Nieuwe storing......

[Edwin]

Na de remmenstoring uit mijn andere topic, vandaag een nieuwe storing gekregen.
Bij wegrijden kreeg ik 2 meldingen; STC service vereist en ABS service vereist.
Geen melding om direct te stoppen dit keer en ook geen brandend driehoekje.
De auto rijdt verder gewoon, kan er niets aan merken.

Ik heb al gezocht op het forum en het lijkt erop dat het in de ABS controller zit, dat deze opnieuw gesoldeerd moet worden.
Ook meen ik mij te herinneren dat er iets met de ABS sensoren kan zijn.

Wat is nu handig? Hoe weet ik zeker dat het dit is?
En waar kan ik dit het beste laten repareren, het liefst in de buurt van Apeldoorn of in een straal van 50-75 km. daar omheen.

gr. Edwin.

[1-wiel]

Volvoservice.eu. In Elst bij Arnhem

[Ripley]

Misschien heb je hier wat aan:

http://forums.t5d5.org/topic/3356-abs-b ... -required/

[Edwin]

Volvoservice.eu. In Elst bij Arnhem

Bedankt voor de tip, dat is half uurtje rijden!

Misschien heb je hier wat aan:

http://forums.t5d5.org/topic/3356-abs-b ... -required/

Ik ga gelijk de "driveshaft bolt" checken! Dat is toch de bout die achter het kapje van de velg zit?

==> gecontroleerd, muurvast....

gr. Edwin.

[Dawn]

Blijft de melding na uit- en aanzetten van de auto bestaan of is de melding dan verdwenen?

Ik heb soms eenzelfde melding (als ik relatief veel moet bijremmen steeds), maar na het uit- en aanzetten van de auto verdwijnt de melding weer.

[Edwin]

Blijft de melding na uit- en aanzetten van de auto bestaan of is de melding dan verdwenen?

Ik heb soms eenzelfde melding (als ik relatief veel moet bijremmen steeds), maar na het uit- en aanzetten van de auto verdwijnt de melding weer.

Na afzetten van motor en weer starten was de melding weg. (Net als bij de storing uit het andere topic, is sindsdien ook niet meer gekomen....

gr. Edwin.

[Edwin]

Vanochtend weer om de haverklap de remmen storing afgewisseld met de STC/ABS service melding.
Ik ben daarop maar eens naar de dealer gegaan om de storing codes uit te lezen.
Er stonden er 6 in die volgens de monteur allemaal naar de ABS controller ter herleiden zijn.
Deze zou nu dus vervangen moeten worden. Volgens de servicemedewerker en een andere monteur zou naast de controller ook de hydraulische unit die er bovenop zit vervangen moeten worden. Kosten tesamen € 3.467!! Ja je leest het goed!
Ze schrokken er zelf ook een beetje van om dat tegen mij te moeten zeggen.

Volgens de dealer was omruilen voor een gereviseerde ook geen optie, want dat zou niet passen en altijd storingen geven.
Hadden ze slechte ervaringen mee, beide compleet vervangen was hun advies....

Ik ben daarop naar huis gegaan en heb vervolgens op na wat zoeken op diverse fora één van de bedrijven die de controllers reviseren gezocht en uiteindelijke gebeld met absrepair.com.
Hij had toevallig precies zo'n controller, met hetzelfde softwarenummer als mijn controller, liggen gereviseerd en al.
Direct afgesproken om langs te rijden en in te bouwen. 130 km. heen en 130 km. terug.

Even gezellig staan kletsen en gekeken bij de inbouw. Het inbouwen stelt niet veel voor, je moet alleen even een speciale Torx5 "vrouwtjes" dop hebben.
Ben nu voor € 300 all-in klaar!
De dealer had, wederom, niets gerekend voor het uitlezen en wissen van de storing codes, dus dat was wel aardig van ze!

Nu maar hopen dat alle storingen ook daadwerkelijk aan de ABS controller lagen!
Allen dank voor het meedenken.

gr. Edwin.

[lint]

Inderdaad maar hopen dat het probleem is opgelost, wel een gigantisch prijsverschil.

[De Don]

Echt te gek voor woorden die dealerprijzen zijn de units die hun leveren met goud belegd? zo zet je jezelf als dealer natuurlijk ook buitenspel.

[mga1600]

Een troost: het is niet alleen bij Volvo zo. De BMW van mijn schoondochter (320D) liep beroerd. Diagnose van de dealer: roetfilter moet vervangen en elektronische gasklep defect plus nog wat kleinigheden.. Offerte van de dealer 3250 euro. Een specialist regelde het allemaal voor 800 euro en het ding loopt weer prima.......

[Edwin]

Echt te gek voor woorden die dealerprijzen zijn de units die hun leveren met goud belegd? zo zet je jezelf als dealer natuurlijk ook buitenspel.

Inderdaad, dat verbaast mij ook nog het meeste aan dit verhaal. Wat een bedrag!

En als je dan goedgelovig bent, of niet handig met zoeken op internet en het advies volgt geef je onnodig een hoop geld uit en ik weet niet wat ik daar van moet denken? Riekt een beetje naar bangmake- en geldklopperij... Zo'n dealer moet toch ook meedenken met bezitters van oude(re) auto's en gewoon ook gereviseerde exemplaren vervangen. Als je de verhalen leest is al lang bekend dat dit gewoon werkt. Het lijkt wel of ze alleen nog de computer geloven en alleen nog volgens de instructies uit Zweden werken. Enig gezond boeren verstand gebruiken lijkt er niet meer bij.
Gasklephuizen en stuurhuizen worden ook gereviseerd aangeboden en gemonteerd door de dealer, waarom dan geen electronica?

Het verhaal dat een gereviseerde niet zou passen qua software en communicatie storingen geeft moet ik nog afwachten natuurlijk, maar de man van absrepair.com geeft aan dat dat onzin is. Kastjes met hetzelfde softwarenummer zijn 1 op 1 uitwisselbaar, dus gewoon de oude vervangen voor een gereviseerde met zelfde SW nummer.

Ik ben in ieder geval blij dat dit zo opgelost kon worden. Het blijft wel 300 euro, kun je ook 20 tot 30 flessen lekkere wijn van kopen....

gr. Edwin.

[Edwin]

Een troost: het is niet alleen bij Volvo zo. De BMW van mijn schoondochter (320D) liep beroerd. Diagnose van de dealer: roetfilter moet vervangen en elektronische gasklep defect plus nog wat kleinigheden.. Offerte van de dealer 3250 euro. Een specialist regelde het allemaal voor 800 euro en het ding loopt weer prima.......

Unglaublich!!

Ik ben ook blij dat er van die specialisten of mensen zijn, die ook een oplossing hebben die werkt en voordeliger is.

gr. Edwin.

[evert65]

Heb je je dealer nog geconfronteerd met dit verhaal?
Ik zou tijdens de pauze de kantine binnen komen met een taart,
En mijn verhaal doen, zekers dat je met schaamrood op de kaken je taart terug krijg

[SuperKnutsel]

Je kunt hiervoor ook bij Obbe van http://www.volvotune.nl/ terecht en Frans van Erich technical support http://www.ets1.nl/home.html

Hoeft dus inderdaad geen 3500,- euro te kosten

[Ramon&Ramon]

Vanochtend weer om de haverklap de remmen storing afgewisseld met de STC/ABS service melding.
Ik ben daarop maar eens naar de dealer gegaan om de storing codes uit te lezen.
Er stonden er 6 in die volgens de monteur allemaal naar de ABS controller ter herleiden zijn.
Deze zou nu dus vervangen moeten worden. Volgens de servicemedewerker en een andere monteur zou naast de controller ook de hydraulische unit die er bovenop zit vervangen moeten worden. Kosten tesamen € 3.467!! Ja je leest het goed!
Ze schrokken er zelf ook een beetje van om dat tegen mij te moeten zeggen.

Volgens de dealer was omruilen voor een gereviseerde ook geen optie, want dat zou niet passen en altijd storingen geven.
Hadden ze slechte ervaringen mee, beide compleet vervangen was hun advies....

Ik ben daarop naar huis gegaan en heb vervolgens op na wat zoeken op diverse fora één van de bedrijven die de controllers reviseren gezocht en uiteindelijke gebeld met absrepair.com.
Hij had toevallig precies zo'n controller, met hetzelfde softwarenummer als mijn controller, liggen gereviseerd en al.
Direct afgesproken om langs te rijden en in te bouwen. 130 km. heen en 130 km. terug.

Even gezellig staan kletsen en gekeken bij de inbouw. Het inbouwen stelt niet veel voor, je moet alleen even een speciale Torx5 "vrouwtjes" dop hebben.
Ben nu voor € 300 all-in klaar!
De dealer had, wederom, niets gerekend voor het uitlezen en wissen van de storing codes, dus dat was wel aardig van ze!

Nu maar hopen dat alle storingen ook daadwerkelijk aan de ABS controller lagen!
Allen dank voor het meedenken.

gr. Edwin.

Een eerste klas zwets verhaal van de betreffende dealer...
Daar klopt werkelijk niets van...