zo'n herrie.
Van voor naar achter en viceversa wisselen om de 5k schijnt het tegen te gaan. Maar ik heb geen zin om mn banden 4x per jaar te wisselen. Dan maar cuppen en nieuwe banden eronder.

Ik compenseer de kosten enigszins door heel kritisch te zijn in mijn bandenkeuze. Daarmee bespaar ik zo'n 50eu per band

Cuppen... weer iets bijgeleerd vandaag.
Als ik zo even google komt het precies wel regelmatig voor, en niet enkel bij Volvo.
Regelmatig voor en achteraan wisselen helpt om het cuppen te vertragen of eigenlijk meer te verdelen over de 4 wielen maar dat zal het niet voorkomen. De bron is idd meestal achteraan (bij voorwielaandrijving).
Ik lees nu wel dat versleten schokdempers mee aan de oorzaak kunnen liggen. Na 240.000km zijn die van mij waarschijnlijk niet meer al te fris... en kan verklaren waarom ik dit bij mijn vorige bandenset niet gemerkt heb.
Trimmen is mss een optie, eerst eens het profiel en de algemene staat van de banden checken of dit nog de moeite is.
Anders schokdempers vervangen + nieuwe banden

Shocks + Banden? reken op een 1500euro dan.......

Update, helaas zonder happy end.
Nieuwe banden liggen erop, ik keek al zo uit naar een stille zachte rit naar huis ...
Maar helaas, bij de eerste bocht werd duidelijk dat het dokkende geluid er nog steeds luid en duidelijk is en dus niet gerelateerd is met het cuppen van de banden!?!
Iemand een idee wat dit dan wel kan zijn?
Het dokdokdok alsof je over brede ribbels zou rijden is er bij de minste stuurbeweging en minder uitgesproken ook bij afremmen. Dus eigenlijk elke keer de vooras belast wordt. Links en rechts klinken symmetrisch. Het dokdokdok gaat sneller en trager met de snelheid van de wagen, vandaar dat het mij logisch leek dat het aan de banden lag.
Wiellagers - links en recht samen versleten?
Aandrijfassen of koppelingen??

Een dokdokdok geluid lijkt meer een homokineet dan een wiellager. Wiellager geeft eerder een gierend/brommend geluid dat mee gaat met de snelheid.
Het geluid van een homokineet wordt sterker bij uitsturen/insturen van bochten.
Gezien de nieuwe banden zal het geen hoogteslag in band, danwel velg zijn.
Onbalans in de aandrijfas(sen) kan ook dat geluid geven.

En toen was het stil...
Update en probleem opgelost: het bleek toch een voorste wiellager te zijn.
Ik had ook enkel ervaring met een gierend brommend geluid van een (achterste) lager maar blijkbaar kan dat kloppend geluid bij zijdelingse belastingen ook van een versleten voorste lager komen.
Voordeel van de nieuwe banden was dat het geluid duidelijker en zuiverder te horen was
Grtn.