Achterband wordt onrond

[jpdevre]

Beste forumgenoten,
Heeft een van u ervaring dan wel een idee over de oorzaak van het volgende:
Het is een bekend verschijnsel dat achterbanden van voorwiel aangedreven autos onrond kunnen worden.
Bij sommige autos, of banden eerder, bij anderen helemaal niet.
Na bijna 10jaar v40 en ruim 430.000km worden nu steeds de linker achterband wel erg snel onrond. Bij een nieuw band is alles perfekt, maar na een tijdje begint een heel vaag en zacht "karrewiel achtig" geluid en ea wordt steeds sterker tot ea ook als trilling merkbaar wordt. De band is na 20000km zo onrond dat hij niet meer bruikbaar is.
De garage meent dat ea niet aan de lagers ligt, het zou aan de demper kunnen liggen. Maar omdat hij daar niet zeker van is, wil hij deze kosten vermijden.
Bijvoorbaar mijn hartelijke dank voor een info of tip !

[Gerald de Groot]

Volgens de geleerden is het ene merk band gevoeliger voor cuppen dan de andere. Maar als het bij de jouwe alleen links is, lijkt het toch aan de auto te liggen. Heb je de auto al een keer op alle 4 de wielen laten uitlijnen? Zelf doe ik altijd na de zomer/winter bandenwissel de achterbanden voor zodat ze weer glad kunnen slijten.

[MartenS40]

Ik zou eerst de ophanging op speling controleren, maar dat zal de garage ongetwijfeld gedaan hebben. Is dat allemaal goed, dan (vierkant) laten uitlijnen bij een goed bedrijf. De ene doet het netter dan de ander is mijn ervaring.

Wanneer is de auto voor het laatst uitgelijnd?

[lint]

Kan inderdaad het gevolg zijn van slijtage in de achterwielophanging, goed laten controleren op defecten/speling etc.

[Oceanracer]

Een band kan wel onrond de fabriek hebben verlaten en als zodanig onrond onder de auto worden gemonteerd, deze wordt nooit onrond onder de auto. Zoals hierboven reeds beschreven, kan door een slechte demping de band wel gaan cuppen. De demper kan defect of versleten zijn, kwestie van laten testen.

Verder is de ene auto er gevoeliger voor dan de andere. Mocht er uit de test niets raars naar boven komen, zou ik geregeld beide banden op de as omwisselen, mits er geen voorgeschreven draairichting zit op de band. Let daar dus op voor aankoop.

[MartenS40]

...deze wordt nooit onrond onder de auto.

Klopt inderdaad dat niet elke band volledig rond geleverd wordt, maar volgens mij kan dit wel degelijk ook later onder de auto gebeuren. Door problemen met bijv. de schokdemper kan een band 'vierkant' gaan slijten. Ook kan te lang stilstaan, of een noodstop er voor zorgen dat een band minder rond wordt.

[MarioC70]

Setje nieuwe achterschokbrekers denk ik?
Of goeie gebruikte..

[Sjo]

Om welk merk banden gaat het? Of heb je al verschillende merken geprobeerd?

[Oceanracer]

Onder onrond versta ik een eivormige band. Michelin is goed in staat goed ronde banden te fabriceren, andere merken doen hun best, maar slagen daar lang niet altijd in.

Vlakke plaatsen kan natuurlijk ook. Is wat anders dan een onronde band en voelt tijdens het rijden ook echt anders. Net als cuppen trouwens.

Maar eerst die auto maar eens op de testbank!

[jpdevre]

Een betere beschrijving zou zijn: de band slijt ongelijkmatig over over de omvang waardoor hij onrond wordt, een hoogte slag krijgt.
Omdat ea nu zo sterk aan één zijde optreedt, denk ik niet zozeer aan de band, maar eerder iets van de wiel ophanging
Morgen ga ik bij een profile-tyre centre voorbij, die hebben ook een demper test bank.

[Oceanracer]

Dan weten we morgen meer...

[lint]

Of niet, een schokdempertestbank is ook niet altijd betrouwbaar. Een goede inspectie van de wielophanging is verstandiger.

[Oceanracer]

Zelfs de slechtste testbank haalt er wel een verschil tussen links- en rechtsachter uit. Dat er vrijwel altijd een advies uit komt dat je de schokbrekers moet (laten) vervangen, is een gevolg van "wij van WC-eend, advizeren..."

[jajutho]

Mijn vader heeft dit ook gehad, vele jaren geleden met een Peug 405 aan de voorbanden. Met nieuwe banden reed die wagen uitstekend, maar eens voorbij de 25 à 30.000Km kwamen er steeds heftigere trillingen. Eerst bij 170Km/u, maar naarmate het aantal km steeg zakte de snelheid waarbij het voorkwam. Toendertijd werd dit toegekend aan de LPG tank in de koffer die wat gewicht van de voorwielen afnam.
In het geval hierboven denk ik dat de combinatie veer en demper niet goed samenwerkt.

Succes, ik ben zeer benieuwd naar de uitkomst.
J

[jpdevre]

Allereerst mijn hartelijke dank voor de div reacties en tips!
Vandaag naar een bandenbedrijf vlak bij mijn werk in Aken geweest, auto neer gezet, en telefoon gekregen
Daar werd ik blij verrast door spreekwoordelijke duitse degelijkheid...
De achterdampers waren verroest en moesten vervangen worden, dat deden ze altijd inclusief de veren.
Verder verder konden ze ook de voor-dempers en veren vervangen. Alle banden ware ge-cupt en moesten ook vervangen worden.
Met dit royale aanbod van werkzaamheden voor krap 1900€ voelde ik mij totaal vereerd... , vooral om dat ik voor de linker achterband gekomen was!
In al mijn bescheidenheid heb ik echter van dit royale aanbod afgezien! Kortom ea was eerder zonde van de tijd !

Vrijdag ben ik weer terug in NL, en zorg ik dat ik optijd bij een bandenbedrijf ben, en dan wil ik zelf graag zien hoe ea eruit ziet.
En de eerdere tips volgend, extra naar speling te kijken, en de uitlijning te laten controleren.
Ben benieuwd !

[Oceanracer]

Whahaha, nou lekker onderbouwd advies...

[Sjo]

Ik zie dat je van Maastricht bent, in Geleen kun je ook je dempers laten testen, ben er zelf ook geweest, is geheel gratis.

[lint]

Dat is nu de reden van mijn geringe vertrouwen in dit soort bandenbedrijven, een belachelijke reactie op de vraag en een bizar reparatievoorstel zonder een echt duidelijke diagnose.

[MartenS40]

@lint +1

[FvT]

Allereerst mijn hartelijke dank voor de div reacties en tips! 
Vandaag naar een bandenbedrijf vlak bij mijn werk in Aken geweest, auto neer gezet, en telefoon gekregen 
Daar werd ik blij verrast door spreekwoordelijke duitse degelijkheid... 
De achterdampers waren verroest en moesten vervangen worden, dat deden ze altijd inclusief de veren. 
Verder verder konden ze ook de voor-dempers en veren vervangen. Alle banden ware ge-cupt en moesten ook vervangen worden. 
Met dit royale aanbod van werkzaamheden voor krap 1900€ voelde ik mij totaal vereerd... , vooral om dat ik voor de linker achterband gekomen was! 

Valt nog mee.
Ze hadden ook kunnen adviseren om meteen heel de auto te vervangen, dan was het probleem ook uit de wereld.