geweldige reisauto

[jpwg001]

Naar mijn ervaring is 150/160 per uur alles behalve 'relaxend'. Ook niet in D. Welke auto je ook rijdt, de snelheid blijft de snelheid, en ik ervaar snelheden boven de 140 als onveilig en vermoeiend.
Het verschil met langzaam verkeer (truckers!) is gewoon te groot om nog beheersbaar te zijn in geval van onverwachte manoeuvres. Bochtige trajecten zoals die vaak in het heuvelachtige buitenland voorkomen vormen nog een extra complicatie bij hoge snelheden; zelfs een flauwe bocht wordt een scherpe op snelheid.
De Duitse Autobahn is erg a-relaxed rijden; de ronduit idiote snelheden die daar worden gereden hebben niets met ontspannen rijden te maken en nog minder met veiligheid en het milieu. De tijd die je denkt te winnen verlies je bij de pomp. Snelheidverschillen zijn te groot, de vele wegopbrekingen zorgen voor een 'jojo-effect'. Steeds weer op het gas, steeds weer remmen. Verder is Duitsland een dichtbevolkt land met bijbehorende drukte.
Los hiervan neemt het geluidsniveau erg toe bij sneller rijden (in de auto), niet comfortabel, zeker in een relatief lawaaige Volvo.

Zo zal een ieder zijn eigen ervaring hebben en een daarbij passende beleving. Ik vind het rijden in mijn V70 bij 170 km/u niet vermoeiend. En ik blijf er alert bij.

[V70/2.4D/2003]

Als we dan die kant op gaan:

aantal weken geleden ben ik "even" op en neer geweest naar Noord-Jutland. In noodelijke richting vanaf de Elbetunnel (Hamburg) alleen maar Baustelle tot Neumunster. En dus snelheidsbeperking! Auto op de CC, onder het motto zoek het allemaal maar lekker uit. Niks aan het handje, CD aan en genieten van het spelen met de verbruiksmeter. Vanaf de grens D-DK de snelheid op 110 op de CC en een verbruik van 4,5 ltr/100 km.
Resultaat was dat ik over die 754 km reis net zo lang heb gedaan als normaal zonder gebruik van de CC en 200% minder ergernis door notoire links rijders (want dat doen die Denen, die begrijpen helemaal niets van het rijden op de "motorvej".
Het is gewoon de mindset, went vanzelf.

[Carfreak]

Relaxed rijden wordt voor mij met name door het verkeersbeeld bepaald en niet de snelheid.
Op een rustige autobaan of autoroute kan 160kpu ook zeer relaxed rijden. Vanaf 200kpu wordt het rap minder voor mij. Kleffe handjes

[JeroenSpock]

Mooi verteld Ger
Mijn rechter voetje is normaal gesproken begrensd op 100 km/u. Ik hoef niet zo nodig hard te gaan, daar links op die stressbaan.
Alle tijd van de wereld, wat is dat toch lekker.

[Carfreak]

Zo'n bus gaat toch ook niet veel harder?

[dik999]

zondagochtend met mooi droog weer was het heel relaxed rijden. Geen centje pijn.
alleen even pech bij de brug Hamburg

Op de heenreis inderdaad veel baustelle en woensdags is het veel drukker.
Dus minder relaxed.

Ik vind het lawaai heel erg mee vallen.

[JeroenSpock]

Zo'n bus gaat toch ook niet veel harder?

De S60 ook niet

[diesel01]

Naar mijn ervaring is 150/160 per uur alles behalve 'relaxend'. Ook niet in D. Welke auto je ook rijdt, de snelheid blijft de snelheid, en ik ervaar snelheden boven de 140 als onveilig en vermoeiend.
Het verschil met langzaam verkeer (truckers!) is gewoon te groot om nog beheersbaar te zijn in geval van onverwachte manoeuvres. Bochtige trajecten zoals die vaak in het heuvelachtige buitenland voorkomen vormen nog een extra complicatie bij hoge snelheden; zelfs een flauwe bocht wordt een scherpe op snelheid.
De Duitse Autobahn is erg a-relaxed rijden; de ronduit idiote snelheden die daar worden gereden hebben niets met ontspannen rijden te maken en nog minder met veiligheid en het milieu. De tijd die je denkt te winnen verlies je bij de pomp. Snelheidverschillen zijn te groot, de vele wegopbrekingen zorgen voor een 'jojo-effect'. Steeds weer op het gas, steeds weer remmen. Verder is Duitsland een dichtbevolkt land met bijbehorende drukte.
Los hiervan neemt het geluidsniveau erg toe bij sneller rijden (in de auto), niet comfortabel, zeker in een relatief lawaaige Volvo.

Klopt die ervaring heb ik ook met mijn vorige V70n die zich in geen enkel opzicht kan meten met de huidge XC60 awd.
Snelle lastwisselingen met FourC en 19" velgen brengen hem niet van de wijs, de V70 met nivomat begonnen gevaarlijk te deinen bij 150/160 terwijl de XC bij 200 snaarstrak is.
Onderstel is totaal niet te vergelijken met een V70N, ook de remmerij is vele malen constanter dan mijn vorige auto.
Juist jouw houding kom ik tegen in Dld onder het mom ik haal in en de rest duikt maar in de remmen.
Tussen Hamburg en Visbeck 1 baustelle gezien en heb gewoon lekker kunnen doorrijden.

[V70/2.4D/2003]

Mooi verteld Ger
Mijn rechter voetje is normaal gesproken begrensd op 100 km/u. Ik hoef niet zo nodig hard te gaan, daar links op die stressbaan.
Alle tijd van de wereld, wat is dat toch lekker.

De door jou gebruikte-, en mij bekende, rijstijl heeft inderdaad wel (enige) invloed gehad. 7 ruggen aftikken voor een motor revisie was de andere motivator om, koste wat het kost, het blok niet nog een keer in de soep te laten draaien. Let wel, af en toe krijgt hij best wel even de gelegenheid de bennen te strekken op de particuliere "Rennstrecke" A31. even de boel doorblazen en dan weer de drukmop de knop.
En 200 km/h, reken dat voor de aardigheid nu eens om naar m/sec en vraag je dan eens af waar je in hemelsnaam mee bezig bent.

[dik999]

hallo allen

boete binnen. Nog niet zo blij geweest met een boete

Valt enorm mee

€ 20,00

mocht er blijkbaar 100 en reed gecorrigeerd 112.

[diesel01]

Kiek an, nette bedragen voor een voutje wat zo gemaakt is..

[BlackcurrantV70]

Netjes, in Belgie starten ze vanaf 55 euro, zelfs voor 1km te snel...

[Carfreak]

Dat valt mee

[ufovolvo]

In Duitsland zijn deze boetes nog correctief voor de autobestuurder, in Nederland deel van het salaris van de landsbestuurders

[diesel01]

In Duitsland zijn deze boetes nog correctief voor de autobestuurder, in Nederland deel van het salaris van de landsbestuurders

Er is wel meer goed aan dat land, alhoewel mutti soms buiten de lijntjes gaat gaan wij komende zondag even via Zwarte Meer, Haselunne en Furstenau een tourtje maken richting Osnabrück.
Kop Glühwein en een kaasspies op de kerstmark en weer naar huis.

[Carfreak]

Osnabrück, leuke stad. Parkeer in de Altstad zodat je eerst het historische deel door loopt. Erg mooie gevels.

[diesel01]

Osnabrück, leuke stad. Parkeer in de Altstad zodat je eerst het historische deel door loopt. Erg mooie gevels.

Dank voor de tip, Osnabrück nog niet gezien terwijl het op een 1:15 rijden ligt, wel veel langs gekomen vroeger.
Ritje binnendoor over Furstenau is leuk rijden..