V70 2.3 T5 geartronic MY2000. The neverending story.

[JeroenSpock]

Maar zijn de remmen ook de moeite van al die tegenslagen geweest dan?

Ik ken dat gevoel, 'eerst maar eens lekker naar bed en morgen weer een dag'... Soms kan alles tegen zitten.

[maartjinski]

Ik lees wel hier en daar wat leermomenten die je niet snel meer vergeet
Niet leuk op het moment zelf maar later kunnen ze nog best waardevol zijn.

Beste of slechtste redding hier van de laatste jaren was de kop van de banjobout van de remleiding kapot draaien bij het terugplaatsen van de klauw.
Die bleef lekken en ietsje strakker vast zetten was dus einde oefening. Op zaterdagmiddag, vriendin van huis dus met de auto van een buurman de omgeving door na wat belletjes.
Komt je bij een bedrijf aan die zeker weten de juiste moest hebben ondanks de gekke maat was het toch niet zo.
Uiteindelijk vlakbij huis op de terugweg bij een bedrijf gestopt dat tuinmachines onderhoud en verkoopt en daar hadden ze die dingen gewoon liggen
Hele middag op pad geweest maar kon toen wel weer rijden.

Haha, ja heel veel leermomenten.

Bij vreemde bedrijven uitkomen herken ik ook wel ja.
Soms kan dat ook nog eens flink geld schelen tov de auto industrie, maar vooral fijn dat het opgelost kan worden zo

Ik zie dit topic nu pas. Wat een mooi verhaal over een bijzondere auto.

Dank je!

Maar zijn de remmen ook de moeite van al die tegenslagen geweest dan?

Dat is een cliffhanger op dit moment

Ik ken dat gevoel, 'eerst maar eens lekker naar bed en morgen weer een dag'... Soms kan alles tegen zitten.

Ik heb daar ergens wel eens iets over gelezen van je geloof ik

[maartjinski]

Eind mei 2021 krijg ik de mededeling dat de bestelde onderdelen binnen zijn.
Alles is custom voor de V70 gemaakt zodat ik de ideale pasvorm heb, wel zo'n veilig gevoel met spacers.
Zelfs de langere en extra sterke wielbouten zijn op bestelling gemaakt.
Alles gaat van een leien dakje en zoals geadviseerd trek ik de wielbouten aan volgens fabrieksopgave: 140 Nm.
De komende periode trek ik ze nog geregeld eens na, maar ze blijven allemaal netjes hoe ze horen.

Ooit had ik een Opel Omega waar ik de grotere wielen van een Omega van de volgende generatie onder had gelegd.
Toen ik de 18" Atlantis velgen onder mijn T5 zag kreeg ik exact hetzelfde gevoel, alsof ze er altijd onder thuis hebben gehoord.
Zonder overdreven te schreeuwen als je begrijpt wat ik bedoel.

tada.jpg

De verleiding weet ik te weerstaan en rij de remmen netjes volgens voorschrift in.
Daarna is het effect van de strijd des ho-ijzer alles waarop ik had gehoopt en dan nog wat meer!
Keer op keer een genot om te bedienen, heel fijn doseerbaar en in combinatie met die brede banden zo ontzettend krachtig

ho-ijzer en wielen in hun nieuwe huis rez.jpg

Om te voorkomen dat de banden in de binnenste wielkasten lopen plaats ik ringen achter de stuuruitslagen.
Het gevoel bekruipt me dat de draaicirkel zelfs kleiner is geworden tov met de orginele onderdelen. Misschien door de ET-waarde in combinatie met de spacers.

Over die grotere wielen kan ik ook wel bijna een roman schrijven, precies wat papa nodig bleek te hebben!
De auto stuurt lichter, is stabieler recht door en helt minder in de bochten.

Ik verkoop de winterwiel omdat ze niet meer passen, met winst voor €150.00
De 17" Almathea's nemen nog geen afscheid, wie weet bedenk ik daar nog eens iets mee.

:off topic:
Zo was ik bijvoorbeeld met de originele V50 wielen bezig toen ik de auto inruilde.
Het concept was visueel een hele plattere velg met dunnere spaken te creëren.

Orginele V50 wielen.jpg

Concept met gekleurde tape uitgewerkt, los voor de auto.jpg

Alle 4 in liggen ze te drogen na het spuiten in onze rommel schuur.jpg

Uiteindelijk ruil ik de V50 in op de T5 voordat ik de wielen af heb.
De tape die ik gebruikt had toen ik het zwart spoot bleek niet de gewenste scherpe lijnen achter te laten.
1 van de wielen doet nu dienst om de tuinslang op z'n plek te houden in de tuin.
Ooit maak ik ze wel eens zoals ik hebben wil en kijk wel wie gek genoeg is om me er grof geld voor te betalen
Dus ook voor de Almathea's is er nog hoop.
Bijlagen

[maartjinski]

Ergens tussendoor struikel ik met mijn doosje Marktplaats onderdelen over de motorruimte heen.

oeps rez.jpg

01-06-2021 Sonniboy, art.nr. CL78310, via Sonniboy €185.07 Nieuwe zonweringsset van Sonniboy, geeft ook alle ramen vanaf de achterdeuren naar achter een privacy effect wanneer men binnen kijkt. Fijne pasvorm en koelend effect in de zon.

Afbeelding van WhatsApp op 2023-10-27 om 12.57.44_2ca930bb.jpg

08-06-2021 5x oem Volvo Bougie, art.nr. 0242235749 via Autodoc €35.88 Gewoon omdat ze in de aanbieding waren.

07-07-2021 Sinds het motordrama zit ik als een havik op de vloeistoffen van de T5.
Vooral de koelvloeistof moet regelmatig worden bijgevuld. Wanneer ik mijn ronde om en onder de motorruimte maak kom ik erachter dat de nieuwe radiateur al lekt. Ik wil niet eens garantie, gewoon zuur leergeld, weg met die rommel!

Maak ik mezelf wijs want ik was al tijden verheerlijkt op internet naar turboporno aan het kijken.
Overal verleiden de vlotte YouTubers je om je turbo model sexier te maken met grotere intercoolers.
De radiateur van do88 is net als hun intercooler volledig van aluminium, geen zwakke plastic zijkanten om me zorgen over te maken.
Ze hebben beide een veel groter koeloppervlak waardoor ze dus ook een stuk efficiënter zijn.
Bovendien wordt de automaatolie bij de T5 ook via de koelvloeistof in de radiateur gekoeld, dus alles wat ik daar kan winnen is een mooie bonus.
Nu de radiateur lekte had ik een reden om het hele spul op te waarderen.

do88 intercooler, art.nr. DO8icmi60, via European Tuning €546.00
do88 radiateur, art.nr. DO8wc210, via European Tuning €440.00



11-10-2021 Tijdens een weekendje Renesse verlicht het dashboard me met mijn nieuwste missie "controleer remlichten".
Aangezien ik niet echt zit te wachten om een achterligger in de kofferbak te ontvangen accepteer ik.

Simpel beginnen, zekeringen en lampjes controleren.
Hmm niks mis met de lampjes maar ze branden niet. Het derde remlicht werkt wel, dit is helemaal vreemd.
Internet aanslingeren op mijn telefoon en zoeken maar.
Uiteindelijk kom ik op Mathews Volvo site dit topic tegen waarin een relais achter de linker kofferbakbekleding de dader is bij hetzelfde probleem.
Ook staan er schema's waar ik uitvogel dat het relais van de mistlichten gebruikt kan worden als tijdelijke oplossing.

Het is zondag en ik wil weten of ik met alleen een derde remlicht de weg op kan, want ik heb niet het juiste gereedschap bij, dus ik bel de ANWB. De vriendelijke dame aan de andere kant van de lijn vindt dat rijden met alleen een derde remlicht niet de bedoeling kan zijn en vraagt of we haast hebben.
Wij kunnen ons prima vermaken dus ik geef aan dat de monteur me maar moet bellen wanneer hij tijd voor me heeft.

Een paar uur later ontmoet ik een joviale, 50 jarige ANWB vakman. We bespreken het probleem en ik laat hem mijn research zien.
"Sleutel je vaker?" vraagt hij "ja het komt wel eens voor" antwoord ik lachend.
Hij kijkt me lachend aan en zegt: "Je hebt mij niet nodig, alleen mijn gereedschap. Je onderzoek klopt en ik heb het al vaker precies zo opgelost. Hier is het benodigde gereedschap en handschoenen ivm Covid (misschien zegt u dat nog iets )als je het zelf wil doen, dan ga ik wel even onder je motorkap loeren".

Zo af en toe komt zijn hoofd onder de motorkap uit en zegt dingen als "radiateur vervangen zie ik. Slim lopen ze allemaal op dood" of "je moet deze slangen thuis wat anders leggen, ze lijken wat te schuren".
Heerlijk hoe je op de meest onverwachte momenten de leukste mensen kunt ontmoeten.
Na een kleine 10 min heb ik volledig werkende remlichten en bedank de man voor de bijzondere ontmoeting.
Het plezier blijkt geheel wederzijds en hij verteld me dat het wel goed komt met deze ruwe T5, wat een compliment!

Relay, art.nr. 1022432 30765041, via Skandix €5.00
Operating relay rear electronic module, art.nr. 1022734 8651661, via Skandix €7.52
Totaal incl BTW en verzending: Laat u de broek maar even zakken en buig maar voorover meneer... €30.95 !!!!!!

24-12-2021 Want waarom niet op kerstavond gezellig je brandstoffilter verwisselen?
Purflux brandstoffilter, art.nr. EP215, via Broekhuizen €43.71


De gereden km's zitten rond de 8000 km.

Dat maakt het uitgegeven totaal in 2021: €2942.41 - €150.00 van de verkochte winterwielen = €2792.41

[maartjinski]

https://www.matthewsvolvosite.com/forum ... hp?t=75634 is het topic dat ik vond ivm de remlichten.
Bij deze een eervolle vermelding..

[Jiska]

Wat een leuk verhaal zeg! Vooral het stuk met die ANWB vakman. Toen mijn auto een lek stuurhuis had, heb ik zelf ook eerst de anwb gebeld. Dat waren toen ook echt 2 vriendelijke mannen die hun vak verstonden en ook nog eens gezellig waren!

De 18'' Atlantis velgen geven een hele frisse uitstraling san de auto. Die zijn oorspronkelijk voor een xc90 toch?
De amalthea's horen wel echt bij een t5

[JeroenSpock]

Pff zit wel wat geld in die auto inmiddels. Laat je zoiets dan ook taxeren voor de verzekering als iemand de auto plat rijdt oid?
Als je al zo duur verzekerd bent, bij WA of WA+ krijg je waarschijnlijk niets.

Ik hou zelf ook alle kosten bij, maar mijn vader zei al eens dat moet je niet doen, wordt je alleen maar ongelukkig van haha.
Nu ik de kosten bij iemand anders zie snap ik wel een beetje waarom. Maar ja gooi het onder het mom hobby en je bent daar ook weer van af.

[Fredhead]

Ik zie hier alle redenen om het ook gewoon niet bij te houden
Verder dan een inschatting van de auto's hier kom ik ook niet.

[lint]

Ach, een hobby mag geld kosten

[Jiska]

Ach, een hobby mag geld kosten

Dat is een waar woord!

Dagwaarde interesseert me niet zoveel. Als je erover heen gaat met investeren heb je een auto waar je (meestal) nog jaren plezier van hebt. En als je besluit een andere auto te kopen omdat het investeren teveel wordt, koop je gewoon de rotzooi van een ander. Daar moet dan natuurlijk ook van alles aan gebeuren en dan moet je vaak nog veel meer betalen dan dat je moest doen bij je oude auto.

[maartjinski]

Dank jullie wel!

De Altlantis velgen behoren inderdaad van origine onder een XC90.
Persoonlijk vind ik de Almathea's wel ok, maar wel gedateerd ogen. Misschien met een paar kleuren eroverheen dat ik ze wel wat moderner vind ogen.

Ik zie zelf de opsomming van de uitgaves ook nu pas sinds ik dit topic schrijf.
1 van mijn doelen is het zo eerlijk mogelijk beschrijven wat het in kan houden om een goed gebruikte T5 te rijden.
Dit is voor diegene die een vergelijkbare auto willen of hebben een goede indicatie wat het met zich mee kan brengen.
Maar voor mezelf ook gewoon eens leuk om alle verhalen erbij weer eens op te graven uit mijn geheugen.

Zoals vaders advies hield ik het ook niet uitgebreid bij.
Het scheelt ontzettend veel dat het al een tijd terug is uitgegeven en ik het nu pas uitwerk.
Want ik weet nu natuurlijk al hoe de auto veranderd is over de loop der jaren naar hoe ze er nu bij staat.

Verzekerings gewijs zal het bij schade een getouwtrek worden. Zelfs met alle rekeningen erbij is momenteel de kans erg groot dat ze slechts een basis bedrag willen uitkeren bij schade door anderen.
In zo'n geval kies ik waarschijnlijk voor behoud van het wrak zodat ik alle bruikbare delen kan overzetten naar een andere carrosserie.

Langzaam maar zeker probeer ik haar naar een niveau te tillen waarin het de moeite waard wordt om haar te laten taxeren.
Dan vind ik het ook pas de extra uitgave van de hogere verzekeringspremie waard.

En inderdaad het is hobby

[Jiska]

Snap dat je ze moderner wil laten lijken, maar het is eigenlijk ook gewoon een ‘oude’ auto (net als de mijne. Doet pijn om te zeggen, maar het is jammer genoeg wel zo). Ik vind het zelf ook cool om het ook old Skool te houden. Ik vind het v70 model echt te gek.

[Fredhead]

Ach, een hobby mag geld kosten

Tot op zekere hoogte ja.
Maar dit zijn voornamelijk gewoon kosten om een wat oudere auto dagelijks te laten functioneren. Met het oog op een T5 voor een relatief laag budget te kopen is het qua onderhoud juist volledig de andere kant op gegaan

Wat hier in een duur jaar uit is gegeven heb ik in totaal aan onderhoud uit gegeven in 4 jaar rijden. Zou het nu een hobby auto zijn waar vanalles aan wordt gedaan zou ik er anders naar kijken.

[maartjinski]

Tja, had ik van de radiateur geweten dan had ik de kosten van de motor wissel niet gehad.

Had het gebeurt in een periode waarin ik niet aan het revalideren was, dan had ik zelf de motor gewisseld en was me op later termijn veel geld en problemen bespaard gebleven.

Mijn auto is een rijdend project.

Ik vind vele auto's leuk maar mijn voorliefde ligt voornamelijk bij oudere vierkante auto's zoals de 850.
Deze V70 is een compromis ivm de uitgebreidere veiligheids opties.
Ook zou ik van bijvoorbeeld een parkeerschade veel zuurder zijn met een 850 dan met deze.

[Fredhead]

Zolang je het zelf prima vind dan is er niets aan de hand toch?

Hier rondom huis loopt genoeg dat iedere maand een beste klap geld kost dus ik ben ik dat de auto dat in onderhoud niet zoveel doet.
Wegenbelasting zullen we maar niet over beginnen

[lint]

Jullie paarden zijn toch ook een hobby

[Fredhead]

Dat zeker weten maar zoals gezegd, als de auto dan ook iedere maand nog het nodige "hobby geld" is wordt het kiezen en dan verliest de auto het hier thuis wel.

Nu is de huidige ook vanwege de paarden uitgekozen en beleven we er naast het trekken ook meer lol aan dan gedacht.

Maar terug naar de V70 waar dit topic over gaat want het zijn ondanks de kosten wel mooie verhalen

[maartjinski]

Tijd voor mijn eerste rectificatie!

Toen ik dit schreef had ik al een gevoel dat mijn geheugen me in de steek liet... enerzijds dat ik iets vergat en anderzijds klopte er iets rondom het pcv verhaal niet helemaal.
De eerste toevoeging voor 2020 is:

21-06-2020 ronde ik mijn 40ste rondje om de zon af!
Zelfs onze Volvo viert mijn geweldige prestatie.

40ste verjaardag 21-06-2020 auto voorkant.jpg

40ste verjaardag 21-06-2020 auto.jpg

De gehele auto is door mijn familie versierd met dit meesterwerkje.

40ste verjaardag 21-06-2020.jpg

In het stuk over 2021 schrijf ik:

Ergens tussendoor struikel ik met mijn doosje Marktplaats onderdelen over de motorruimte heen.

Door data van andere foto's weet ik nu dat ik 9 juli 2020 de motorruimte gevuld heb met de marktplaats onderdelen.

aangepast.jpg

Before

aangepast.jpg

After

2020


04-04-2020 Carterventilatie kit van IPD, art.nr. (is uit het assortiment genomen) via European Tuning €229.- Vervangen omdat degene aan mijn blok nog van de vorige motor afkwam.

...
bla, bla, bla blijft hetzelfde, voor overzicht even verwijderd
...


Om de nokkenaskeerringen aan de versnellingsbak kant te vervangen demonteer ik diverse delen om erbij te kunnen, dan zie ik plots de veroorzaker van de uitgedrukte keerring.
De 3 maanden geleden gemonteerde pcv systeem slangen zitten allemaal vol met droogte scheurtje, hierdoor werkte het niet meer zoals het hoort en kreeg ik overdruk in het carter.

Omdat dit absurd snel stuk is neem ik contact op met European Tuning. Dit had nooit zo mogen gebeuren en ik verzorg hen van foto's zodat ze het IPD voor kunnen leggen.
IPD gaat het onderzoeken maar op korte termijn gaat hier niks uit komen. Op eigen initiatief biedt European Tuning mij een duurdere alternatieve set voor de helft van het geld. De korting komt ongeveer overeen met wat ik voor de kapotte set had betaald.
Super service van de heren uit Moergestel!

Niet gek veel later haalt IPD de "goedkope" set uit het assortiment, het rubber bleek niet de kwaliteit waar ze oorspronkelijk van dachten dat het was... joh, had ik niet verwacht

...
bla,bla,bla ook dit blijft hetzelfde
...

Dan hoe het eind juli 2020 wel verliep met die pcv set, om te verduidelijken gaat het nu over het deel dat ik in de quote door heb gestreept.

Op eigen initiatief biedt European Tuning mij direct kosteloos nieuwe vervangende slangen!
Dus absoluut super service van de heren uit Moergestel.

[maartjinski]

Dan nog een aanvulling op 2021 na het vervangen van het koelpakket:

Eind augustus gaan we met ons gezin en met een bevriend gezin een paar dagen uitwaaien op een camping bij Nieuwvliet, Zeeland.
Op de bloedhete heenreis, waarbij we ook nog eens een uur om reden was het goed toeven.
Afgeladen met ons gezin, een volle dakkoffer en iedere mm aan beschikbare ruimte gevuld met camping gerij zoefden we naar onze bestemming.
Do88 hield de boel fris en de remmen hadden absoluut geen problemen met het gewicht.


Tijdens het begin van 1 van de eerste nachten worden we overrompeld door noodweer. :Thumbsup:
Onze (ruim 20 jaar oude) tent geeft zich gewonnen en aan alle kanten komt het regenwater door het kansloze zeil naar binnen.
We weten in de stromende regen extra zeilen over de tent te spannen.
Daarna kunnen we ons enigszins afdrogen op de vlonders in de voortent van de vouwwagen van de bevriende familie.
We hebben het koud en douchen ons 1 voor 1 even in het prive sanitair (ja, dikke luxe )
De storm zal nog de hele nacht aanhouden wordt er voorspeld.

Wanneer iedereen een beetje bekomen is besluiten we in onze dikke T5 te kruipen en "even" de ruim 2u durende reis terug naar huis te wagen.
Door de storm kan het best spannend zijn op de donkere B-wegen van Zeeland en de net zo duistere Belgische snelwegen.
Ondanks de vermoeidheid en de ondertussen van de pijn schreeuwende rechter schouder heb ik toch grote voordelen.
Zo ken ik de meeste Zeeuwse B-wegen en alle Belgische snelwegen die op onze route liggen als mijn eigen broekzak, door mijn chauffeurs ervaring.
Daarbij lonkt het idee van een fatsoenlijke nacht in ons eigen bed heel erg.
En dan het grootste voordeel is de auto!
Wat een fantastische machine is ze aan het worden, ik heb heel de reis genoten terwijl mijn mede gezinsleden 1 voor 1 in slaap vielen.

Thuis slapen we lekker een beetje uit en zorgen we dat we tegen openingstijd bij een grote sport accessoire zaak in Breda zijn.
Onderweg daar naartoe vrolijken we onze jongens op met een ontbijt bij de gele bogen, wat je al niet voor je nazaten over hebt....
Breda is redelijk onderweg terug naar de camping en mijn vrouw heeft bij die sport franchise al een tijd een "betaalbare" tent op het oog.
Deze scheelt aanzienlijk in onze energie kwa opzetten omdat ie met lucht werkt.
Nadeel is dat tenten prijzig zijn en deze ook erg zwaar is, maar de oude is ook niet bepaald een lichtgewicht.
Veel meer overtuiging dan al onze vooraf gaande internet research hadden we dan ook niet meer nodig.
Een paar uur later heeft onze Volvo ons heelhuids en redelijk uitgerust tot de camping gebracht, toegevoegde foto als bewijsmateriaal.
De rest van de vakantie is het genieten geblazen!

Eind Augustus 2021, Nieuwvliet Zeeland NL 1.jpg

Hierna volgt dan het verhaal over de remlichten en de meneer van de ANWB.

[maartjinski]

Lief dagboek,
bij deze de memoires voor het jaar 2022

Voor mijn gevoel kan de motor strakker lopen dan ze al een tijdje doet. Zo nu en dan hikt ze even of loopt ze niet helemaal lekker stationair.
Om het jaar lekker te beginnen besluit ik haar eens met 5 spik splinter nieuwe injectoren te verwennen.
Vaker had ik al gesnuffeld naar welke injectoren bij mijn set-up zouden passen.
De Bosch Big Green injectoren is waar ik iedere keer op uit kwam en bij toeval zie ik ze in de aanbieding bij MijnAutoOnderdelen.nl, incl levering de volgende dag!

01-02-2022 Bosch Injector, art. nr. 0280155968, via MijnAutoOnderdelen.nl €62.44 per stuk

De volgende dag ontvang ik een mail dat de levering op z'n vroegst 4 dagen later zal zijn.
Direct schrijf ik een vriendelijke mail naar de klantenservice want toen ik bestelde was er een speciale prijs per injector van €51.55 met een levertijd van 2 dagen of langer.
Die optie was nu niet langer op hun website terug te vinden, dus ik was hem een beetje aan het knijpen of ik niet werd opgelicht.
Heel spraakzaam waren ze niet maar wel duidelijk: Het verschil zal worden terug geboekt op uw rekening. Excuses voor de vertraging.

05-02-2022 komt mijn pakketje sproeierkes binnen, ik scheur me een weg de verzenddoos binnen om mijn nieuwe wonders des techniek te aanschouwen... 1, 2, 3, 4, ..
Wacht even, na 4 komt 5 had ik van Graaf Tel toch geleerd... 1,2,3,4,... geen 5 in de verzenddoos.
Direct schrijf ik een iets zakelijkere mail naar de klantenservice.
Wederom komt er vrij snel een antwoord: We zullen 1 stuks naleveren aan u, excuses voor het ongemak!

07-02-2022 komt de nalevering al binnen, hiep hiep hoera!
Als ik de verzenddoos open hoor ik op de achtergrond een engelenkoor zingen en een magisch licht komt uit de verzenddoos.
In het licht baadt hetzelfde artikeldoosje als de andere 4 en ook het artikelnummer komt overeen!
Mijn dag kan niet meer stuk en euforisch open ik het artikeldoosje...
Ik sloop de batterijen van die ingebouwde bouwlamp en dan ga ik mijn dubbelloops jachtgeweer zoeken om dat k#tkoor weg te jagen.
De injector heeft een heel andere afmeting dan de eerdere 4 en oogt ook nog eens vies.
Toch klopt het artikelnummer op de injector wel, maar hier kan ik niks mee.

Natuurlijk was ik eerder prima geholpen door de klantenservice en hoefde ik waarschijnlijk alleen even te mailen en verzenden ze wel weer een andere... ik was er klaar mee en belde een rondje tot ik bij een automaterialen zaak in Eindhoven er 1 had gevonden.
Dan kon ik tenminste meteen bekijken of ik de juiste injector mee kreeg en kon ik ook onderhand eens over gaan tot montage van de sprietskleppies.

07-02-2022 Bosch Injector, art. nr. 0280155968, via PartsPoint Eindhoven €72.60

Nu heb ik eindelijk 5 identieke injectoren en na inbouw denk ik een iets rustigere motorloop en over de gehele toeren een krachtstoename te merken, maar dat kan ook wishful thinking zijn geweest.

Totale kosten 5 x €51.55 = €257.75 + €72.60 = €330.35

25-03-2022 Apk, km stand: 476045, Goedgekeurd met 2 advies punten: - Banden - Remblokken achter


Ergens halverwege April 2022 kom ik erachter dat de onder garantie geleverde pcv slangen wederom haarscheurtjes beginnen te vertonen.
De auto wordt voor straf direct niet meer gebruikt, of om te voorkomen dat de keerringen weer om mijn oren komen.
Eigenlijk ben ik best teleurgesteld en laat dit weten bij European Tuning.
Kalm leggen ze me uit dat ze alleen kwaliteit willen verkopen en na de eerder verleende garantie hebben ze die set zelf uit het assortiment gehaald.
Nu verkopen ze alleen nog de duurdere OEM pcv kits en als daar enigszins marge op zou zitten hadden ze me graag tegemoet gekomen.
Het is even zuur leergeld maar het idee dat ik misschien invloed heb gehad op het verbannen van slechte producten geeft me in ieder geval wat geruststelling.

20-04-2022 Carterventilatie Kit - Volvo S70 / V70 / C70 / S60 / XC70 Turbo 1999-2001, art. nr. IPD114177, via E T, €425.-
2 x Banjobout carterventilatie, art. nr. OEM-31325709, via European Tuning, per stuk €16.50 totaal €33.-
4 x Ring koper carterventilatie, art. nr. OEM-947282, via European Tuning, per stuk €0.35 totaal €1.40
Totaal: €459.40

3de x pcv.jpg

Is die kofferbak daar voor bedoeld.jpg

Bij de derde keer een pcv kit vervangen gaat het toch allemaal wat vlotter en ik zet alvast mentaal wat dingen op mijn to-do lijstje.




01-05-2022 op vakantie in de Belgische Ardennen.

Dat de dame af en toe wat koelvloeistof drinkt is prima onder controle te houden, wat nieuw is is dat ik het ook af en toe ruik.
De buitentemperatuur is wisselvallig van 8 graden de ene dag tot 30 graden de volgende.

01-05-2022 vakantie Ardennen België.jpg

01-05-2022 Ardennen. België vakantie.jpg

Met onze oneindige wijsheid weten we de meest broeierige dag van de vakantie uit te kiezen om gezellig met het gezin een berg route te gaan lopen.
We slingeren Google maps aan en navigeren comfortabel en ontspannen met de Volvo door het drukke verkeer richting het start punt.
Net buiten Malmedy gaat de route van de N68 links af, via een pittoresk kerkje worden we als makke lammetjes naar de slachtbank geleid.
Of zoals in ons geval de 1.2km lange "Ferme Libert" op, niet dat wij toen wisten wat dat was.

Direct om de hoek staat een bord wat je nog even liefelijk vermeld dat het eerst volgende stukje 11% klimt.
Maar hey ik heb toch geen onderbemeten autootje onder mijn kont en ik ga er eens lekker voor zitten.

Die 11% slaat op het eerste stuk, dat je via onoverzichtelijke bochten tot het café brengt.
Dat gaat van een leien dakje.
Dan draait de weg nog een keer onoverzichtelijk en kijk je ineens op een recht stuk uit.
Recht omhoog wel te verstaan ...

Hier staat niks langs de weg aangegeven maar online vind ik later terug dat het daar gemiddeld 12.7% is.
Bijna halverwege is het even ongeveer vlak, maar daar is het dan ook verder mee gezegd.
De weg is vrij van verkeer en ik geef ons oude besje de sporen.
Moeiteloos versneld ze ons de helling op, alsof ze wil tonen dat ze misschien een besje is maar wel één met ballen van staal!
Boven aangekomen parkeren we en laat ik haar een tijdje lopen om de turbo te koelen.
We leggen stenen achter de wielen en hebben het stuur zo gedraaid dat de auto niet de helling af wil, mocht ze onverhoopt toch gaan rollen.

Na een prachtige (maar bloedhete) wandeling kiezen we om dezelfde weg terug naar beneden te rijden.
Van wat ik me meen te herinneren heb ik de Geartronic handmatig in z'n 2 of misschien zelfs stukjes in z'n 1 gehouden.
Het gas natuurlijk dicht en zo kon ik mijn big brake kit ook tijdens de afdaling stukken de tijd geven om af te koelen.
Zonder enige problemen hebben we onze vakantie af kunnen maken.
Alleen af en toe die snuif koelvloeistof laat me toch niet helemaal los.





Tijd om weer iets van mijn to-do lijstje af te strepen zal ik 10-06-2022 vast gedacht hebben.
Er was me eerder al opgevallen dat de bedrading op en rondom de bobines, niet meer in een al te frisse staat was.
Wanneer ik er beter naar kijk lijkt het wel alsof het allemaal gefrituurd is.
En ik heb een donker bruin vermoeden wanneer dat gebeurd is.
Weet u nog dat de kop van de vorige motor 200 graden op de infraroodthermometer aangaf?
Het is maar een vermoeden maar ik weet in ieder geval zeker dat ik er iets mee aan moet.
In dit geval verkies ik een reparatie set boven een stuk draadboom van een auto demontage bedrijf of om zelf een nieuwe set te maken.
Aangezien die draadboom zo warm is geweest zal er wel meer zo warm zijn geweest en ik laad het onderdelen kanon.

*Boem!* 10-06-2022 5x NGK bobine, art. nr. 48127, via Auto-onderdelen24.nl per stuk €52.98 totaal €264.90

*Boem!* 13-06-2022 Via Estate Services:
Trekhaakdop universeel, art. nr. ESthdop, €1.61
Tankklepscharnier S60 S80 V70n €6.74
Reparatie set tbv pen bobines cilin, art. nr. 9125601-REP, €107.02
Oiliedopring b18-230, art. nr. 940096-S €0.70
2 x Kentekenplaathouder zonder tekst, art. nr. 8620661-S per stuk €2.44 totaal €4.88
Tool tbv benzineleiding V70n XC70, art. nr. 9512666-S €10.00
Torx 9 delige set kort profi, art. nr. Estorx9, €3.80
Totaal incl. btw. €171.00

*Boem!* 18-07-2022 Omdat ik een ei ben en vergeten was remblokken bij de vorige bestelling bij Estate Services toe te voegen.
Remblokset v70 01- s60 s90 acht, art. nr. 30648382-A, via Estate Services, €47.11
En verzendkosten €6.20
Totaal incl. btw. €64.50

Bij de Reparatie set voor de bobine bedrading komt een uitgebreide handleiding.
Er zijn genoeg technieken om draden met elkaar te verbinden maar ik brand graag een middagje mijn vingers aan mijn soldeerbout.
Op mijn gemak maak ik de kop schoon, vervang de bobines, installeer de nieuwe bedrading, zorg dat die beschermd is dmv krimpkousje en uiteindelijk samen komt in 1 grote krimphoes.
Dan vlij ik ieder draadje daar waar ik ze hebben wil.

Zodra ik mezelf genoeg gepijnigd heb en alles vervangen wat ik wilde voor deze dag steek ik de sleutel in het contactslot.
De sleutel hoeft maar kort door gedraaid te worden want de motor komt direct tot leven.
Omdat ze koud is loopt ze korte tijd verhoogd stationair.
Al vlot begint ze het aangenaam te krijgen en de toeren zakken naar een strakke 750 R/Min stationair.

Ook ditmaal heb ik eer van mijn werk, de motor loopt zoveel rustiger en reageert nog beter op het gaspedaal.
Het voelt bijna als een compleet andere motor.


Even een eervolle vermelding, 26-07-2022 Eagle Pro Krik 2,5 ton, art. nr. E-1525C, via De Turck Automaterialen, €168,80
Mijn eerste werkplaatskrik, echt een genot om te gebruiken!


Door middel van mijn sluwe plannetjes weet ik mijn vrouw te manipuleren dat het onderstel wat liefde krijgt.
Zo gebruik ik gemene woorden zoals "veiligheid, controle en comfort" om haar naar mijn kant over te halen.
Mwuhaha! Ik ben zo gemeen.
Zij scheldt terug met zinnen als: "doe maar wat je denkt dat de auto nodig heeft" en "ik vertrouw wel dat je de juiste beslissingen maakt"
Ja ook hier in Best kan het er ooit heftig aan toe gaan...

Herlaad het onderdelen kanon!

*Boem!* 27-07-2022 4 x Michelin Pilot Sport 235-40-R18 5 XL 95Y, art. nr. MI235/40Y18PS5XL, via KwikFit, Totaal incl monteren, balanceren en btw. €595.00

*Boem!* 27-07-2022 Via European Tuning:
2 x HD Endlink Achteras Volvo S60 / V70N / XC70 / XC90 / S80, art. nr. IPD1131199, per stuk €35,00 totaal €70,00
2 x HD Endlink Vooras Volvo S60 / V70N / XC70 / XC90 / S80, art. nr. IPD1101228, per stuk €38,00 totaal €76,00
IPD HD Draagarm LV - Volvo S60 / V70N (p2), art. nr. IPD121530, €154,00
IPD HD Draagarm RV - Volvo S60 / V70N (p2), art. nr. IPD121531, €154,00
Totaal €454,00

*Boem!* 28-07-2022 Automatische versnellingsbakolie atf hfm, model 16000hfm, leverancier onbekend, 6 liter totaal €147,67

*Boem!* 28-07-2022 Via Estate Services:
ATF groen stuurbekrachtioging 1 Ltr, art. nr. 30741424 €17,09
5 Ltr Olie 5w30 volsynth quartz ineo mc, art. nr. Olie5w30-5L €36,00
Oliefilter s/v40 v70 xc70 s60 s80 i, art. nr. 1275810-B €6.57
Oliefilterdop sv40 s60 s80 v70n, art. nr. 430003-S €8.97
Koperen ring turboleiding 850 14, art. nr. 18671-S €0.66
2 x Stuurhuishoes V70n Xc70n S60 S, art. nr. 272418-L , per stuk €14.05 totaal €28,10
Totaal incl btw en gratis verzenden €118,84

Het verversen van de motorolie en de automaat olie loopt voorspoedig.
Ook het vervangen van beide voorste draagarmen lukt me zonder tegenslagen.
Helaas heb ik even ruzie met 1 van de nieuwe Endlinks en beschadig ik de schroefdraad.

*Boem!* 30-07-2022 HD Endlink Vooras Volvo S60 / V70N / XC70 / XC90 / S80, art. nr. IPD1101228, via European Tuning, €38,00

03-08-2022 Het onderstel is af en wordt voor een vriendenprijs bij KwikFit uitgelijnd, €50,00
Er zijn slechts wat kleine aanpassingen nodig wat mij een trots gevoel geeft.

Het onderstel voelt heerlijk aan.
Alle krachten worden beter verwerkt: harder remmen, lichter en directer sturen, minder gevoelig bij spoorvorming, ver verbeterd gedrag op nat wegdek, enz enz.





Een week voordat we naar Beieren, Duitsland op vakantie vertrekken merk ik een een vetvlek onder de auto.
Mijn droom komt uit want ik had tijdens het vorige sleutel rondje al opgemerkt dat er aan beide kant versleten aandrijfashoezen aanwezig zijn.
En 1 was dus zojuist doorgescheurd, Jolly good!


Vervangende hoezen is een risico met levertijd, automaterialen zaken bieden universele hoezen maar ik denk niet dat dat werkt met de unieke 3 vlakke delen van het tripode gewrichts huis.
Dus ditmaal wend ik mij tot de auto demontage bedrijven.

Bij Deijne in Uden bemachtig ik een nette linker aandrijfas, maar de rechter die ze op voorraad hebben blijkt een kapotte hoes te hebben.
15-08-2022 Aandrijfas links voor, automatische versnellingsbak, via Deijne Uden, €75,00

Een belletje met Rima leert me dat ze de rechter in huis hebben, ik bestel hem alvast zodat ik hem direct kan ophalen.
Een half uur voor sluitingstijd heb ik een nette rechter aandrijfas in mijn handen en een nette linker in de Panda achter me.
15-08-2022 Aandrijfas rechts voor, via Rima Druten, €75,00

Door alles af te tekenen en na te meten voordat ik de oude lekkende rechter as verwijder, maak ik vervanging zonder daarna uit te moeten lijnen mogelijk.
Er is ook simpelweg geen tijd meer om de auto voor de vakantie uit te laten lijnen.
De linker as besluit ik te laten zitten, die is bij nader inzien niet zo versleten als ie leek.

De operatie met de rechter as verloopt soepel en ik hou zelfs enkele dagen over om even rust te pakken.
De auto zal nog geladen moeten worden, een taak die ik graag op me neem.
Maar ook dat kost kruim.

Toch beginnen we opgewekt bij dageraad onze minstens 7 uur durende (pauzes niet meegerekend) plezierrit naar een camping in Beieren.
Onze koets presteert de hele reis alsof er geen gewicht aanwezig is.
Af en toe moet ik mezelf eraan herinneren dat we een dakkoffer hebben met een snelheidsbeperking van 130 km/u volgens de voorschriften.
We hebben slechts een kleine 10 uur nodig om op onze bestemming te geraken, want Duitsland biedt bonus files zodat je extra van de omgeving kunt genieten.
Nog altijd bemerk ik zo heel af en toe een "eau du réfrigérant" , maar nergens een spoor van lekkage.

25-08-2022 vakantie Beieren DL.jpg

Helaas kan onze bolide deze vakantie niet bij de tent verblijven.

De gehele vakantie weten we prima te overbruggen met af en toe een beetje bijvullen van de koelvloeistof.
We vieren een toffe vakantie en maken dikke km's in onze T5.
Ergens maar goed dat de dakkoffer erop zat want 1 van de dagen bezoeken we de Nordschleife en de Nürnburgring.
Daar wil ik graag eens over heen denderen, maar nog niet met de huidige staat van de auto.



Naar aanleiding van gelezen adviezen op diverse fora wil ik ook eens de temperatuur sensor vervangen. Voor de lol ook maar gelijk het interieurfilter.

08-11-2022 Temperatuurzender c70 sv70 99-, art. nr. 9125463, via Estate Services, €48,60
Interieurfilter carbon s60 s80 v70, art. nr. 30676413-S, via Estate Services, €13,39
Totaal incl verzending en btw €82,50



Tegen het einde van het jaar kom ik tot de conclusie dat de auto de brom sinds de zomer upgrades niet meer heeft laten horen.
Raar hoe pas na een paar maanden het besef komt dat het weg is, terwijl ik er zo mee bezig ben geweest.

In totaal rijden we in 2022 ongeveer 12.000 km
De totale uitgave in 2022 bedraagt €2926,16