Bifuel tank bij op lpg omgebouwde benzine-V40

[Classic]

Ik overweeg mijn V70 diesel over een jaartje weg te doen. Te groot en te zwaar. En zoals veel moderne diesels met Euro4 een hoop problemen met inwendige vervuiling.En ook de Geartronic zorgt voor veel gedoe. Geef mij maar een ouderwetse 4- of 5-trapsautomaat. Wil dus geen Euro4-diesel meer. Ben aan het kijken naar een V40 Classic van 2002-2004. Leuk, compact, veilig en best betrouwbaar. Ben een fervent automaatrijder, maar de V40 Classic 1.9D is er natuurlijk niet met automaat. De benzinemodellen wel, maar met 40 k op jaarbasis wordt dat te duur. Een 2.0T automaat op lpg lijkt me aantrekkelijk, alleen zijn bij lpg-inbouw achteraf die tankjes zo klein (44 l netto) en dan komt de bodemplank van de bagageruimte ook nog omhoog. Nu heb ik gezien dat de 1.8 Bifuel een lpg-tank heeft van 60 liter. Kun je die niet onder een V40 bouwen die achteraf op lpg is gezet?

[ijsga]

Niet geheel wat je vraagt maar waarom dan niet een V50 D5 van 2004 of 2005? Die zijn er ook met Geartronic en lusten wel kilometers.

[ijsga]

Of deze V50 T5 op LPG :)

[Classic]

Die heeft ook zo'n klein rottankje.

[M@rcel]

ik heb dat ooit eens uitgezocht voor mijn vorige S80, maar daar was de bodemplaat/structuur verschillend bij de benzine en de bi-fuel versie. Verder zal het afhankelijk zijn van het merk/type lpg-installatie.

Is een bi-fuel V40 dan niet handiger?

[Classic]

Als je jaren dikke diesels met een koppel van 300-400 Nm hebt gereden is zo'n 1.8 echt behelpen. Vandaar dat ik een 2.0 T of T4 zoek.