Wat doet de air quality sensor nou eigenlijk precies?

Oceanracer · 04.12.2016 - 17:49

En dat gaat passen en werken? Via Volvo kost een nieuwe sensor iets van € 200,-. Nou, in geen 200 jaar dat ik voor zo'n pietluttig klein ding (van ca 1 bij 2 cm) zoveel geld ga neertellen, dus dan maar geen automatische werking. Bovendien werkt hij (die van VW ook trouwens) bij vervuilde lucht, maar uitlaatgassen en roetuitstoot kan hij niet meten, dus blijft de klep ook gewoon open staan.

ChrisMe · 04.12.2016 - 18:29

Passen zeker en ik begreep van GerardD van het andere forum dat het ook werkt in zijn V70 van MY2002

Oceanracer · 04.12.2016 - 19:54

Nou, laat maar weten dan...

m-kliko · 05.12.2016 - 12:23

Oceanracer schreef: En dat gaat passen en werken? Via Volvo kost een nieuwe sensor iets van € 200,-. Nou, in geen 200 jaar dat ik voor zo'n pietluttig klein ding (van ca 1 bij 2 cm) zoveel geld ga neertellen, dus dan maar geen automatische werking. Bovendien werkt hij (die van VW ook trouwens) bij vervuilde lucht, maar uitlaatgassen en roetuitstoot kan hij niet meten, dus blijft de klep ook gewoon open staan.

Als hij geen uitlaatgassen kan meten, wat meet die sensor dan wel?

ChrisMe · 05.12.2016 - 13:26

m-kliko schreef:
Oceanracer schreef: En dat gaat passen en werken? Via Volvo kost een nieuwe sensor iets van € 200,-. Nou, in geen 200 jaar dat ik voor zo'n pietluttig klein ding (van ca 1 bij 2 cm) zoveel geld ga neertellen, dus dan maar geen automatische werking. Bovendien werkt hij (die van VW ook trouwens) bij vervuilde lucht, maar uitlaatgassen en roetuitstoot kan hij niet meten, dus blijft de klep ook gewoon open staan.
Als hij geen uitlaatgassen kan meten, wat meet die sensor dan wel?

http://www.paragon.ag/en/divisions/sens ... ensor.html

Oceanracer · 05.12.2016 - 22:05

Of te wel, grote vervuiling door een vrachtwagen (nou, die zwarte walm zie je zelf ook wel) en een ongeventileerde (waar kom je die nog tegen) tunnel worden wel opgemerkt, maar de vieze Golf TDI met roetfilter wordt door de AQS niet opgemerkt...

Kurt1975 · 06.12.2016 - 13:07

Voordeel van een Volvo met IAQS is dat er in de interieurfilter een koolstofdeel is toegevoegd, wat vieze geurtjes beter buiten houd.

MN-NL · 06.12.2016 - 13:38

Een filter met actieve koolstof kan je altijd plaatsen, daar heb je geen AQS voor nodig. Is simpelweg een wat duurder filter.

Oceanracer · 06.12.2016 - 19:46

En z'n meerprijs zéker waard!

eric vermeer · 06.12.2016 - 23:26

MN-NL schreef: Een filter met actieve koolstof kan je altijd plaatsen, daar heb je geen AQS voor nodig. Is simpelweg een wat duurder filter.

dat is niet helemaal waar want een koolstof filter is een stuk dikker en zit op een andere plaats namelijk iets verder achterin de kachel

jpwg001 · 07.12.2016 - 23:15

eric vermeer schreef:
MN-NL schreef: Een filter met actieve koolstof kan je altijd plaatsen, daar heb je geen AQS voor nodig. Is simpelweg een wat duurder filter.

dat is niet helemaal waar want een koolstof filter is een stuk dikker en zit op een andere plaats namelijk iets verder achterin de kachel

Voor zover ik weet kun je een rand uit het filterhuis breken. Dan past er een dikkere filter ook in.

Oceanracer · 08.12.2016 - 10:51

Hij past in elk geval niet "zomaar". Wel als de auto met AQS is uitgevoerd.

jpwg001 · 08.12.2016 - 19:14

Heb jij dat, Erwin?

Oceanracer · 08.12.2016 - 21:01

Ik heb inderdaad een Volvo met een (defecte) AQS.