Volvo V60 T8 Occasion - Aandachtspunten?

[DJBjorn]

Goedenavond,

Ik zit al een tijdje zonder account hier rond te scrollen, maar het is toch tijd dat ik zelf een post schrijf. Momenteel rijd ik een V60 D6 van 2015, maar ben op zoek naar een vervanger. Door de mogelijkheid om gratis te laden op het werk zou ik graag weer een hybride rijden en heb al verschillen T6/T8 occasions te koop zien staan van MY2018 t/m 2020. Mocht ik er eentje gaan proefrijden, wat zijn dan speciale aandachtspunten en wat zijn mankementen die vaak voor komen? Ik was sowieso van plan om bij een dealer te gaan kijken. Thanks!

[HeinvdW]

Het is vaak heel verhelderend om op YouTube te zoeken naar filmpjes over de auto.
Niet alleen reviews maar ook ervaringen na een paar jaar.
AutoWeek verslagen bieden om wel een mooi inzicht.

[DB200]

Erad is aandachtspunt
viewtopic.php?t=90963
viewtopic.php?t=89668

[DJBjorn]

Erad is aandachtspunt
viewtopic.php?t=90963
viewtopic.php?t=89668

ERAD had ik inderdaad wat horror verhalen over gelezen. Wordt deze wel onder garantie vervangen mits de auto dealer onderhouden is? Kon daarnaast ook geen V60's vinden die dit probleem hebben - komt het vaker voor bij SUVs?

[DB200]

Het zal ongetwijfeld een gewicht-dingetje zijn waardoor het begon bij de XC90.
Maar ook de V60 valt in de prijzen (even doorscrollen naar beneden als je op de link klikt, is laatste posting):
viewtopic.php?t=89668&start=100

Ook ik heb het ondertussen voor... Dank voor het vele leesplezier en verduidelijkingen. Bij mij lagers waarschijnlijk en de dealer wil hiervoor 10000 euro (worst case scenario) aanrekenen.
Ze hebben vandaag met Volvo importeur overlegd; geen coulance, geen non-conformiteit. Auto is een V60 T8 (een van e de eerste V60 T8 geleverd in BE) en nu dus 4,5 jaar oud en 160000km gelopen. Mijn nieuwe wagen wordt volgende maand geleverd. Maar ben nu blij dat het geen Volvo meer is... Morgen trek ik naar de dealer voor een goed gesprek. Maar ik verwacht dus enkel slecht nieuws.

Wordt deze wel onder garantie vervangen mits de auto dealer onderhouden is?

Ik zou het niet weten.

[Gouwe]

Garantie/coulance zal vooral afhangen van de omstandigheden: bouwjaar, kilometerstand, wel of niet dealer onderhouden schat ik in. Zie ook een voorbeeld: https://www.anwb.nl/experts/auto/4/162/ ... vo-xc90-t8
Inmiddels zijn er ook wel revisiebedrijven actief.

[DJBjorn]

Het zal ongetwijfeld een gewicht-dingetje zijn waardoor het begon bij de XC90.
Maar ook de V60 valt in de prijzen (even doorscrollen naar beneden als je op de link klikt, is laatste posting):
viewtopic.php?t=89668&start=100

Dank! Had deze gemist. Toch lijkt dit tot dusver de enige V60 met het probleem die ik zo op het internet kan vinden, en is het 9 van de 10 keer een XC90. Ik ga het zeker wel mee nemen in de afweging en vragen aan de verkoper hoe het zit met eventuele garantie op de/het(?) ERAD.

[DJBjorn]

Garantie/coulance zal vooral afhangen van de omstandigheden: bouwjaar, kilometerstand, wel of niet dealer onderhouden schat ik in. Zie ook een voorbeeld: https://www.anwb.nl/experts/auto/4/162/ ... vo-xc90-t8
Inmiddels zijn er ook wel revisiebedrijven actief.

Yes, thanks! Kleine sidenote; woon in Noorwegen en hier zijn ze nog niet zo actief. Het belangrijkste vind ik gewoon dat het óf maar sporadisch voor komt op een V60; óf dat het (deels) onder garantie/coulance valt.

[Nomad]

ERAD komt met name voor bij de XC90 van 2015 tot 2018, op de V60/S60 heb ik ze zelf nog niet gezien, daar is de ERAD ook van aangepast. Je hebt garantie tot 160.000 op de aandrijflijn mits de auto bij de dealer in onderhoud is geweest. Een probleem wat wel vaker voorkomt bij de hybrides is de BDU. De mijne is al 2x kapot gegaan. Dan is het erg handig dat Volvo de kosten op zich neemt.

[DJBjorn]

ERAD komt met name voor bij de XC90 van 2015 tot 2018, op de V60/S60 heb ik ze zelf nog niet gezien, daar is de ERAD ook van aangepast. Je hebt garantie tot 160.000 op de aandrijflijn mits de auto bij de dealer in onderhoud is geweest. Een probleem wat wel vaker voorkomt bij de hybrides is de BDU. De mijne is al 2x kapot gegaan. Dan is het erg handig dat Volvo de kosten op zich neemt.

Check, bedankt! Heb bij mijn huidige V60 ook gezocht naar eentje die onderhouden is bij de dealer.

[bram_v60]

De mijne was dealer-onderhouden, steeds op tijd, geen kosten aan bespaard (wegens op firma) en nu toch, geen enkel begrip, geen enkel tegemoetkoming, niet van de dealer, niet van de invoerder. De wagen moet nu ofwel gemaakt worden en verkocht aan de normale 2ehandsprijs om een kost van 10000euro te kunnen maken of zo verkocht worden als 'schadewagen'. Voor een auto die perfect onderhouden is.
Premium merk is het in mijn ogen niet met deze tekortkomingen. En mijn nieuwe wagen zal dus ook geen Volvo zijn.

[Markh]

Hier ook een T8 R-design van 2020 na 2 jaar met een d6 gereden te hebben. Kocht de t8 in april jl. met 70.000 en staat nu op 100.000. nergens problemen mee gehad. In NL rij ik redelijk zuinig. Tussen de 5 en 6 liter per 100 km. Dit is dan met een lege batterij. Woon werk verkeer is alleen elektrisch. Goed een grote 5 cilinder diesel rijdt rustiger, wat minder nerveus en het trekt maar door. Maar eenmaal aan een t8 gewend blijkt het toch een heerlijke auto. Ik weet niet wat je motivatie is voor deze motor, als je veel snelweg km's maakt is het wel heel comfortabel. Succes met de keuze en bovenal veel voorpret.

[DJBjorn]

Hier ook een T8 R-design van 2020 na 2 jaar met een d6 gereden te hebben. Kocht de t8 in april jl. met 70.000 en staat nu op 100.000. nergens problemen mee gehad. In NL rij ik redelijk zuinig. Tussen de 5 en 6 liter per 100 km. Dit is dan met een lege batterij. Woon werk verkeer is alleen elektrisch. Goed een grote 5 cilinder diesel rijdt rustiger, wat minder nerveus en het trekt maar door. Maar eenmaal aan een t8 gewend blijkt het toch een heerlijke auto. Ik weet niet wat je motivatie is voor deze motor, als je veel snelweg km's maakt is het wel heel comfortabel. Succes met de keuze en bovenal veel voorpret.

Dankjewel Mark! Ik zie je berichtje nu pas. Maar 5/6 liter per 100 km op een lege batterij is veel zuiniger dan ik had verwacht. Wil eigenlijk een T8 omdat ik gratis kan laden op het werk. Rijd daarnaast ook veel korte afstanden doordeweeks.

[caspervc]

Let wel dat er sinds ik dacht 2021 ook een long range is met grote accu en meer elektrisch bereik. Ik weet niet hoe ver je woonwerk afstand is maar dat zou interessant kunnen zijn.
Je herkent ze aan het vermogen t6 oud, heeft 340 pk, long range 350pk.

[DJBjorn]

Let wel dat er sinds ik dacht 2021 ook een long range is met grote accu en meer elektrisch bereik. Ik weet niet hoe ver je woonwerk afstand is maar dat zou interessant kunnen zijn.
Je herkent ze aan het vermogen t6 oud, heeft 340 pk, long range 350pk.

Dank voor de tip! Mijn woon-werk verkeer is om en nabij 9 km (dus 18 km heen en terug). Met de V60 D6 die ik nu rijd, red ik dit ook gemakkelijk.