Van V60 D2 bj 2018 naar V60 B3 2024

[WillZZ]

Goede dag,

ik rij nu een 2018 V60 D2 Geartronic Polar+ Dynamic met zwart lederen bekleding. De auto heeft nu 171.000 km op de teller en ben op zoek naar een waardige vervanger voor deze auto.
Door de dealer wordt mij voor een concurrerende prijs een nieuwe V60 B3 Essential aangeboden.
Ik vind het een prachtige auto maar heb wat twijfels.
Is de kwaliteit wat afgenomen van de V60 ? Dat gevoel kreeg ik toen ik afgelopen weekend even in een basis model V60 plaats nam. Het was net alsof het net allemaal wat minder van kwaliteit is dan van mijn huidige auto.
Ik hoor graag jullie mening.
Wanneer ik een nieuwe bestel zal het een Vapour Grey worden met zwart leder interieur en zal ik de achterste ramen laten tinten.

[Paul]

Er moet natuurlijk verschil zitten tussen een Base en een Inscription etc.
Dus ja je stuur is anders, je kan op de ene lederen dashboard krijgen, type stoelen etc...

Maar de auto rijdt een stuk beter dan je 2018 model, stuurt minder zwaar en de infotainment is uit deze eeuw.

[Sammmyvannorel]

Vergis je niet, een polar+ is gewoon een rijk uitgeruste versie geweest, waarbij er allerlei optie die nog op 'de plank lagen' standaard zijn ingebouwd. Daarnaast is de vorige V60 gewoon een tijdloze auto geweest en is er een reden dat er nog zoveel van rond rijden.

[raspaardje]

Als je een rijk uitgeruste Polar+ Dynamic versie gewend was is het aan jou om te bepalen of de V60 in Essential uitvoering een waardige vervanger is.
Het is immers de kaalste uitvoering.
Verder is de pianolak natuurlijk vrij krasgevoelig.

Heb je wel proefgereden?

[Henry82]

Maar wat mis je t.o. je V60 Polar+? Je kunt de Essential voorzien van leder, standkachel, climate en intellisafe pakketten, en dan heb je volgens mij gewoon een hele complete V60.
En wat Paul al zegt, qua infotainment ga je er zeker een eeuw op vooruit

[Emmevi]

Begrijp ik de term kwaliteit verkeerd? Bij mij was dat altijd de mate van kraakjes en piepjes, het gevoel van goedkoop plastic ipv “kunststof”, kiertjes en naadjes in interieur en bij aansluitingen van de carrosserie, en de storingsgevoeligheid. Dus eigenlijk meer de degelijkheid van een auto.
Of er lederen bekleding, panoramadak, LED verlichting en weet ik veel wat voor opties toegevoegd kan worden valt bij mij eigenlijk niet onder kwaliteit.

Ik kom van een V50, en heb wel eens meegereden en de V60 fase 1 van een collega, maar heb vwb de kwaliteit verder geen klachten.

[Philken]

ik was na 2 v60's van het vorige model ook enigzins op mijn hoede voor de nieuwe 'chinese' V60 maar wwas aangenaam verrast: betere wegligging maar toch zachter afgeveerd(nochtans rij ik op 20" en de vorige 2 op 18"), kwaliteit van de gebruikte materialen voelt ook solider aan (heb nu 133.000km op 28 maanden) nog geen slijtplekken op de bestuurderszetel en dat had ik wel met de vorige(beide R-design, nu met nappa vorige had alcantara als ik me niet vergis)

[WillZZ]

Als je een rijk uitgeruste Polar+ Dynamic versie gewend was is het aan jou om te bepalen of de V60 in Essential uitvoering een waardige vervanger is.
Het is immers de kaalste uitvoering.
Verder is de pianolak natuurlijk vrij krasgevoelig.

Heb je wel proefgereden?

Heb nog niet proef gereden. Heeft er iemand ervaring met de B3 ? Wordt Dee nu met een andere automaat dan in eerste instantie geleverd?

[Emmevi]

Ja ik, er zit nu zo’n 7-traps DCT in met zo’n electronisch pookje die altijd terug gaat naar de middenstand, ipv een 8-traps (?) met zo’n mechanische pook.

[wasbeer2006]

Ja B3 en B4 zijn vanaf 2022 met 7 traps DCT ipv de 8 bak die nog wel in de T6 en T8 zit.

Voordeel DCT, sneller, meer gevoel (want gewoon een gerobitiseerde handbak) de 3 en 4 hebben een fijner bereik.
Nadeel minder comfortabel, zeker bij het wegrijden. Minder smooth zoals mijn kinderen zeggen.