Verzekerings vraagje

[Gerardf]

Er zullen hier op het forum vast mensen zitten die wat meer van autoverzekeringen weten.

Ik heb een all risk verzekering. Mijn verzekeraar heeft voor schade een vast aantal schade bedrijven waar in geval van schade zaken mee gedaan wordt. Echter tegen bij betaling mag je zelf de schade hersteller kiezen. Deze optie heb ik ook gekozen.

Nu heb ik een barst in mijn voorruit, en bel de verzekring. In het keuze menu ruitschade hekozen en wordt in eens rechtstreeks doorvebonden met Autotaal glas. (hoezo zelf de schade hertseller kiezen?)
Autotaal glas moet volgens de verzekeraar de ruitvervangen, op mijn vraag of er dan een orginele Volvo ruit in komt wordt gezegt dat dit veels te duur is, zij kopen een ruit in voor 150 Euro bij de zelfde fabrikant waar Volvo zijn ruiten laten maken met de zelfde kwaliteir, een Volvo ruit zou 400 Euro kosten. Ze zouden het echter bij de verzekeraar na vragen of dit alsnog kon omdat ik bijbetaal voor om zelf de schade hersteller te junnen kiezen, een andere optie zou zijn dat ik zelf de 250 euro meerkosten zou betalen.

Vandaag is mijn ruit vervangen en er zit natuurlijk een ruit zinder Volvo embleem in. Nu blijven bij mij twee vragen hangen: Waarom betaal ik nog bij om zelf de schade hersteller te kunnen kiezen, en waarom kost een Volvo embleem in een ruit meer dan een ruit zelf?

[lint]

Jouw verhaal is voor mij de reden geweest om een verzekeraar te kiezen met een vrije keuze voor het herstel van ruitschade en plaatwerkschade.

[IkeV70]

Jouw verhaal is voor mij de reden geweest om een verzekeraar te kiezen met een vrije keuze voor het herstel van ruitschade en plaatwerkschade.

En als je dan een keer schade hebt wordt je alsnog naar de goedkoopste hersteller gestuurd. Of je moet zelf het verschil maar bijbetalen. Net als TS. Of denk je dat jouw verzekeraar dat niet zal afdwingen?

[lint]

Ik heb de autoverzekering via Volvo afgesloten dus ik hoop dat ik voor herstel van schade dat via de Volvodealer kan doen.

[evert65]

rare wereld tegenwoordig
Lang geleden dat ik schade had... toen kon je gewoon naar je spuiter van keuze gaan en daarna de rekening declareren
wie betaalt bepaalt dacht ik...
blijkbaar is winst maken van andermans geld veeeeeel belangrijker dan een goede relatie met de klant
geen wonder dat iecereen aan het zwerven is geslagen, ziekenfonds, energie, verzekeraars etc etc
tja ....
ben er zelf ook mee begonnen
dus eigenlijk is t onze eigen schuld
moet ik nou deze topic aanvulling maar verwijderen??

[ChrisMe]

rare wereld tegenwoordig
Lang geleden dat ik schade had... toen kon je gewoon naar je spuiter van keuze gaan en daarna de rekening declareren
wie betaalt bepaalt dacht ik...
blijkbaar is winst maken van andermans geld veeeeeel belangrijker dan een goede relatie met de klant
geen wonder dat iecereen aan het zwerven is geslagen, ziekenfonds, energie, verzekeraars etc etc
tja ....
ben er zelf ook mee begonnen
dus eigenlijk is t onze eigen schuld
moet ik nou deze topic aanvulling maar verwijderen??

Dat heeft niet alleen met winst te maken. je kan nog steeds zelf verzekeringen kiezen, echter daar betaal je dan wel voor. Daar schuilt het probleem. Iedereen wil geen cent teveel uitgeven maar dan moet je ook de risico's dragen.

[lint]

Zo is het wel, alles heeft een prijs, ook verzekeringen.

[snorremans]

Ik ben bij Centraal beheer verzekerd en had laatst ook een ( zij )ruit om te vernieuwen, ik werd ook naar Carglas gestuurd. maar ik heb wel een originele Volvo ruit geëist, men deed daar niet moeilijk over.

[Msuidgeest]

Voor ramen ga ik naar de dealer. Alleen betaal ik dan 135 euro eigen risico. Maar die enkele keer vind ik dat niet erg en zelfs heeft de dealer dat bedrag met mij gedeeld.

Niks geen carglas of een andere prutser.

[RichieB]

Is dit niet gewoon een kwestie van de voorwaarden van je verzekering goed lezen? Als daarin staat dat je bij schade zelf de hersteller mag kiezen, dan ga je gewoon naar de dealer. Staat er in de voorwaarden dat ruitschade buiten deze regeling valt of dat er dan een eigen risico geldt, dan is dat duidelijk. Staat er zo'n voorbehoud niet in, dan gewoon bij de Volvo dealer laten repareren en wijzen op de voorwaarden dat dit jouw goed recht is.

[lint]

Dat is helemaal waar maar helaas lezen de meeste mensen de voorwaarden pas als er schade is.

[Gerardf]

Ik heb ook gekozen dat ik zelf de schade hersteller mag kiezen, echter bij het melden van schade wordt je direct doorverbonden met Autotaal glas. Valt dus weinig te kiezen.

[lint]

Dat is dan niet zo mooi of waren er de beruchte kleine letters in de voorwaarden?

[RichieB]

Dan kies je toch gewoon een andere optie in het menu en meldt je dat je de ruitschade bij je dealer gaat laten repareren? Je moet je niet laten leiden door de kant die de verzekeraar je probeert op te sturen, maar waar je recht op hebt.

[IkeV70]

Ja, ik snap dat ook niet. Dat je telefonisch wordt doorverbonden naar Autotaal glas zegt toch niets over of je wel of niet recht hebt om zelf je hersteller te kiezen? Voorwaarden zijn leidend, niet de doorverbindservice van je verzekeraar.

[Jers3n]

Ik snap het inderdaad ook ff niet, je weet dat je vrij keus hebt, en accepteert (tenminste zo zal de verzekering dat interpreteren) 'meteen' de door het automatische keuze menu aangedragen hersteller, zonder persoonlijk iemand van je verzekering te spreken.
Je probeert bij die hersteller (die jouw verzekeringsvoorwaarden m.i. niet zal kennen) nog een Volvo-ruit te bedingen (waarvoor je in mijn optiek bij je verzekeraar moet zijn) en zonder zeker te weten of dat lukt laat je je auto toch achter, toch? Ik vraag me dan inderdaad af waarom je voor vrij keus van schadehersteller betaald....
Het draait bij de keuze van hersteller naar mijn ervaring/bij onze verzekering om de vergoeding van het eigen risico, geen eigen risico bij de voorkeurs hersteller van de verzekering, wel bij afwijkende keus. Een beetje afhankelijk van het totale schadebedrag is daar met een andere hersteller (bv Volvo-dealer) wel over te praten en een afspraak over te maken. Ook bij een niet 'vrije keus' in hersteller, althans dat is mijn ervaring.

Mbt het logo, als ik het goed heb plakt Volvo de ruiten met andere, betere lijm, zodat de voorruit bijdraagt aan de sterkte van de auto. Of Volvo-voorruiten daarvoor ook betere sterkte eigenschappen hebben weet ik niet zeker, ik meende van wel, Volvo meldt het iig ook. Maar zonder die specifieke Volvo-lijm lijkt een sterkere ruit mij in ieder geval niet nodig...
Dus wellicht dat er, buiten het mogelijke inkoop-voordeel dat autototaal-glas heeft op het grotere aantal ruiten zonder embleem, toch iets andere eigenschappen vastzitten aan de Volvo-logos.