S60 T4 MY 2011 powershift

[RoelNL]

Hallo allemaal,

Mijn ouders hebben een S60 van 2011 T4 met powershift, de auto staat momenteel stil vanwege een mogelijk bak probleem (beperkte werking vernellingsbak), auto heeft nog geen 95dkm op de teller en is letterlijk van alle luxe voorzien die er toen te leveren waren.

Volgende week rijden we naar de dealer om hem uit te lezen en mogelijk nieuwe software/reset van de adaptieve waardes.

Maar goed inmiddels heb ik me een beetje ingelezen in de powershift en deze zijn nogal foutgevoelig helaas.

Nu ben ik zelf redelijk handig maar wat ik me afvraag is of het mogelijk is om er een geartronic bak van de latere types (degelijkere bakken) in te hangen zonder dat er allerlei dingen aangepast moeten worden? Dan denk ik aan stekker verbindingen, behuizing, aandrijf assen etc., dan heb je ook nog het softwarematige aanpassen.

Ik ben gewoon benieuwd of dit kan?

Ik hoor het graag.

[Kurt1975]

Als dat al technisch mogelijk zou zijn (andere maten, ophangpunten koppeling, ...), dan is het softwarematig een onbegonnen zaak.
Dus technisch als softwarematig niet haalbaar.

[BlackcurrantV70]

Wij hebben in 2010 een nieuwe C70 gekocht met powershift en na 1 maand begonnen de problemen al. De dealer heeft anderhalf jaar alles geprobeerd om het opgelost te krijgen en uiteindelijk wou Volvo een nieuwe bak leveren, maar wij hebben wijselijk beslist om de auto in te ruilen voor een nieuwe C70 D3 met geartronic en die is nu bijna 10 jaar en feilloos...

[RoelNL]

OK, dan houd het snel op inderdaad. Als je de halve motorruimte moet ombouwen voor een bakwissel gaat het snel over. Bedankt.

Dan maar kijken wat eruit gaat komen mbt het uitlezen, volgens de ANWB zat er een storing op de + van de bak, misschien een connectie die niet lekker zit/werkt. We gaan het zien.

[RoelNL]

Nou kogel is door de kerk. De bak is kapot, repareren is niet verstandig aangezien een nieuwe bak 7100 incl inbouwen kost. Auto is financieel total loss.

We gaan zeer waarschijnlijk nieuwe Kia Niro Hybrid Executive kopen, en ja 7 jaar fabrieksgarantie helpt dan als bij de Volvo dit soort grappen meemaakt.
Dat er afgelopen jaar bijna 3k aan onderhoud (wiellager, nieuwe injectors en nog wat andere grappen) de kapotte bak was de spreekwoordelijke druppel. Motorisch is auto 100% en de rest werkt ook allemaal, helaas dat het zo moet lopen en dat er geen niks gedaan wordt ook bij het kijken naar een nieuwe auto heeft besloten een ander merk te gaan kopen.

[Kurt1975]

2011 plus 7 jaar garantie brengt je tot 2018. Daar gaat Kia in 2020 ook geen garantie meer op geven.
Niks slechts over Kia, maar dat is toch een andere klasse dan Volvo.
Verder veel succes met De Niro.

[RoelNL]

2021+7 2028 en ja het is een andere klasse dan Volvo, maar Volvo geeft geen 7 jaar fabrieks garantie. De Niro is luxer dan de afgeladen S60 met alle opties die er toen beschikbaar waren.
Volvo is ook niet heilig, zeker niet als een cruciaal onderdeel als bak kapot gaat. In mijn optiek mag alles een keer kapot gaan aan een auto maar bak en motor zijn cruciale dingen die gewoon moeten blijven werken, gelukkig heeft Volvo de keuze gemaakt weer goede bakken te monteren na het debakel wat powershift heet, coulance zou niet meer dan op zijn plaats zijn geweest met nog geen 100dkm op teller. Mijn eigen V70 R blijft gewoon rijden en doet het perfect met 350dkm op de teller.

[sbv]

Is een bak van een schade/demontage auto monteren geen optie ?
95k is naar mijn idee wel erg snel dat de bak defect is

Heb je ook al eens bij Ford geinformeerd wat een bak daar kost ?

[BlackcurrantV70]

Hou toch maar enige waakzaamheid ivm de 7 jaar garantie bij Koreanen.
Vrienden van ons kochten zo eens een Hyundai met 5 jaar garantie, na 2 jaar begin het ding te roesten aan het linker spatbord en onder het achterraam.
Inspecteur van Hyundai kwam ernaar kijken en nee hoor geen garantie want de oorzaak kon niet aangetoond worden.

Ze hebben zelf de schadeherstelling kunnen betalen.
Bij mijn Volvo’s heb ik een keer of 2 zaken meegemaakt die ik niet normaal vond, de C70 zijn remschijven waren na 47.000km krom, auto was al uit garantie en toch 50% coulance gekregen.
De XC60 destijds had de alu strip in het stuurwiel dat loskwam, auto was ook uit garantie en toch kosteloos vervangen door de dealer.

Dus doe mij maar Volvo, en als ik geen nieuw model meer kan veroorloven, dan graag terug een 240