Eerst knipperlichten links aan, nu remlichten erbij - storing

[max2010]

Hello groep, ik heb weer wat met mijn 70

Gisteren kwam ik thuis en zag ik dat de knipperlichten links allemaal branden. Niet knipperend, gewoon continu. Na twee uur brandden ineens ook alle remlichten.
Ik heb al wat opgezocht, kwam tot relais en storing in de trekhaak.

De ANWB is er ook bij geweest maar helaas trof ik iemand die dit nog nooit had meegemaakt. Hij belde de helpdesk en kwam ook met trekhaak. Maar hij wist niet eens hoe het paneel los moest achterin en nadat ik dat toevallig hier had gevonden en dus kon vertellen dat de torq schroef achterin zat bij de rolhoes, kwam het paneel los. Maar het enige dat hij gedaan heeft is allerlei stekkers achterin losmaken. Welke nu écht van de trekhaak was, wist hij niet volgens mij.

Uiteindelijk ging de goede man dus weer weg. Ik heb de accu maar losgehaald zodat de accu in ieder geval niet leeg loopt en tsja, al dat licht is ook weer zo wat (doorbranden etc).

Ik weet het dus niet, hoop op suggesties en tips eigenlijk. Kent iemand dit? Dank!

[c7rl]

Hoi,

Je moet even iets duidelijker zijn in probleem , staat en conditie auto. Wat heb je die dag gedaan met de auto , hoe was het weer. Branden ze alleen met contact aan ook als je contact uitzet of de verlichting uitzet en aanzet enzo enzo, word anders lastig meedenken.

[c7rl]

ff fuse schema erbij gepakt: http://www.volvohowto.com/volvo-v70xc70 ... -amperage/

volgens mij nummer 9 en/of nummer 15 in de fusebox achterin zijnvan trekhaak (trailer)

[max2010]

Ik had helemaal niets gedaan met de auto. Stond gewoon stil, ineens brandden de knipperlichten links, later de remlichten erbij.

Maar het werd nog erger. Toen ik de auto dan toch maar wegbracht kreg ik een remstoring, de ABS vloog aan (kloink) en daarna deden de tellers het niet meer, vermogen was weg etc.
Garage kan eigenlijk niks vinden. Ze hebben alle contacten los gehad, daarna was de storing weg.

Auto terug gekregen maar na enkele dagen gingen de remlichten weer aan. Storing op remsysteem (melding: zet auto zsm aan de kant), alle tellers weer uit etc.

Ik weet het nu even niet meer. Dit is vast iets groots en ik word er een beetje moedeloos van. Ik heb al teveel met deze auto gehad naar mijn idee. Schokbrekers, stuurhuis, electrische storingen, elke keer weer een stabilisator stangetje etc.

Als de centrale unit nu vervangen moet gaan worden is dat een dure grap. Wil ik dat wel? Wat is wijsheid. Er staat pas 238.000 km op Niks vergeleken met mijn super 850 met 400K toen ie eindelijk eens olie ging lekken.

Iemand een suggestie, advies?

[eric vermeer]

ik vermoed een defecte REM dus niet de rem maar de regeleenheid REM(rear electronic module) deze gingen vaker defect.
Op het moment van de storing probeer dan de auto op slot te zetten en dan kijken wat de achterportieren doen maar ik vermoed dat alleen de voorportieren op slot gaan.

[Musicus]

Bij de eerste generatie S60/V70 zijn er problemen met de soldering in de DIM. Dit levert foutmeldingen op in de boordcomputer, uitvallen van het instrumentarium en nog meer rare dingen. Kan vrij makkelijk hersteld worden door oa Volvotech en Erich van ets1.nl

Misschien dat ze ook dit probleem herkennen. Zou het eens aan ze voorleggen.

[VolvoTech]

Hoe ist het met de status van de accu? Zit die er al lang in?
Heb HEEL rare problemen gezien die werden veroorzaakt door een kortdurende sluiting in de accu...

[max2010]

Dank weer voor het meedenken! Even wat antwoorden:

* de auto ging gewoon op slot, alles deed het verder. Zowel bij de eerste storing als de laatste. Hoewel.. ik zit nu te denken hoe ik dat weet van de achterportieren. De achterklep in ieder geval wél
* accu is nog geen jaar oud, is een nieuwe

De garage wil nu de hele centrale unit gaan vervangen. Dat is geloof ik een duur klusje en ondertussen heb ik al weken geen auto Ik baal ervan. Ik ga eens googlen op Volvotech etc.

Het probleem is dat als de auto een tijdje heeft gestaan zonder de accupool erop dat de storing weg lijkt. Daarna is er natuurlijk ook weer niks te vinden

[max2010]

Update maar weer

Inmiddels gebeld met ETS en ik weet een stuk meer. Dank voor de tip wat is zo'n forum toch fijn!

[jpwg001]

Maar wat weet je dan?

[Turbodesk]

Update maar weer

Inmiddels gebeld met ETS en ik weet een stuk meer. Dank voor de tip wat is zo'n forum toch fijn!

Een forum is fijn als je van elkaar kunt leren.
Als je zulke reacties plaatst dan weten wij nog niets.

[max2010]

Oh sorrrry jullie hebben gelijk maar ik ben er nog niet, was meer een update na het belletje.

Probleem met de CEM naar alle waarschijnlijkheid. Bij mijn serienummer waren verkeerde rubbers gebruikt (rondschrijven 2010) en de moeten dan vervangen worden. Het is alleen nu de vraag of dat voldoende is of dat de CEM ook kapot is en gerepareerd moet worden. De storing schijnt nu weg te zijn maar die CEM is volgens mij gewoon niet goed (corrosie?) Volgens ETS zal de storing waarschijnlijk binnen een week weer optreden dus dat ga ik even afwachten voordat ik de CEM daar laat repareren.

Ik ben er dus nog niet, het probleem is nog niet opgelost maar ik ben wel een stapje verder denk ik. Hoop ik.

[max2010]

Inmiddels is de CEM gerepareerd door ETS. Ik zag de foto's en dat zag er niet zo goed uit. Kwam overigens niet door die rubbers dus waar wel vandaan is een goede vraag eigenlijk.
Alles werkt tot nu toe weer naar behoren, ik ga op zoek naar vocht maar misschien is het toch het oude probleem nog want ik heb jaren lang vocht gehad in de auto én een heel zwembad linksvoor (opgelost in december 2015)