Volgend jaar over en uit voor VOLVO sedans

[JJG]

De mensen die van sportieve sedans en straks Estate's houden zijn perfect op de plek bij de Duitse 3, de I5 is net uit en dat is zoals het een elektrische auto in dat segment betaamt, prachtige auto met meer dan uitstekende rijeigenschappen.

En die kunnen ook nog eens harder dan 180km/h rijden.....

[teebee]

De vraag is het meest naar een SUV, of anders een Cross over. De vraag naar MPV,s is óok minder geworden. De sedans gaan er nu uit bij Volvo. Toch zie ik de Polestar 2 als een sedan. En die word best redelijk verkocht. Ze hadden de Polestar 2 eigenlijk Volvo ES50 moeten noemen.

Wacht maar tot de Polestar 3 op de weg verschijnt… dan is het gauw gedaan met de 2 denk ik.

[Edgecrusher]

Met een prijs vanaf 90k voor de P3 lijkt me niet dat dit direct dezelfde doelgroep is als de P2.

[teebee]

Met een prijs vanaf 90k voor de P3 lijkt me niet dat dit direct dezelfde doelgroep is als de P2.

Het zal je verbazen denk ik…..

[Hans Eilander]

Met een prijs vanaf 90k voor de P3 lijkt me niet dat dit direct dezelfde doelgroep is als de P2.

Het zal je verbazen denk ik…..

Die P3 vanaf 90 K, is voor de gewone man toch niet te doen? De P2 is qua prijs in zekere zin nog haalbaar. De vanaf prijs, verklaart toch óók in betrekkelijke zin de populariteit van de XC40?! Natuurlijk zijn er in ons land nog mensen die barsten van het geld. Maar voor de gewone burger, is er toch een redelijk verklaarbare grens, waar een P3 of EX90 totaal buiten valt?
Of mis ik iets?

[teebee]

Vroegah….. kocht je een prachtwagen voor 40.000 gulden (!)…. Tijden zijn veranderd en de prijzen ook…. De geschiedenis zal zich herhalen (dat is reeds gaande).
Mbt de sedan: die heeft zn tijd gehad…..

[NielsPHEV]

Een modaal salaris is iets van 40 k€ bruto/jaar nieuwe auto's en zeker Volvo's zijn al lang niet meer iets voor mensen met een modaal salaris en dat gaat alleen maar erger worden

[S90 Inscription]

Alhoewel ik de keuze gezien de verkoopcijfers begrijp, vind ik het erg jammer. Ik vind de S90 oftewel een sedan de oervorm van een auto en persoonlijk een prachtige carrosserie vorm.
Wij hebben de afgelopen 2 weken een reis met de camper door 3 landen gemaakt en heb in die totale reis louter 3 S90's gezien. Ook daarom vind ik een S90 leuk, doordat deze weinig voorkomt. Als eigenaar ervan valt dit op, maar anderen ook, ik heb nog nooit een auto gereden waarnaar zoveel mensen (om)kijken.

[JeroenSpock]

Als de S60 en S90 nog zo goed lopen in Amerika en China, dan stopt de productie dus niet?
De import naar NL of Europa stopt alleen?

[S80 Executive]

Ook daarom vind ik een S90 leuk, doordat deze weinig voorkomt. Als eigenaar ervan valt dit op, maar anderen ook, ik heb nog nooit een auto gereden waarnaar zoveel mensen (om)kijken.

Dat vinden wij dus ook leuk, iets zeldzaams rijden. Afgelopen september naar Italië geweest met de V60 CC. Niet 1 andere V60 CC gezien, wel de normale V60.

[raspaardje]

Als de S60 en S90 nog zo goed lopen in Amerika en China, dan stopt de productie dus niet?
De import naar NL of Europa stopt alleen?

In de topicstart lijkt het er op dat de productie stopt. Dus is er straks nergens meer een nieuwe Volvo sedan te koop... Raar hoor in deze tijden van efficiency.

En ik ken dat gevoel wel om net even wat anders te willen rijden dan anderen. Een S60, S90, V60CC en V90CC kunnen die behoefte in NL prima invullen.

[Hans Eilander]

In de topicstart lijkt het er op dat de productie stopt. Dus is er straks nergens meer een nieuwe Volvo sedan te koop.

In dát geval, als je persé een sedan wilt, is de Polestar 2 nog een redelijk alternatief.

[OGA244]

Een polestar is 100 % chinees, dat is voor mij al n no go

[NielsPHEV]

voor

Dan is een S90 toch ook chinees ?

[OGA244]

Klopte op enig moment wel idd, en met een std lead time van n jaar kreeg je daar dus altijd een ouder modeljaar van.
Polestar is compleet Chinees, heb zelf meer met Europees gebouwd spul..

[BlackcurrantV70]

Verleden week heen en weer naar Frankfurt en geen enkele andere S90 gezien, wel leuk zo iets een beetje “out of the ordinary”, maar als ik geweten had wat ik nu weet had ik de XC70 gehouden.

De kwaliteit van het interieur is danig verslechterd en ziet er na amper 50.000km een pak slechter uit dan mijn XC70 na 196.000km

[NielsPHEV]

Verleden week heen en weer naar Frankfurt en geen enkele andere S90 gezien, wel leuk zo iets een beetje “out of the ordinary”, maar als ik geweten had wat ik nu weet had ik de XC70 gehouden.

De kwaliteit van het interieur is danig verslechterd en ziet er na amper 50.000km een pak slechter uit dan mijn XC70 na 196.000km

Ik heb meer dan 180 kkm's in een V90 gereden, 130 kkm's in een XC90 MY15 en 100 kkm's met een V90CC en bij geen van de auto's extreme slijtage aan het interieur ziet er allemaal nog prima uit

[BlackcurrantV70]

Verleden week heen en weer naar Frankfurt en geen enkele andere S90 gezien, wel leuk zo iets een beetje “out of the ordinary”, maar als ik geweten had wat ik nu weet had ik de XC70 gehouden.

De kwaliteit van het interieur is danig verslechterd en ziet er na amper 50.000km een pak slechter uit dan mijn XC70 na 196.000km

Ik heb meer dan 180 kkm's in een V90 gereden, 130 kkm's in een XC90 MY15 en 100 kkm's met een V90CC en bij geen van de auto's extreme slijtage aan het interieur ziet er allemaal nog prima uit

Ook een blond interieur ?

[XC60silverdawn]

Verleden week heen en weer naar Frankfurt en geen enkele andere S90 gezien, wel leuk zo iets een beetje “out of the ordinary”, maar als ik geweten had wat ik nu weet had ik de XC70 gehouden.

De kwaliteit van het interieur is danig verslechterd en ziet er na amper 50.000km een pak slechter uit dan mijn XC70 na 196.000km

Ik heb meer dan 180 kkm's in een V90 gereden, 130 kkm's in een XC90 MY15 en 100 kkm's met een V90CC en bij geen van de auto's extreme slijtage aan het interieur ziet er allemaal nog prima uit

Die komen alle 3 uit Zweden toch? De S90 komt uit China. Misschien is dat een verklaring

[NielsPHEV]

Nee allemaal charcool maar ik meende dat het niet alleen verkleuring was