Volvo V60 krijgt een schildpadje bij 230 km/h

[wasbeer2006]

Die 180 is wat voor te zeggen zeker, maar waarom heeft elke hybride volvo dan minimaal 300pk, ook nergens voor nodig.
En heeft de gemiddelde ev een acceleratie waar we 15 jaar geleden de King of the road mee hadden geweest

[fredhead]

Merken willen zien wat ze kunnen.
Ik ben het er volledig mee eens dat als je die 300 pk hebt of meer je ze best eens moet kunnen gebruiken maar de grootste lol zit hem in het optrekken kennelijk.

Zie reclames dat zelfs een Smart tegenwoordig in 3,9 seconde op de 100 km/h zit, paar jaar terug zou je ze nog vierkant uitlachen als ze hadden gezegd dit soort cijfers te denken gaan halen.

[lint]

Even lekker vlot accelereren met bijvoorbeeld invoegen is best fijn en veel nuttiger dan met 180 op de snelweg rijden.

[diesel01]

Tja hoe vaak kom je in Duitsland en dient de kans zich voor?
Sta hier in een kwartier op de 31 maar de laatste keer dat ik daar kwam is geloof ik een jaar terug.

Vrijdag nog, komende zaterdag weer, tussen kerst en oud&nieuw nogmaals…
Daarnaast is er veel NL verkeer wat voor de handel onderweg is in Dld.

[Philken]

Merken willen zien wat ze kunnen.
Ik ben het er volledig mee eens dat als je die 300 pk hebt of meer je ze best eens moet kunnen gebruiken maar de grootste lol zit hem in het optrekken kennelijk.

Zie reclames dat zelfs een Smart tegenwoordig in 3,9 seconde op de 100 km/h zit, paar jaar terug zou je ze nog vierkant uitlachen als ze hadden gezegd dit soort cijfers te denken gaan halen.

idd zaterdagavond nog over gehad tijdens een etentje met een Volvodealer dat een stekkerhybrid v60 met +/-200pk(of zelfs iets minder) een ideale (lees meer betaalbare, in het budget passende)vervanger zou zijn voor mijn D3 in 2024 maar dat ik momenteel geen andere keuze heb dan iets anders dan Volvo te kiezen indien het maandbudget niet stijgt

[J33Bee]

Vrijdag nog, komende zaterdag weer, tussen kerst en oud&nieuw nogmaals…
Daarnaast is er veel NL verkeer wat voor de handel onderweg is in Dld.

Jup, rijdt heerlijk "omhoog/omlaag" als je in het Oosten woont

[raspaardje]

Kortom, als jij toevallig niet in de situatie terecht komt dat meer gasgeven niet mogelijk is wil niet zeggen dat dat ook voor anderen geldt?
Over het algemeen rijd ik alleen tijdens vakantieperiodes door Duitsland. En zelfs dan is >180 km/h af en toe best mogelijk.
Ik ben wel de eerste die toegeeft dat die momenten niet het verschil zullen maken...

Maar goed, je zal maar veel 's avonds op de weg zitten in Duitsland, dan maakt harder kunnen rijden over grote afstanden wel een verschil.

als ik wou, dan kon ik gisteren constant doorperen wegens bijna geen verkeer, maar ik zie het nut er niet meer van in, doe ik liever op circuit in veilige omstandigheden(veel meer fun ook bovendien, al haal je daar ook geen 250....)
je kan altijd een hollander of belg tegenkomen die denken dat hun linkse richtingaanwijzer hun het recht geeft om vlak voor je neus naar links te komen...

aan mij is het niet meer besteed op de openbare weg, dus ik vind de 180km/u limiet niet lastig

Maar dat is toch prima dat je er zelf geen behoefte meer aan hebt?

En ik ben de eerste die toegeeft dat de kunst van het juist spiegelen en anticiperen ook bij de Duitsers tanende is...
En dus dat de momenten waarop je veilig stevig kan doorrijden steeds schaarser worden.

[fredhead]

Vrijdag nog, komende zaterdag weer, tussen kerst en oud&nieuw nogmaals…
Daarnaast is er veel NL verkeer wat voor de handel onderweg is in Dld.

Jup, rijdt heerlijk "omhoog/omlaag" als je in het Oosten woont

Zo gebeurd dat hier ook indien nodig, maar doe jij dat volgas?
Hier ligt de gemiddelde snelheid dan rond de 150-160 waar mogelijk en op veel plekken lukt het je zelfs niet om dat te halen.

[diesel01]

Indien het kan harder dan 180, maar dit gaat al lang niet meer over TS zijn probleem.
Je zal altijd voor en tegenstanders hebben, dat is met zwarte piet, vuurwerk, wel of geen seks voor het huwelijk, en nu dus ook of je wel of niet harder mag dan 180.
Het schijnt ineens dat wanneer Volvo zijn auto's begrenst, dat getal benchmark is voor de snelheid op Duitse autobahnen...koekoek.
Overigens kan ik op de 31, 29 en hele stukken op de 1 naar hamburg visaversa voluit, maw boven de 200.
Enkele reis Hamburg vanuit Midden Drenthe binnen 3 uur.

[J33Bee]

Zo gebeurd dat hier ook indien nodig, maar doe jij dat volgas?
Hier ligt de gemiddelde snelheid dan rond de 150-160 waar mogelijk en op veel plekken lukt het je zelfs niet om dat te halen.

Ik rijd ook zelden boven die 150-160 grens. Even inhalen wanneer er eentje rond diezelfde snelheid hangt om vervolgens de vMax aan te tikken gebeurd heel af en toe even "omdat het kan", maar dan laat ik 'm lekker terug zakken op de ACC.

[wasbeer2006]

Het is ook geen wereld probleem.
Maarja daar hebben we het hier meestal ook niet over. Maar toch leuk en prima het hier over te hebben.

Je stopt niet met spelen omdat je oud wordt, je wordt oud omdat je stopt met spelen......... is die misschien hier van toepassing?

[sunnyfunny]

Zo veel mensen en zoveel wensen Voor mij was de 180 cap ook even achter de oren krabben, gelukkig staat hier nog een "fun" auto die 285kmh zou moeten kunnen. Nog nooit boven de 220 geweest echter. De keren in Dld waren te druk of te slecht weer. Ben wel van mening dat een snelle auto heel snel boven de 180 kmh uit komt. Even snel inhalen is dan bij 180max niet meer zo snel. De 180 cap was voor mij een reden om de T8 niet boven de T6 te verkiezen, zag het nut van nog meer vermogen niet meer zo. Denk dat als ik regelmatig in Dld zou komen, ik voor een ander merk of oudere Volvo had gekozen. Gewoon omdat het kan en ik het niet aan Volvo vind mij een 300+PK auto te verkopen met deze beperking. Wat is er mis met de 250 KMH Duitse afspraak? Ook hier is de nodige discussie over en diverse opties deze op te heffen..... Ik denk zelf dat er wellicht een technische achterliggende gedachte achter zit. In het buitenland zit ik regelmatig in een taxi, en dan snap ik dat op sommige plekken in de wereld auto's niet te hard moeten kunnen. Maar ook dat een zelf rijdende auto wenselijk is.......
Heb de V90 ook nog niet op de 180 gehad, ik heb een Duitse import zou die harder gaan

[Rolandk]

Die begrenzing is m.i. gewoon betutteling ten top en pure symboolpolitiek t.b.v. marketingdoeleinden… Maar daarmee is het schildpadje van TS nog niet weg.

@V60-Polestar
Ben je er al iets verder mee? Het lijkt me toch dat een specialist iets moet kunnen zien bij uitlezen wat richting geeft naar een mogelijk oorzaak?

[wasbeer2006]

Audi's zijn vrijwel allemaal op 210 begrensd sinds 2021, maar vrijwel niemand die het weet.
Nu is 210 net ff anders dan 180 maar toch. De mini electric van mijn vrouw is op 150 begrensd.

Ik zou wel eens statistieken wielen zien hoeveel % er boven bepaalde snelheden komt.

Volgend jaar een roadtrip met mijn zoon naar een paar duitse auto musea en dan via monaco terug. Dan zou het wel leuk zijn om geen begrenzer te hebben ook al is het een B4, die moet de 225 a 230 toch ook wel halen. Maarja om er 600 euro voor te betalen.......

[raspaardje]

Ben wel van mening dat een snelle auto heel snel boven de 180 kmh uit komt.

Dit is wel een belangrijke; even vol accelereren bij 150 km/u met een auto met minder vermogen zorgt er misschien voor dat je niet boven de 180 km/u uitkomt, terwijl deze exercitie voor bijvoorbeeld een T6/T8 juist heel snel resulteert in snelheden boven de 180 km/u.

Er wordt in Duitsland echt nog heel veel 150-160 km/u door heel veel automobilisten tegelijkertijd gereden.

[Hans Eilander]

Daarom vind ik de begrenzing van Volvo bij 180 km/u zéker geen betutteling, maar juist een wijze stap. We willen met z,n allen minder Co2 uitstoot. En door minder hard te rijden, dragen we daar aan bij. Van mij mocht in heel de EU, een max snelheid op 120 km/u ingevoerd worden. Want niet iedere bestuurder, is bekwaam om zulke hoge snelheden te rijden. Vooral die jonge gasten, zijn nogal behoorlijk overmoedig. Dus laat wijsheid en verantwoording in dit geval, het winnen van passie en emotie.

[diesel01]

Ja laten we dat doen, ik stel voor dat je lekker op je scootertje gaat toeren en de auto een schop geeft.
Je gebruikt het ding toch alleen voor de flauwekul en dan kunnen de mensen die wel hun centen met de auto verdienen doorrijden.
Vanmorgen ook weer idioten die 45 in de 80 rijden, ga met de bus denk ik dan, veiliger voor alles en iedereen.

[DB200]

Ik wil helemaal niet minder CO2 uitstoten.

[diesel01]

Ik wil helemaal niet minder CO2 uitstoten.

+1
Bijzonder ook dat het ons in 3 jaar is aangepraat.

[NielsPHEV]

Als je minder CO2 wilt uitstoten dan is stoppen met ademhalen bijzonder effectief, dan stopt overigens ook je methaan productie, wat een fors broeikasgas is, ook