Olie in het luchtfilterhuis bij mijn 244 !!

[Ive1340]

Hallo iedereen,
Vandaag nieuw luchtfilterhuis gemonteerd ( bij het oude was een klem afgebroken en bleef open staan aan de zijkant ) en zag dat het oude vol olie lag onderaan. De volledige slang van carterventilatie en het slangetje voor de vacuüm naar het inlaatspruitstuk zat vol gele smurrie. Wil dit zeggen dat mijn zuigerveren of nog erger...motor aan het einde van z'n leven is ? Volgens de teller heeft ie nog maar net 150.000 km gelopen ? Het is een 244 GLE van '80 met een B21E blok.

Groeten, Ive

[martin _b]

Is voorkomend probleem.
De mijne heeft er ook last van gehad.
Kan door het oliescheidingsfiltertje/carterventilatie tussen de slang komen.
Waarschijnlijk het zeefje vol olie.
De oliedampen slaan daar tegen aan. De damp zou naar het luchtfilterslang moeten gaan en de olie zou terug moeten lopen in het kleppendeksel.
Zit de boel dicht, dan gaat het als mayonaise achtig slurry naar het luchtfilter.

Ik zou de slang en het filtertje wat er tussen zit even uit elkaar halen, schoonmaken (goed doorspoelen) en dan kiezen voor een scheidingspotje.
Is makkelijk zelf te monteren en ziet er zo uit als op de afbeelding hieronder.
Voordeel is dat je kan zien wanneer het aan een beurtje toe is.



Mocht het blijven voordoen dan zou ik de compressie eens meten.

[lint]

controle van de carterventilatie/olieafscheider is onderdeel van het standaard onderhoudsschema.

[biadman]

Mayo krijg je ook als je veel korte stukje rijdt (motor komt niet lekker op temp) condens in de slang gemengd met olie zorgt voor mayo! ga eens een lekker stuk rijden met je auto, leent ie zich natuurlijk ook goed voor!

[biadman]

Mayo krijg je ook als je veel korte stukje rijdt (motor komt niet lekker op temp) condens in de slang gemengd met olie zorgt voor mayo! ga eens een lekker stuk rijden met je auto, leent ie zich natuurlijk ook goed voor!

[Ive1340]

Rijdt idd wel veel korte stukken... zal dit dus regelmatig controleren en proper houden.
Bedankt voor de info .