vochtig interieur

[DeZwaan]

Beste Volvo rijders,

Ik heb soms enorm beslagen ramen (natuurlijk met de laatste dagen wat erger), en vroeg me af of er soms afvoerkanalen verstopt zitten.
Als ik eenmaal rij dan blijven de ramen schoon, maar 's ochtends is het vaak weer raak.
Zijn er punten die ik zelf kan controleren? Eventueel de afvoer van de airco? En waar zitten die punten?
Ik kan geen natte plekken ontdekken onder de matten.
De luchtcirculatie staat altijd op extern, maar hoe kan ik controleren of dat wel werkt?

Mijn auto: XC70 uit 2002

Alle tips zijn welkom

[Bover]

Tja:
De motorruimte bladeren bij de circulatie openingen controleren onder de kap en een lekkage in de radiateur kachel en is je Airco gevuld met vloeistof

[Longway]

Hallo, ik plaats in de winter altijd een vochtvreter in mijn auto, je zult verbaasd staan hoeveel vocht er wordt opgevangen!
Aad

[snorremans]

Heb je een open dak ? dan zouden de afvoer kanaal bij de A stijl los kunnen liggen te hoogte van het dasboard.
Zijn je matten of eronder nat, of in de kofferbak lekkage ?

[redracer]

Ten eerste even een rondje poetsen met glassex mocht dat lang geleden zijn wordt altijd iets vettig . Is het wel weg nadat de verwarming/airco aan heeft gestaan ? Zoja ga ik er vanuit dat ze werken. De recirculatiestand werkt hiervoor sneller het is na een tijdje binnen minder vochtig dan buiten. Je zou onder je dashboard een paar kleppen moeten kunnen horen draaien en/of luchtstroom horen veranderen zeker als je ventilator vooraf eerst voluit zet. Tevens blaast hij intern harder.

Verder zou je nog deur/kofferbak rubbers kunnen checken

[DeZwaan]

Dank voor alle tips zover.

[DeZwaan]

Tja:
De motorruimte bladeren bij de circulatie openingen controleren onder de kap en een lekkage in de radiateur kachel en is je Airco gevuld met vloeistof

Hoe bedoel je met is de airco gevuld met vloeistof? De airco wordt koud op warme dagen.
Met vochtige weer, doet de airco ook z'n werk, alleen lijkt het probleem daarna groter. Kan er vocht in de airco blijven zitten?

[DeZwaan]

Ten eerste even een rondje poetsen met glassex mocht dat lang geleden zijn wordt altijd iets vettig . Is het wel weg nadat de verwarming/airco aan heeft gestaan ? Zoja ga ik er vanuit dat ze werken. De recirculatiestand werkt hiervoor sneller het is na een tijdje binnen minder vochtig dan buiten. Je zou onder je dashboard een paar kleppen moeten kunnen horen draaien en/of luchtstroom horen veranderen zeker als je ventilator vooraf eerst voluit zet. Tevens blaast hij intern harder.

Verder zou je nog deur/kofferbak rubbers kunnen checken

Ik had de voorruit idd met glassex gereinigd. Toch zijn ze vaak al beslagen voordat ik start.
Ik zal eens goed luisteren naar het veranderen van de luchtstroom bij omschakelen naar de interne circulatie

[DeZwaan]

Heb je een open dak ? dan zouden de afvoer kanaal bij de A stijl los kunnen liggen te hoogte van het dasboard.
Zijn je matten of eronder nat, of in de kofferbak lekkage ?

ik heb een schuifdak. Waar lopen die afvoer kanalen dan precies? Ik heb niet zo'n zin om lukraak het dashbord open te halen.

[Gouwe]

Kan er vocht in de airco blijven zitten?

Niet in de airco, maar wel in de behuizing van / op de verdamper, zeker als daar de afvoeren van verstopt zijn.
Verder is het zo dat als de airco gas verloren heeft, hij het nog wel doet in de zomer maar mogelijk niet meer in de winter omdat deze dan door de lage druk beveiliging wordt uitgeschakeld.
Sowieso doet een airco bij temperaturen onder de 4 graden om die reden niets, maar als de airco te weinig koudemiddel bevat ligt die minimum temperatuur dus hoger.
Verdere verdachte is het interieur filter. Die moet ook regelmatig worden vervangen. Alles om ervoor te zorgen dat er voldoende verse lucht in de auto kan komen.

[DeZwaan]

Kan er vocht in de airco blijven zitten?

Niet in de airco, maar wel in de behuizing van / op de verdamper, zeker als daar de afvoeren van verstopt zijn.
Verder is het zo dat als de airco gas verloren heeft, hij het nog wel doet in de zomer maar mogelijk niet meer in de winter omdat deze dan door de lage druk beveiliging wordt uitgeschakeld.
Sowieso doet een airco bij temperaturen onder de 4 graden om die reden niets, maar als de airco te weinig koudemiddel bevat ligt die minimum temperatuur dus hoger.
Verdere verdachte is het interieur filter. Die moet ook regelmatig worden vervangen. Alles om ervoor te zorgen dat er voldoende verse lucht in de auto kan komen.

Waar zit die afvoer van de airco dan precies?
Kan ik daar vanonder de auto bij, of moet er iets weg genomen worden? en wat dan precies?

[DeZwaan]

Ten eerste even een rondje poetsen met glassex mocht dat lang geleden zijn wordt altijd iets vettig . Is het wel weg nadat de verwarming/airco aan heeft gestaan ? Zoja ga ik er vanuit dat ze werken. De recirculatiestand werkt hiervoor sneller het is na een tijdje binnen minder vochtig dan buiten. Je zou onder je dashboard een paar kleppen moeten kunnen horen draaien en/of luchtstroom horen veranderen zeker als je ventilator vooraf eerst voluit zet. Tevens blaast hij intern harder.

Verder zou je nog deur/kofferbak rubbers kunnen checken

Ik had de voorruit idd met glassex gereinigd. Toch zijn ze vaak al beslagen voordat ik start.
Ik zal eens goed luisteren naar het veranderen van de luchtstroom bij omschakelen naar de interne circulatie

Ik hoor duidelijk een verandering in geluid en ventilator snelheid zodra ik het knopje van de re-circulatie indruk. Dat lijkt dus te werken.