ArjenV60 schreef: ↑08.01.2023 - 11:05
Is olie zelf vervangen te doen op deze blokken ? Zonder peilstok is het onmogelijk juiste hoeveelheid erin te doen. En mijn obd2 met car scanner vertrouw ik niet helemaal op de olieniveau uitlezing.
Heb de informatie niet direct voor je, maar er is terug te vinden hoeveel liter er in het blok gaat en in het oliefilter dus je komt sowieso al heel dicht in de buurt van wat erin moet.
Daarna kan je met de auto zelf nog het peil aflezen en eventueel nog iets bijvullen.
ArjenV60 schreef: ↑08.01.2023 - 11:05
Is olie zelf vervangen te doen op deze blokken ? Zonder peilstok is het onmogelijk juiste hoeveelheid erin te doen. En mijn obd2 met car scanner vertrouw ik niet helemaal op de olieniveau uitlezing.
Heb de informatie niet direct voor je, maar er is terug te vinden hoeveel liter er in het blok gaat en in het oliefilter dus je komt sowieso al heel dicht in de buurt van wat erin moet.
Daarna kan je met de auto zelf nog het peil aflezen en eventueel nog iets bijvullen.
olie peil voor je blok
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Dieselpower France nog een echte 5 cilinder : XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
ObbeTuning motor modificatie aan boord! EURO 5b.
Driving Volvo anno1995. Eerste Volvo 245 GLT
MO S80 schreef: ↑07.01.2023 - 23:03
Beste Arjan60,
Ook ik heb een olieverbruik zoals die van jouw. Mijn garage heeft toevoeging in de olie gedaan waardoor olie met de helft daalt; naar 1op8000km.
Ik heb nu 2000km gereden en olie staat nog op max. Is dit interessant voor je ?
Grt Maarten
Misschien vermelding wat voor toevoeging er gebruikt is?
Ben benieuwd naar toevoeging. Zal komende week eens de carterplug losdraaien en olie+filter vervangen. Ben nu wel nieuwsgierig of schonere olue het interval weer even tijdelijk verlengt
MO S80 schreef: ↑07.01.2023 - 23:03
Beste Arjan60,
Ook ik heb een olieverbruik zoals die van jouw. Mijn garage heeft toevoeging in de olie gedaan waardoor olie met de helft daalt; naar 1op8000km.
Ik heb nu 2000km gereden en olie staat nog op max. Is dit interessant voor je ?
Grt Maarten
Misschien vermelding wat voor toevoeging er gebruikt is?
MO S80 schreef: ↑07.01.2023 - 23:03
Beste Arjan60,
Ook ik heb een olieverbruik zoals die van jouw. Mijn garage heeft toevoeging in de olie gedaan waardoor olie met de helft daalt; naar 1op8000km.
Ik heb nu 2000km gereden en olie staat nog op max. Is dit interessant voor je ?
Grt Maarten
Misschien vermelding wat voor toevoeging er gebruikt is?
Ga ik navragen bij garage deze week
5in1 artnr 250200
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
MO S80 schreef: ↑07.01.2023 - 23:03
Beste Arjan60,
Ook ik heb een olieverbruik zoals die van jouw. Mijn garage heeft toevoeging in de olie gedaan waardoor olie met de helft daalt; naar 1op8000km.
Ik heb nu 2000km gereden en olie staat nog op max. Is dit interessant voor je ?
Grt Maarten
Misschien vermelding wat voor toevoeging er gebruikt is?
5in1 artnr250200
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Zoals eerder al vermeld is het gebruik van 5W30 zeker het overwegen waard. Mijn S60 D4 met ook 260dkm draait sinds afgelopen jaar ook op 5W30 ipv 0W20 en ik heb het idee dat de motor ook wat rustiger loopt. Het advies wat ik destijds gekregen heb is om wel bij 5W30 A5/B5 te blijven echter heb ik wel verhalen voorbij zien komen dat men overstap op de 5W30 C3 variant omdat die nog iets dikker zou zijn. Van wat ik zo begrijp van het internet zou C3 ook wat beter voor je roetfilter moeten zijn vanwege de lagere sulfaat waardes o.i.d.
Ik heb eerst nog een motor flush laten doen, maar het olie verbruik leek toen nog meer te zijn.
Ik ben bij TSC (https://techservicecenter.nl/) geweest voor een revisie.
Nu bija 30.000km verder is het verbruik nog minimaal, wel iedere 15.000km verse (originele) olie.
Je hebt pas een Mercedes als er 40 mensen in kunnen Volvo S60 D5 2003 - 019 Zwart - 502.000km - Volvotune 212pk - Nebula/Ursa - VCE - bixenon - verstralers - HU803/Premium sound - MII
Volvo S60 2.5t 2008 - 467 Magic Blue - 360.000 km - Vialle LPi
Dank je. Ik zal eerst olie eens gaan vervangen. Met koude weer afgelopen week, nog niet aan toe gekomen. Niet fijn op oprit …
Oliewissel doe ik al jaren zelf bij Toyota. Echtwr mwt volvo zonder peilstok en met computer, nog even wat koud watervrees. Moet ik nog iets in software aanpassen/resetten ?
Ben nu ergens tussen 15-20k na vorige olie wissel. Wat mij betreft laat ik service interval staan op 30k, dan komt dat mooi uit. Maar weet niet of er nog andere sensoren zijn die aandacht verdienen
Ik vervang ook al een hele tijd de olie zelf op mijn auto samen met het filter.
Nou is het idd zo dat mijn V60 de eerste is zonder peilstok. Echter is het geen issue want je kunt het wel digitaal uitlezen
En mbt het resetten van je servicemelding zie hieronder de link waarop vrij duidelijk getoond wordt hoe deze te resetten is (oh ja... dat die kerl het stuur aan de verkeerde kant heeft mag de pret niet drukken).
Ook hier olie verversen met nieuw oliefilter elke 20 dkm i.p.v. de voorgeschreven 30 dkm, andere filters e.d. wel elke 30 dkm zoals voorgeschreven. Ik gebruik bij de D3 5-cilinder wel de voorgeschreven 0W30 (geen noemenswaardig olieverbruik), maar de Volvo-specialist waar ik een tijdje geleden was adviseerde 5W40. De dunnere 0W30 wordt voorgeschreven i.v.m. milieueisen en een iets dikkere olie zou beter zijn voor de motor, betere smering.
Bij het verversen goed alle olie eruit laten lopen en en weer afvullen met bijna de voorgeschreven hoeveelheid (ca. 200 ml minder als voorgeschreven), dan zit je al goed. Na 50 km rijden even het oliepeil digitaal checken en eventueel wat bijvullen. Zo doe ik het ook.
Een 5W30 zou in jouw geval voor het olieverbruik kunnen helpen. Zelf gebruik ik ook bij het verversen een motorflush van LiquiMoly en ik voeg daarna ook een flesje Additiv toe, ook van LiquiMoly.
1 op 4000 olieverbruik is natuurlijk niet weinig, maar ook niet extreem en maar ik zou ook in eerste instantie ook niet teveel kosten maken en een reiniger, andere olie en een additief proberen. En inderdaad verversen na 15-20 dkm.
Henry
Huidig wagen- en motorpark:
Volvo C70 D3 Geartronic Summum 2011
Volvo 850 GLT 2.5 20V 1992
Mazda CX-30 2020 (leaseauto, alleen zakelijk)
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 1999
Afgelopen weekend olie+filter zelf vervangen. Deze keer nog 0W20 gebruikt. Had kannetje staan. Heb wel even lopen mopperen op bereikbaarheid. Volvo staat toch laag en de carterplug zit best ver naar achter onder een hoek. Volgende keer oprijbok of een fatsoenlijke garagekrik gaan gebruiken.
De expert in het midden van het land zei dat probleem volgens hem zit in te slappe zuigerveren en niet primair in de schraapveren. De zuigerveren worden wat slapper in de tijd, sluiten minder. Dikkere olie zal wrs helpen komende tijd. En om 10k de olie vervangen.
Met huidige 0W20 eens kijken of het verbruik even minder wordt en bij volgende wissels ga ik er 5W30 in gooien. Zal over paar maanden eens een update geven hoe het verbruik dan is
Voorlopig dus doorrijden met vaker en dikkere olie wissels.
Dieselpower France nog een echte 5 cilinder : XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
ObbeTuning motor modificatie aan boord! EURO 5b.
Driving Volvo anno1995. Eerste Volvo 245 GLT
Na 13.000 km olie +filter weer vervangen. Het valt op dat ververs interval van 0.5l per 2000km naar 2500 was gegaan. Waarbij de laatste keer zelfs richting 3500. Of verbetering echt zo is en blijft is afwachten. Slappere veren blijven natuurlijk slap. En aangezien de egr-koeler dicht slipt, zal dat mogelijk ook problemen geven. Olie is echt vies die eruitkomt. Lijkt wel of er wat roetdeeltjes in filter zaten.
Gebruikte bij laatse twee wissels Kroon 0w20 ipv castrol 0w20
Ik was van plan een keer 5w30 gebruiken. Daar alle variaties durfde ik dat nu nog niet aan.
Iemand suggestie voor welke 5w30, is dat bv Kroon Presteza msp ?
eerlijk gezegd denk dat de spec goed moeten zijn, ik geloof niet dat Kroon of Shell of Castrol of Total iets uitmaakt. Marketing zet dat in ons hoofd. IK heb nu Castrol erin zitten want was aanbieding voor 5,50 de liter. Normaal doe ik hier in France Toral en wacht een aanbieding af. Fabriek adviseer bij mijn auto 5w/30 A5/B5.
IK heb nu 5w/40 Castrol erin C3 de vervanging voor de A5. De A5 die is meer gericht is op brandstofbesparing en C3 ietsje meer nadruk smering. Tja ....
Dieselpower France nog een echte 5 cilinder : XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
ObbeTuning motor modificatie aan boord! EURO 5b.
Driving Volvo anno1995. Eerste Volvo 245 GLT
Volvo S60 D5 2003 - 019 Zwart - 502.000km - Volvotune 212pk - Nebula/Ursa - VCE - bixenon - verstralers - HU803/Premium sound - MII
