klooink geluid linksvoor

[jpwg001]

Heeeeeeerlijk. Hahaha

Nou ja, heerlijk... Het gekraak is nog aanwezig. Ik denk dat de volgende stap de veerpootrubbers moet zijn... Maar daar ga ik in mijn eigen topic wel op verder.

[charly]

Heb die isolatoren er nu ook opstaan. Goedkoop en a piece of cake. Resultaat : adembenemende stilte in het vooronder. De dealer was wat in de war bij de verwijzing naar het nummer 24 vermeld op de schets. Blijkbaar zou dit onderdeel exclusief bestemd zijn voor de XC90 en dus niet voor de V70 (2002). Fijn toch dit forum.

[Oceanracer]

Opmerkelijk: Bij iedereen een adembenemende stilte na het plaatsen van nieuwe isolatoren, behalve bij jpwg001. Hoe zou dat nou toch komen?

[945i]

Je moet ook Gardena slang gebruiken!

[jpwg001]

Opmerkelijk: Bij iedereen een adembenemende stilte na het plaatsen van nieuwe isolatoren, behalve bij jpwg001. Hoe zou dat nou toch komen?

Verlos me... vertel het me... hahahaha

[Edwin]

Ik zag vandaag dat het rubber om de veer linksvoor loszat, dus heb ook maar even nieuwe gehaald bij de dealer en gemonteerd. Dealer vroeg 30 euro per wiel, dus eerst maar zelf eens proberen aangezien het makkelijk schijnt te zijn.

Wel, het is i.d.d. een klein klusje, auto opkrikken, oude rubber eraf en nieuwe zo ver mogelijk om de veer heen naar de schotel toe schuiven.

Heb er mee gereden en ik had het niet verwacht, maar de hele voortrein lijkt stiller, als ik over een put rijd dreunt het bijna niet meer en dat terwijl ik niet eens echt bonk/kloink/rammel klachten had!

Enige wat ik wel had was het zacht tokkende/stotende geluid wat ik toeschreef aan de stab.stangen, maar die zijn begin dit jaar vervangen en het geluid was er nog, maar..... dat lijkt nu ook weg te zijn!!??

Rechtsvoor zat het rubber er nog wel om, maar die heb ik ook gelijk vervangen. De nieuwe zijn i.d.d. een stukje langer.

Heb alleen één vraag. Hoe ver moeten ze er op? Ik krijg ze nl. niet verder dan tot aan de plek waar de veer de schotel raak (met het wiel vrij van de grond). Voor m'n gevoel zitten ze vrij los en het bovenste gedeelte van het rubber zit hoger om de veer en heeft volgens mij helemaal geen nut zo?

Ik kan me voorstellen dat het rubber helemaal tussen veer en schotel zou moeten, maar dan moet je m.i. eerst de veer uit de schotel halen omdat het anders niet kan. Er blijft altijd contact tussen veer en schotel als het wiel loshangt?

Of is tot aan het contactpunt veer/schotel voldoende?
Weet iemand hoe dat origineel zit? (Vadis/montage instructie?).

Ik heb twee foto's gemaakt van hoe ze nu bij mij zitten. Zoals gezegd, verder krijg ik ze er niet op, zonder eerst de veer van de schotel te scheiden.

gr. Edwin.

[Oceanracer]

Perfect zo! Hij klemt zichzelf vast als je de auto weer laat zakken. Na verloop van tijd verpulvert het rubber enigszins, waardoor het rubber weer wat naar boven kan kruipen. Gewoon een stukje eraf snijden of de isolator omdraaien.

[M@rcel]

Hij hoort helemaal tot het einde. Nu hoor je nog steeds het wringen van het laatste stukje veer in de schotel.

[Oceanracer]

Echt nog nóóit iets horen wringen...

Het plaatsen van de isolator tussen de veerschotel en de veer zelf is zinloos, omdat deze dan in no-time wordt verpulvert en alsnog naar boven schuift.

[M@rcel]

Da's mooi.

[Oceanracer]

Toevallig van de week bij Jeroen de isolatoren nog verplaatst en die is ook van zijn gekraak verlost.

[Edwin]

Het rubber zit nu helemaal tot aan waar de veer en schotel samenkomen. Verderschuiven kan niet zonder beiden van elkaar te scheiden.

Helemaal eronder lijkt mij ook vrij destructief voor het volvotuinslangetje...
Ik hoor nu i.i.g. helemaal niets kraken of schuren; sterker nog, het is eigenlijk ongelofelijk wat een verschil zo'n stukje rubber maakt! :shock:
Zoals gezegd had ik geen kloink/boink klachten anders dan het stoterige geluid, waarvan zowel mijn garagehouder als ik dacht dat het de stoterstangen waren. Welnu, heb vanmiddag even wat extra drempels en bochten gepakt alsmede wat stukken slecht wegdek en dat stoterige geluid is helemaal weg! En ook is het gewoon een stuk stiller en gedempter in de voortrein. Het verschil is heel duidelijk merkbaar en dat voor maar € 6,96 per paar inclusief 10% korting..... En het is ook nog eens een flutklusje van nix!

Een aanrader voor een ieder, voor het geld/tijd/moeite hoef je het absoluut niet te laten.

gr. Edwin.

[Oceanracer]

Je kunt je (als je het niet zelf hebt meegemaakt) gewoon niet voorstellen dat zo'n dom rubbertje zoveel lawaai kan voorkomen.

[ovlov058]

Tokkend/stotend( ja hoe noemt men een geluid) had ik ook, niet opgelost met isolatoren of stabie's, maar wel met veerpootrubbers. Was zelf op klinkers hoorbaar( Belgische )

[JeroenSpock]

Toevallig van de week bij Jeroen de isolatoren nog verplaatst en die is ook van zijn gekraak verlost.

Toch niet helemaal, maar geluiden als doink en kraak tijdens het sturen zijn weg.

Ik heb het idee dat er achterin nog wat los zit, of ja idee.. ik weet het wel zeker. Dat stukje uit Titanic dat de boot in tweeën breekt, maar dan ergens bij de achterwielen haha
Tijdens de controle voor de draagarmen stabistangen voor, hebben we niet naar de stangen achter gekeken dus ik denk en hoop dat dat het is. Dan kom ik er nog vrij makkelijk mee weg.

[Oceanracer]

Gewoon even op de "verdachte plekken" wat WD40 of siliconenspray spuiten, dan ben je er snel genoeg achter waar het geluid aan de achterzijde dan vandaan komt.

Was je er nog mee langs de dealer gereden?

[JeroenSpock]

Nee, te druk bezig met verhuizen

[V70/2.4D/2003]

En dat zonder forumhulp? Succes dan maar weer!
'T is dus niet dat we er te beroerd voor zijn want voor moorkopppen en een (soort van) forummeeting komen we wel uit de stoel

[toppertje]

en bier en chips natuurlijk!!

[V70/2.4D/2003]

Mwahahaha, maar dat is dan voor "na gedane arbeid"